ガラスの競馬場

彼には志があるからだ

太田宏昭
日本ダービー2012―観戦記―
約束どおりゼロスがすんなりと先頭に立ち、ディープブリランテがその後ろに入り込み、外からトーセンホマレボシが番手を確保して隊列が決まった。前半１２００ｍが７０秒８、後半が７３秒０だから、ゼロスがラビット的な存在を示すことで、道中はかなり引き締まったG1らしいペースとなった。それでも、後続集団はそれほど速いペースではなく、高速馬場の影響もあって前に行った馬はなかなか止まらない。皐月賞でワンツーフィニッシュした人気馬ワールドエースとゴールドシップの２頭も伸びてはいるが、展開が向かなかった。

勝ったディープブリランテは真正面からレースの流れを受け止めて、チャンピオンディスタンスを最後まで走りきった。体型的には決して適距離とはいえないが、最後まで我慢できたのは、この馬の心肺機能の高さであり、また仕上がりも究極であった。これまではどうしても走るレースが不良や重馬場になってしまっていたが、ようやくの良馬場で力の全てを発揮してみせた。秋はと問われれば、菊花賞ではなく、天皇賞秋などの中距離路線を進んでほしい。それよりも、ダービーを制することで精魂尽き果ててしまった馬は数知れず。まずはディープブリランテ自身の疲れを癒すことが大切だろう。悲願のダービー制覇を成し遂げた矢作芳人調教師とアイルランド人ながら日高でサラブレッドを生産することに身を捧げるハリー・スウィーニー氏には敬意を表したい。

岩田康誠騎手のダービー制覇には涙が止まらなかった。１番人気に推されたアンライバルドで惨敗したあの日から、岩田康誠騎手と私にとっては３年越しの悲願であった。岩田康誠騎手はダービーを勝つためにずっと騎乗してきたし、私も岩田康誠騎手が勝つと思って賭け続けてきた。共同通信杯やスプリングSでのディープブリランテの負け方を見て、今年もダメかと私は半ばあきらめかけたが、岩田康誠騎手はあきらめていなかった。ディープブリランテをダービー馬にするという使命感が、彼から消えることは一度もなかった。先週からディープブリランテの追い切りに跨る岩田康誠騎手の真剣な目を見て、私はもう一度彼とディープブリランテを信じてみようと思ったのだ。

園田競馬場という小さな競馬場でデビューして、ここまで這い上がってきた岩田康誠騎手の涙に私たちは何を見るだろうか。いつも競馬場に応援しに来てくれる父に支えられ、若かりし頃からただひたすら馬を速く走らせることに集中してきた。彼から馬乗りを取ったら何も残らないのではないか。それぐらい、人生の全てを騎手という職業に捧げてきた。競馬は彼にとって絶対に負けられない勝負であり、そういう意味で彼は正真正銘の勝負師なのである。そんな彼のひたむきな姿を見て、ある人は笑うかもしれない。独特な追い方は得てして批判の対象になり、彼が結果を出すと、勝っても馬に対する負担が大きい乗り方だと揶揄される。それでも彼は信念を曲げない。なぜなら、彼には志があるからだ。最高の騎手になるという志が。

勝負のポイントは第１コーナーにあった。東京２４００ｍを勝つためのポジションは３、４番手の内である。間違いなくゼロスが逃げることが分かっていた時点で、岩田康誠騎手の腹は決まっていた。折り合いを欠きやすいだからといって、スタートをソロっと出すのではなく、逃げても良いぐらいの気持ちで出す。そして、第１コーナーを回るまでに、ゼロスを先頭に行かせるようにすると、自然と自分たちは２番手に収まるという計算である。計算どおりにディープブリランテを２、３番手の内につけ、向こう正面で気持ちよく折り合っていた時点で、岩田康誠騎手は勝利を意識したに違いない。あとは全身全霊でディープブリランテを叱咤激励し、ゴール板ではハナの差だけ残してみせた。他の騎手では差されていたに違いない。まさに岩田康誠騎手の真骨頂とも言える騎乗であった。

