藤沢先生、人生は楽しむものです

by Carrot Lunch
マイルチャンピオンシップ2005－観戦記－
１分３２秒１というレコードタイムが出たように、レースは淀みのないハイペースで流れた。道中は縦長の隊列となり、各馬それぞれのポジションをしっかりと確保していたことにより、緊張感溢れる展開となった。これだけのハイペースで行ったにもかかわらず、前がなかなか止まらなかったのは、やはり馬場がかなり硬くなっていたからだろう。どの馬にとっても厳しい展開であり、だからこそ、力どおりの決着となった。

勝ったハットトリックは、４コーナーでは届くかどうかギリギリの位置にいたが、最後まで諦めずに素晴らしい脚を使った。スタートで一歩後手を踏んだが、その後はレースの流れに乗り、馬場のいい所を伸び伸びと走っていた。マイルまでなら本当にイイ脚を使う馬で、これでマイル戦を８戦６勝とした。まさにマイルチャンピオンシップに相応しい馬である。今春はマイラーズカップをアクシデントで負けてからリズムが狂ったが、夏休みを挟み、毎日王冠→天皇賞秋を叩いて復調してきていた。精神面も成長し、肉体面と共に最高のデキにあった。そして、今さらながらではあるが、ペリエ騎手の最後までファイトさせる技術はさすがである。

ダイワメジャーは、負けはしたが一番強いレースをした。あれだけのハイペースを３番手で追走し、最後まで伸び切った。マイルのＧ１レースでは切れる馬が最後に差してくるので、どうしてもダイワメジャーのようなスピードで押し切る馬にとっては苦しい。それでもハナ差まで食い下がった内容は評価できる。最終追い切りで迫力のある動きを見せていたように、ノドの病気も完治し、完全復調とみて良いだろう。

ルメール騎手の冷静な騎乗も光った。好スタートからスッと好位に取り付き、４コーナーでは周りの手応えを見ながら追い出しを２テンポくらい待った。あそこまで待って、それでも差されたのであれば諦めもつくはず。そもそも、あそこまで我慢できる騎手がどれだけいるだろうか。

昨年もこのような外国人騎手によるワンツーは見られた風景だが、もはや偶然ではないだろう。たまたま良い馬に乗っているのではなく、騎乗した馬の最大限の能力を出し切ることによって、勝つチャンスを生んでいるのである。馬を走らせる技術は目に見えにくい部分ではあるが、あまりにも技術力に違いがありすぎる。もしかすると、外国馬に対するレースの開放よりも、外国人騎手に対する免許の開放の方が大きな問題を孕んでいるかもしれないと思わせられたレースでもあった。

マイルチャンピオンシップ３連覇の夢が消えたデュランダルは、いつものように最後方から脚を伸ばしたが、伸び切れなかった。縦長になった展開や速い時計を理由にする向きもあるかもしれないが、そうではなく、デュランダル自身の末脚がいつものそれではなかったということである。そもそもデュランダルにとってハイペースはおあつらえ向きの展開で、ほぼ同じ位置にいたハットトリックが勝っているのだから、展開が向かなかったことは理由にならない。年齢的なこともあるのだろうか、それとも休み明けの前走で走りすぎた（３２秒７の末脚を使った）反動なのだろうか、池添騎手の懸命のムチにいつものようには反応しなかった。

ラインクラフトはペースが速かったため折り合いを欠くことはなく、道中もスムーズに走り、コース取り、仕掛けのタイミングもピッタリであった。これで負けたのだから、力が及ばなかったということである。まだまだ３歳の牝馬であり、これだけのメンバーでよく健闘している。

今週末はＧ１レース２本立て↓