キーンランドＣの分析

サマースプリントシリーズの第４戦として、平成１８年に重賞に格上げされたレース。２週間後に行われるセントウルＳにはＧ１クラスのスプリンターが出走してくる以上、スプリントシリーズの事実上の最終決戦となる。

■１■スタミナに支えられた切れ味が必要
重賞に格上げされる以前は、逃げ・先行抜け出しが決まり手のほとんどであった。しかし、クラスが上がったことや多頭数になったことで、道中のペースが上がり、「１２０0ｍ以上のスタミナ」と「切れ味」が要求されることになった。本質的には逃げ、先行馬に有利なコースだが、このレースに関しては、マイラー寄りの差し馬を狙ってみるのも面白い。

■２■牝馬の活躍
第１回である昨年は、牝馬が上位（ワンツースリー）を独占した。ゴール前直線が平坦で２６６ｍと短いため、一瞬の切れ味を要求されるレースになり、牝馬にとっては有利なレースになるのである。この時期の札幌競馬場の芝は、洋芝とはいえ、まだそれほど重くなっていないため、函館で活躍できたパワータイプの牡馬にとっては厳しいレースとなる。

■３■札幌１２００ｍ
向こう正面を延長したポケットからのスタート。最初のコーナー（３コーナー）までの距離は４０６ｍと長く、オープン以上のクラスであればペースは速くなりがち。そして、３～４コーナーは緩やかなスパイラルコースであるため、ここで差を詰めるのは難しい。だからこそ、差し馬にとっては、最後の直線（２６６ｍ）で差し切るだけの一瞬の切れ味が要求されるのである。この時期は馬場の内外で大きな差はなく、内外のトラックバイアスはないが、このレースに限っては、ハイペースをスムーズにレースが運べる分、若干外枠が有利か。

追記
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