惜しくもハナ差で負けたフォノーメノも強いレースをした。自身も最後は脚が上がってしまっており、力は出し切ったといえる。ほんの僅かだけ、力が足りなかった。雄大な馬格を誇る馬であり、今回のようなスピードレースでも好走したように、スピード、スタミナ共に豊富であることを証明してみせた。ダービーの大きなタイトルこそ逃してしまったが、未来は明るい。蛯名正義騎手は、レース後、「悔しい、悔しすぎる」と言って人目も憚らず号泣したそうだが、その騎乗は完璧であった。誰も責める者はいないだろう。勝っても負けても男たちが涙する日本ダービーというレースに、そして競馬というスポーツに、私は美しさを見た。

トーセンホマレボシは前々を攻めて、最後は差されてしまったものの３着を確保した。結果的に見ると、ウイリアムズ騎手が前を追い駆けすぎた嫌いはあるが、こういう競馬をしたからこそトーセンホマレボシの良さが生きたとも言える。この馬はまだ完成されていない以上、じっくりと育てていけば、兄たちと同様に大きなタイトルを獲れる馬に成長するはずである。それにしても、何度も言うが、C・ウイリアムズ騎手の攻める心と馬を持たせる技術は素晴らしい。

１番人気に推されたワールドエースは良く伸びてきてはいるが、前には届かなかった。脚を余したかというとそうではない。前走の皐月賞で展開がハマったことで強さが強調されてしまったが、最後の直線でもフラついていたように、現時点での実力は発揮しての敗北である。力が抜けているわけではなかった以上、今回のように流れが向かなければ勝てないこともありうるということだ（同じことは、皐月賞馬ゴールドシップにも当てはまる）。池江調教師が「仕上げが甘かったかも」と語ったのは、限界までは仕上げなかったという意味だろう。それぐらいの仕上がりでも勝てると踏んでいたこともあるだろうし、何と言っても、ダービーを勝つためだけにワールドエースは生まれてきたわけではないということだ。未完成の馬であり、この馬の成長に沿いながら、育てていけば間違いなく大物になる。

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安田記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■外国調教馬の活躍
平成５年から国際競走として行われ、当初は欧州調教馬が大勢を占めていたが、ここに来て香港調教馬の活躍・台頭が目立つ。過去１１年で外国調教馬の成績は【１・１・２・２２】。香港から１頭の勝ち馬が出ている。もちろん、勝負になると思うからこそ遠征してくるわけで、たとえ人気がなくとも要注意である。

香港競馬はオセアニア産のスピード馬を輸入しながら、全体のレベルも年々上がっている。短距離路線に関して言えば、日本よりは層が厚く、スプリント戦ではすでに歯が立たないというのが現状だろう。マイル戦では、贔屓目に見てほぼ互角といったところだろうか。府中のマイル戦はスタミナも必要とされるため、サイレントウィットネスやグッドババのような小回りが得意なスプリンターではなく、少し長めの距離を得意とするブリッシュラックのようなマイラーを狙うべきである。

■２■高松宮記念勝ち馬の不振

平成１２年　キングヘイロー　　　　３着（３番人気）
平成１３年　トロットスター　　　　１４着（４番人気）
平成１５年　ビリーヴ　　　　　　　１２着（９番人気）
平成１７年　アドマイヤマックス　１２着（４番人気）
平成１８年　オレハマッテルゼ　　１０着（１番人気）
平成１９年　スズカフェニックス　　５着（１番人気）
平成２０年　ローレルゲレイロ　　１５着（６番人気）

高松宮記念が３月に施行されるようになった平成１２年以降、高松宮記念勝ち馬が安田記念に出走してきた際の成績は上の通り。キングヘイローの３着が最高着順であり、スズカフェニックスそれ以外の馬は二桁着順に惨敗している。高松宮記念勝ち馬が安田記念で活躍できない理由としては、以下の２つが考えられる。

１、高松宮記念勝ち馬は本質的にはスプリンターである
当たり前のことだが、高松宮記念を勝つような馬は本質的にはスプリンターである。安田記念が行われる府中の１６００ｍ戦はマイル以上のスタミナを要求されるため、スプリンターはガス欠を起こしてしまう。また、中京競馬場１２００ｍコース（小回り）と東京競馬場１６００ｍ（大回り）では、道中の流れが全く違うため、前走で高松宮記念を勝つようなリズムで走った馬は、安田記念ではリズムの違いに戸惑い、凡走してしまうのである。

２、高松宮記念を目標に仕上げられているため余力が残っていない
高松宮記念はレースを使い込んで仕上げてきた馬が勝つ傾向がある。そのため、２ヶ月後の安田記念までに余力が残っておらず、体調が下降線を辿ってしまう馬が多い。

