集中連載：「調教のすべて」第１３回

次は、「タイム」つまり調教時計について話をしたい。調教時計は鵜呑みにしないほうが良い、とこれまで何度も書いてきたが、それは馬場状態や乗り役の体重等によって、時計自体が大きく影響を受けてしまうからである。また、後ほど詳しく説明するが、同じ馬でも「追われ方」によって時計が出るか出ないかは違ってくる。よって、時計が速い＝良い追い切りとは限らず、あくまでも「タイム」とは“どのような速さの追い切りが行われたか”という目安にすぎない。

まずは基本的なタイムの見方から説明していきたい。アドマイヤムーンの宝塚記念に臨む際の追い切りを、再び例に挙げたい。

アドマイヤムーン　宝塚記念
6/09（土）　ＤＷ　重　助手　　　　　 73.5-57.3-42.2-12.0　⑨　馬なり
6/10（日）　栗坂　稍　助手　　　　　 55.8-41.3-27.7-13.9　　　馬なり
6/13（水）　ＤＷ　良　岩田　　 85.4-69.0-53.7-39.5-11.2　⑨　一杯
6/16（土）　ＤＷ　稍　助手　(7)98.4-69.2-55.0-41.1-12.7　⑨　馬なり
6/21（木）　ＤＷ　良　助手　(7)95.6-66.5-52.5-38.3-11.5　⑨　一杯

６月１３日（水）に岩田騎手が跨って行われた追い切りは、85.4-69.0-53.7-39.5-11.2と計時されている。このタイムは、ラスト６ハロン－ラスト５ハロン－ラスト４ハロン－ラスト３ハロン－ラスト１ハロンを走るのに要した時間という意味である。つまり、１３日の追い切りはラスト６ハロンから時計が計時され、ラスト６ハロンが８５秒４、ラスト５ハロンが６９秒０、ラスト４ハロンが５３秒７、ラスト３ハロンが３９秒５、そしてラスト１ハロンが１１秒２のタイムで走ったということである。

６月１６日（土）と２１日（木）には、ラスト７ハロンからの時計が計時されている。その際には、（７）という形で６ハロンの時計ではないことが示されている（表記の仕方は媒体によって異なる）。レースを前にして、いつもより少し長めの追い切りを掛けたということになる。当然のことながら、長めを追い切る方が馬にとってはハードであり、馬体が絞りきれない場合や、スタミナを強化しておきたい場合に施されることの多い調教である。アドマイヤムーンの場合は前者で、香港遠征から帰ってきて一旦緩めた馬体を絞る目的で、長めから追い切りを掛けたのだろう。その効果はバツグンで、宝塚記念当日には恐ろしくきっちりと仕上がった馬体で私たちの前に登場した。

調教の「タイム」に関しては、それぞれのコースにおける標準時計（目安）のようなものもあるにはあるのだが、ここで詳しく紹介することはしない。なぜなら、誤解を招く恐れがあるだけではなく、タイムが様々な外的要素に大きく影響される以上、見なくてよい（知らなくてもよい）ケースの方が圧倒的に多いからである。時計の速い・遅いに目を奪われたばかりに、調教の判断を誤ってしまうことの何と多いことか。

たとえば、アドマイヤムーンにおいても同じことがあった。宝塚記念に臨むにあたって、岩田騎手が初めて跨って追い切られた際、「最後の直線で追った時、周りの風景が一瞬消えた。こんなこと初めて」と岩田騎手は取材陣に語った。周りの風景が消えたと思わせるほど、アドマイヤムーンの瞬発力が素晴らしかったということなのだが、なるほどラスト１ハロンのタイムを見ると１１秒２の速い時計が出ている。最終追い切りもラスト１ハロンが１１秒５のタイムが出て、宝塚記念を実際に快勝したこともあり、アドマイヤムーンは最後に速い時計が出る＝調子が良いという図式が強調されることになってしまった。