■３■キャリアを問われるレース
過去１０年の年齢別成績は以下のとおり。

３歳　【１・０・０・１】　　連対率５０％
４歳　【１・４・３・３５】　連対率１２％
５歳　【１・３・２・５２】　連対率７％
６歳　【６・０・５・３３】　連対率１４％
７歳　【１・３・０・２３】　連対率１５％
８歳以上【０・０・０．６】　連対率０％

１９９６年に３歳馬に再開放されて以来、昨年初めて３歳馬による安田記念制覇となった。それまでは３歳馬が出走することすら稀であり、たとえ挑戦したとしても、ほとんどの馬が２桁着順に敗れてしまっていることが、この時期の３歳馬にとって、古馬との戦いがどれだけ厳しいかを物語っている。特に安田記念はキャリアを問われるレースであり、過去１０年の勝ち馬の年齢を見ても、６歳馬の６勝、７歳馬の２勝に対し、４歳馬と５歳馬はそれぞれたったの１勝。アドマイヤコジーン、アグネスデジタル、ダイワメジャーなど、紆余曲折を経た古馬たちが、そのキャリアや経験を生かして頂点に立ってきた歴史がある。

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ダービーから一夜明けて

昨日は最高の1日でした。「ROUNDERS」vol.3がターフィーショップに並んで入るのを確認し、「ROUNDERS」vol.3が日刊スポーツで紹介されている記事を読み、「ROUNDERS」vol.3を一緒に作ってくださった方々に会って御礼を言うことができ、しかもダービーの馬券まで当たったのですから言うことはありません。途中ではぐれてしまい、なぜか携帯がつながらずに連絡が途絶えてしまったりしましたが、岩田康誠騎手の嬉し涙に私も涙が止まりませんでしたから、かえってひとりで良かったのかもしれません。とはいえ、ご迷惑をお掛けした関係者の皆さま、すいませんでした。また競馬場で会って、今度はゆっくりと競馬のレースを楽しみましょう！

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筋骨隆々の馬体を誇るディープブリランテ：５つ☆

アルフレード →馬体を見る
昨年の絶好調時に比べて、全体のバランスが崩れ、迫力が足りなくなっている。
やや腰高の馬体からも、距離が２４００ｍに延長してプラス材料はない。

グランデッツァ →馬体を見る
スプリングSを勝った時の瑞々しさがなく、筋肉に柔らか味が失われた。
相変わらず筋肉のメリハリはあるが、距離延長がプラスにはならないだろう。

コスモオオゾラ →馬体を見る
馬体のバランスが良く、決して道悪だけの馬ではなく、良馬場でも好勝負になる。
斑点が出ているように調子も良く、あとはこの馬の底力にかかっている。

ゴールドシップ →馬体を見る
前走時よりもさらに豊富な筋肉がついてきて、力強さに溢れた好馬体を誇る。
かつ尾離れもよく、全身に柔らか味があって、前走の反動は全く感じられない。

ジャスタウェイ →馬体を見る
全体のバランスは抜群で将来性は高そうだが、現時点ではやや線が細く映る。
前走とほぼ馬体自体は変わりがないので、好調子はそのまま維持している。

スピルバーグ →馬体を見る
やや幼さは残るが、丸みがあって、ギスギスしておらず、好感が持てる。
もうひと絞りできそうな仕上がりだが、力は出し切れる出来にある。

ディープブリランテ →馬体を見る
前後駆に実が入って、伸びがあるというよりは、筋骨隆々の馬体を誇る。
幼さはまだ残るが、ここに来て少しずつ大人っぽい体つきになってきている。

トーセンホマレボシ →馬体を見る
全体的にもうひと絞りできそうな仕上がりであり、成長の余地を残している。
馬体だけを見ると、他のメンバーに比べて完成度が低い印象を受ける。

ヒストリカル →馬体を見る
コロンとした体型は、距離に不安を抱かせるが、なんとか持つのではないか。
気性は素直そうなので、あとはどれだけ溜めて走らせられるか、乗り方しだい。

フェノーメノ →馬体を見る
弥生賞時と同じくらい、毛艶も良く黒光りして、実に立派な馬体を誇っている。
筋肉のメリハリも十分にあるが、欲を言えば、胴部に拳1個分伸びがほしい。

ワールドエース →馬体を見る
特筆すべきほどではないが、実にコンパクトにまとまっている父似の馬体。
とはいえ、皐月賞時に比べると、随分と成長した姿になってきたので楽しみ。

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「ROUNDERS」vol.3の発売を開始します。

「ROUNDERS」vol.3の発売を開始します。

「ROUNDERS」は、「競馬は文化であり、スポーツである」をモットーに、世代を超えて読み継がれていくような、普遍的な内容やストーリーを扱った、読み物を中心とした新しい競馬の雑誌です。

第３号の特集は、「野平祐二　ミスター競馬が教えてくれたこと」です。ミスター競馬と呼ばれた男・野平祐二を通して、競馬論から馬券論に至るまで、幅広く、そして奥深く追究してみました。「競馬とは？」という問いに対して真正面から取り組んだ、今までに例を見ない内容になっています。もちろん、馬券のヒントになる内容も随所に織り込まれていますので、お役に立てればと思います。初心者の方にとっては競馬の教科書として、上級者にとっては競馬のバイブルとして、まさに競馬を愛する人のための１冊となっています。

各特集記事や連載記事については、これから語っていくつもりですが、まずは「ROUNDERS」vol.3を手に取って、読んでみてください。なんと今号は、全部で１７６ページと１１ページもさらにアップしてしまいました。一緒に雑誌を創ってくれているgachalingoさんによると、「文字数がめちゃ多いです。ゆっくりじっくり楽しんでいただきたい特集です」とのこと。私自身もかなりの分量を書きましたし、この半年間はほとんどこの特集に時間と情熱を費やしてきました。読み捨ての競馬雑誌ではありませんので、ぜひゆっくりと読んでみてください。

特集ページと新連載の無料サンプルはこちらからご覧ください↓
＊表示に時間が掛かる場合があります。

目次

巻頭言　競馬も語るものがいなければ　治郎丸敬之

特集１　藤澤和雄インタビュー　調教師、そして競馬人として

特集２　エッセイ
実況マイクは騙されて　長岡一也

スタージョッキーの挫折がいま　山本一生

嵐が丘　高橋源一郎

野平先生と僕　鈴木学

特集３　馬券の極意　野平祐二＋夏目耕四郎＋治郎丸敬之

特集４　競馬歴史マンガ　野平祐二　尾田瑞季

特集５　口笛吹きながら　競馬の未来を語ろう　野平祐二＋治郎丸敬之

新連載　一口沼の溺れ方　Southend　

「ROUNDERS」vol.3（全１７６ページ）を１,９９５円（税込み、送料無料）でお分けいたします。
＊大変申し訳ありませんが、振込み手数料は各自でご負担いただきますのでご理解ください。

お申し込み順に直送させていただきますので、誰よりも早く、確実にお読みいただくことができます。

特典
今回、「ガラスの競馬場」より直接お申し込みいただいた方に限って、「ROUNDERS」オリジナルのブックマーク（しおり）をプレゼントします。「ROUNDERS」はいっぺんに読み切れる雑誌ではありませんので、ぜひ特製のブックマーク（しおり）を使っていただければと思います。どんなデザインのブックマーク（しおり）かは、「ROUNDERS」が届くまでのお楽しみということで。

プライバシーポリシー、特定商取引に基づく表記もご覧ください。

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ご注文方法
メールフォームにてご注文をしてください。
＊ＳＳＬに対応しておりますので、個人情報の保護も万全です
＊個人情報を第三者に開示をすることは決してありません。
ご注文確認メールが届きます。
お届け先住所に「ROUNDERS」が届きます。
＊振込み用紙を同封しますので、商品到着から５日以内に指定の銀行口座にお振込みください。
＊振込み手数料は各自でご負担いただきます。

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追記
この機会に「ROUNDERS」創刊号やvol.2も読んでみたいという方は、申し込みフォームの備考欄に、その旨をご入力ください。創刊号は残りあと僅かですので、申し込んでいただいたタイミングによって、売り切れの際はご容赦ください。

これからも創り続けていきますので、応援してください。お読みいただいたご感想やご意見など、教えてくださると嬉しいです。（glassracetrack@ymail.plala.or.jpまで）