ところが、夏を越して、秋の天皇賞秋とジャパンカップはどうだったのだろうか。天皇賞秋とジャパンカップの追い切り時計を見てみたい。

アドマイヤムーン　天皇賞秋
09/26(水)　 ＤＷ　重　助手　　　　　　　　62.0-46.0-13.0　⑨　馬也
09/29(土)　 ＤＷ　良　助手　　　　　　　　61.0-45.7-12.7　⑨　馬也
10/03(水)　 ＤＷ　稍　助手　88.8-73.1-58.0-42.0-11.6　⑨　強め
10/06(土)　 ＤＷ　稍　助手　90.8-75.1-59.4-43.1-12.3　⑧　馬也
10/11(木)　 ＤＷ　良　助手　85.2-69.2-54.0-39.4-11.9　⑧　馬也
10/14(日)　 栗坂　良　　　　　　　　58.2-42.7-27.6-13.7　馬也
10/17(水)　 ＤＷ　良　助手　86.4-70.9-55.4-40.4-11.5　⑨　一杯
10/20(土)　 ＤＷ　重　助手　　　　 74.5-58.5-42.4-12.4　⑨　馬也
10/24(水)　 ＤＷ　良　助手　86.8-70.4-56.1-41.3-12.1　⑨　Ｇ一

天皇賞秋は、１週間前追い切り（10/17）で、ラスト１ハロン１１秒５という切れ味を見せた。この時点で、アドマイヤムーンは好仕上がりだと誤解し、宝塚記念に続き、極上の切れ味でアドマイヤムーンが天皇賞秋の盾をも奪取する姿を思い浮かべた人は少なくなかっただろう。

ところが、最終追い切りはというと、ラスト１ハロン１２秒１と、宝塚記念時に比べると、数字だけを見ればやや不満が残る内容であった。天皇賞秋でのアドマイヤムーンの取捨は、ラスト１ハロンだけの時計を見るだけではどちらとも言えない、というのが正直なところであった。

ご存知のとおり、結果は６着に惨敗。直線に向いて、これから追い出される時に他馬に寄られたというアクシデントはあったものの、私の見る限り、隣にいたダイワメジャーに比べると、致命的な不利ではなかったように思える。アドマイヤムーンの天皇賞秋での敗因は、宝塚記念をピークの出来で快勝したことにより、天皇賞秋までの短い期間では本調子にまでは持ってこられなかったことに尽きる。それでもゴールまで渋太く伸びた走りは、さすがゴドルフィンに４０億円でトレードされただけのことはあった。

アドマイヤムーン　ジャパンカップ
11/10(土)　ＤＷ 稍 助手 　　　75.1-59.3-44.5-13.5　⑨　馬也
11/14(水) ＤＷ 良 助手 86.1-70.3-55.3-41.0-12.1 ⑨　馬也
11/17(土) ＤＷ 良 助手 　　　　　　　59.9-43.7-11.6 ⑧　直一
11/21(水) ＤＷ 良 助手 86.0-69.8-53.6-39.6-12.3　⑨　一杯

続くジャパンカップでは、１週間前の追い切りのラスト１ハロンが１２秒１、最終追い切りは一杯に追われたもののラスト１ハロンが１２秒３と、結局１１秒台を計時することはなかった。前走の天皇賞秋の敗因を最終追い切りでの時計の遅さに求めた人々は、１２秒１と１２秒３という今回の追い切りのラスト１ハロン時計を理由にして、こぞって宝塚記念時の体調にはないと捲くし立てた。距離不安説も加わり、ジャパンカップでは５番人気と評価を大きく下げることになった。

by echizen

しかし結果は、メイショウサムソンやポップロックなどの実力馬を退けて、アドマイヤムーンの完勝であった。岩田康誠騎手の積極的な騎乗や、通ったコースの有利不利は多少あったにせよ、アドマイヤムーンの体調が天皇賞秋からは一変しており、宝塚記念の時の体調に戻っていたことは確かである。結局、１週間前でも最終追い切りでも、ラスト１ハロンで１１秒台を切ることが出来なかったにもかかわらず、本番のジャパンカップでは見事な走りを見せてくれたのだ。つまり、アドマイヤムーンの体調は、ラスト１ハロンの時計とは全く関係がなかったということである。

（第１４回へ続く→）

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