競馬の未来へ向けて

『優駿』６月号にて、『ROUNDERS』vol.3を紹介していただきました。前もって知ってはいたのですが、つい日本ダービー特集を夢中になって読み進めていると、最後の方で見覚えのある表紙がパッと目の前に現れてきて驚かされました。それが『ROUNDERS』の第３号でした。発売日前から、こういう形でも競馬ファンに知っていただくことができ、とても嬉しいです。ありがとうございます。『優駿』６月号は、「皐月賞の勝敗を分けたポイントは？」や「父ステイゴールド×母の父メジロマックイーン産駒が走る理由とは？」など、興味深い記事ばかりでした。日本ダービー前に買って読むことをお勧めします。そして、『ROUNDERS』vol.3は、日本ダービーが終わった後、高揚感や安堵感とともに、競馬の未来へ向けてゆっくりと読んでみてください。

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男になるには時間が必要

野平祐二は騎手としては日本ダービーに縁がありませんでした。英国競馬の至宝サー・ゴードン・リチャーズが「私は１９５３年の第１７４回英国ダービーを、ピンザで優勝したサー・ゴードン・リチャーズです」と自己紹介したことに感銘し、「もし日本ダービーに勝つことができたら、その時からはもちろん、私は日本ダービーを勝ちました野平祐二ですと自己紹介しようと思っているのです」と語ったほど、日本ダービー制覇には執着していたにもかかわらずです。

調教師として第５１回日本ダービーをシンボリルドルフで制覇するまで、あれだけの偉業を成し遂げた野平祐二でさえ、どういう気持ちで競馬人生を過ごしていたか想像に難くありません。特にこの時期になると、足りないジグソーパズルのピースを探すように、たとえチャンスが少ない馬に騎乗する時でも、なかなか寝付けなかったことでしょうし、それは調教師として管理馬を出走させる際も同じだったはずです。

ダービーを前にしていつも思い出すのは、「競馬学への招待」（平凡社ライブラリー）のあるくだりです。騎手にとってダービーを勝つことは、宇宙飛行士が月面を歩くことと、どこか似た内的体験をするのではないかという一節。私が最高に好きな部分なので、長くなるが引用したい。

「宇宙飛行士の中でも月に行った経験を持つ２４人と、他の宇宙飛行士とでは、受けたインパクトがまるで違う。さらに、月に行ったといっても、月に到着して、月面を歩いた人間とそうでない人間とでは、また違う。宇宙船の内部しか経験できなかった人と、地球とは別の天体を歩いた経験を持つ人とでは違うのだ。宇宙船の中は無重力状態だが、月の上は六分の一のGの世界で立って歩くことができる。この立って歩くことができるという状態が、意識を働かす上で決定的に違う影響を与えるような気がする。月を歩くというのは、人間として全く別の次元を体験するに等しい。」

上になぞらえて、山本一生はこう言い換えます。

「騎手であることと、ダービーに出走経験のある騎手になることでは、受けたインパクトはまるで違うだろうし、さらにダービーに出走することと、ダービーの優勝ジョッキーになることでは決定的に違っていて、「全く別の次元を体験するに等しい」のである。」

騎手にとって、ダービーを勝つことがどれだけの意味を持つかを、これだけ上手く説明した喩えを私は他に知りません。騎手はダービーを勝つことによって、全く別の次元に昇華するのです。騎手はダービーを勝つことで男になると言っても過言ではないかもしれません。それはジャパンカップでもなく、オークスでもなく、ダービーなのです。柴田政人、小島貞博、河内洋、石橋守、横山典弘。歴代の日本ダービー優勝ジョッキーを見渡してみると、ダービーを勝って男になった騎手たちの名前が並んでいます。どの騎手もベテランになってから、これが最後のチャンスになるかもしれないという思いで、男になったのです。野平祐二のように調教師になってから男になった人もいます。男になるには時間が必要なのです。

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ものをいうのは完成度の高さ

写真：太田宏昭
オークス2012―観戦記―
今年は好天に恵まれ、レコードが出るような絶好の馬場でレースは行なわれた。マイネエポナが逃げて作り出した流れは、前半１２００ｍが７１秒０、後半が７２秒６という、オークスでは珍しいハイペース。前残りの競馬が続いていたこともあり、各ジョッキーが意識的に前のポジションを取りに行ったことで、逆に厳しいペースになった。レースは生き物であり、スローになると広く思われているときに限って、案外速くなってしまうものだから不思議である。

桜花賞に続き、これで２冠達成となったジェンティルドンナは、後方で脚を溜めて、直線で爆発させた。抜け出してからもさらに伸びたように、１頭だけラスト３ハロンを３４秒台で走り、他馬をあっという間に抜き去った。全体が速いペースになったことで、外枠が不利とならず、かえって絶好のポジションを走れたことを含め、あらゆる条件がこの馬にとって最高に運んだといえる。馬体を見ても、桜花賞の疲れなど微塵も感じさせず、胴部には伸びもあって、悪い材料は全く見当たらなかった。

新阪神コースで行なわれるようになってからの６年間で、桜花賞→オークスの連勝はこれで３頭目（ウオッカのダービーを入れると４頭目）となる。かつてとは比べ物にならないほど、桜花賞とオークスの連動性は高い。特に今回のジェンティルドンナは意外なほど人気がなかったが（３番人気）、馬券を買う私たちは頭を切り替えて、桜花賞を勝った馬の力をオークスでも素直に評価しなければならない。たとえ距離が８００ｍ延びたとしても、最後にものをいうのは完成度の高さなのである。

川田将雅騎手は、岩田康誠騎手からの急遽乗り替わりを受け、ピンチヒッターとしての役割を全うしてみせた。石坂正調教師も誰に依頼すべきか迷ったはずだが、結果的に見ても、代役の選択は正しかった。具体的に述べると、ジェンティルドンナのような、やや首を高く保ちながら走る馬にとって、岩田騎手や川田騎手のようなスタイルの追い方をするジョッキーは合うということだ。これだけの差をつけたのだから、他の騎手が乗っていたとしても勝っていたかもしれないが、ジェンティルドンナの末脚を十分に引き出した川田将雅騎手には拍手を送りたい。

ハマの大魔神・佐々木一浩氏が馬主ということで話題を集めたヴィルシーナは、人気にこそ応えられなかったが、なんとか２着を確保してみせた。思っていたよりも速いペースに惑わされることなく、中団に位置して、最後の直線に向いてからは、内田博幸騎手の叱咤激励に応えながら、ゴールまでしぶとく伸びた。今回は勝った馬が強かった。欲を言えば、折り合いに不安のない馬だけに、道中はスローに流れてくれれば、前々で折り合い、ジャンティルドンナよりも先に抜け出して、速い上がりでまとめたかったはず。G1のタイトルこそ手に入らなかったが、ヴィルシーナにとっては良い経験となったのではないだろうか。エリザベス女王杯あたりで大輪を咲かせてもらいたい。

１番人気に推されたミッドサマーフェアは大敗を喫してしまった。道中のポジションは悪くなかっただけに、これだけ負けてしまったのは、スタミナ不足が原因だろう。タニノギムレット産駒には優秀なマイラーが多い。最後の直線では力尽き、真っ直ぐに走ることさえできていなかった。反対に力を発揮したのがアイスフォーリスである。ここでもステイゴールド産駒の底力とスタミナを見た気がする。厳しい流れになったことで、血が問われたレースでもあった。

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ダービーを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■乗り替わりは大きなデメリット
「すべての牡馬は生まれた直後から、ダービーを獲るという目標に向かって育てられる」と言っても過言ではない。すべての馴致、育成、調教という点は、ダービーに向かって線でつながっているのである。その線上において、騎手が実戦のレースにおいて競馬を教えていくという役割は大きい。道中を走るリズム、息を入れるタイミングを教え、馬群の中で走ること、馬群を割ることに対する恐怖を取り除くなど、レースをうまく運ぶためのコツを教えていくのは騎手の役割である。

それゆえだろうか、ダービーで乗り替わりがあった馬は、これまでに勝ったことがない。過去１５年間で【０・６・４・７８】という散々たる結果である。このデータだけを取っても、デビューから競馬を教えてきた騎手が、本番であるダービーで乗り替わることに、どれだけのデメリットがあるかが分かるはずである。

また、連対に絡んだ６頭の内訳は、平成１３年のダンツフレーム、平成１４年のシンボリクリスエス、平成１６年のハーツクライ、平成１８年のアドマイヤメイン、平成１９年のアサクサキングス、平成２２年のローズキングダムとなる。アドマイヤメインとアサクサキングスを除いて、乗り替わり前の騎手が騎乗する馬に、乗り替わられた馬が先着していないということは面白い事実である。

たとえば、平成１４年のシンボリクリスエスは武豊騎手から岡部騎手に乗り替わったが、武豊騎手はタニノギムレットでダービーを制した。また、平成１６年のハーツクライは安藤勝己騎手から横山典騎手に乗り替わったが、安藤騎手はキングカメハメハでダービーを勝った。このように、ある騎手が乗り替わる前の馬に、乗り替わった後の馬が先着することは少ない。つまり、ダービーを勝つような馬は、どんなことがあってもジョッキーが手放すことはない、もしくは手を離れることはないということである。注）平成１３年のダンツフレームの藤田騎手はダービーに騎乗していない。

■２■経験を積んだベテランジョッキー
過去の勝利騎手のほとんどは、経験を積んだベテランジョッキーである。あの武豊騎手でさえ１２年もかかったように、ダービーを勝つことは他のＧ１レースとは比べものにならないほど難しいことなのである。円熟した騎手が活躍している理由として、

１、ダービーという異様な雰囲気の中で、平常心で騎乗できる精神力が求められる
２、ダービーを勝つためには騎手としてのあらゆる経験を生かさなければならない

ということが考えられる。

それ以前に、ダービーを獲れるだけの器の馬を依頼されなければならないし、多数を依頼された場合には、その中からダービーを勝てそうな馬を選択していかなければならない。つまり、ジョッキーとしてのあらゆる技術や経験が求められることになるのである。だからこそ、ダービーというレースは一朝一夕で勝てるはずはなく、騎手にとっても憧れのレースとなり得るのである。

■３■皐月賞からの直行組
ダービーでは皐月賞からの直行組が好走することが多い。直行組以外としては、以下の２つのパターンが考えられる。 １）皐月賞のあとにトライアルレースをはさんだ馬 ２）別路線組 最近の傾向として、１）の皐月賞からダービーの間にレースをはさむ馬は少なくなってきている。ほとんどの有力馬がダービーに直行し余力を残している中で、トライアルを使うということは、それだけで十分なディスアドバンテージになるからである。それでも敢えてトライアルを使うとすれば、本番のダービーでは勝負にならないことを見越した上でのことであり、メンバーが落ちるトライアルで賞金を確実に稼ごうという意図が読み取れる。実力的にも足りず、余力も残っていない馬が、本番であるダービーで好走することが難しいことは想像に難くない。

２）の別路線組では、最近ではNHKマイルカップか青葉賞を勝ってきた馬の活躍が目立つ。NHKマイルカップからはキングカメハメハとディープスカイという大物が出ているように、決して相性の悪いレースではない。府中のマイル戦を勝ち切れるスタミナがあれば、２４００ｍもこなせるということである。今後も注目のステップレースとなるには違いないが、中２週というローテーションを考えると、皐月賞からの直行組に軍配が上がるだろう。また、青葉賞からは古いところではエアダブリンが、最近ではシンボリクリスエス、ゼンノロブロイ、アドマイヤメインが本番でも好走している。同条件を勝ってきた馬なので当然といえば当然なのだが、完成度がやっと追いついてきたという素質馬が多い。しかし、まだダービーの勝ち馬が出ていないのも事実である。

結論としては、１）のパターンは本番のダービーでは勝負にならず、狙うとすれば２）のパターンということになる。ただし、勝ち馬に限って言えば、皐月賞からの直行組を狙うのが定石だろう。

■参考データとして
１、前走G１レース（皐月賞かNHKマイルカップ）以外で負けている馬は×
２、２０００m以上未経験の馬は×
３、前２走で連対なしの馬は×

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距離が延びて良さそうなヴィルシーナ：５つ☆

■オークス
アイスフォーリス →馬体を見る
芦毛なのでピンと来ないが、小粒でもピリリとまとまった馬体は父譲り。
ややトモの実の入りが物足りないが、この時期であれば許容範囲内か。

アイムユアーズ →馬体を見る
相変わらず馬体を良く見せることはないが、それだけ内蔵が強いということ。
さすがに距離延長は厳しい馬体だが、折り合いはつくので大崩はしないはず。

キャトルフィーユ →馬体を見る
父キングカメハメハである姉よりも、この時期にしてガッシリとしている。
不思議ではあるが、馬体の完成度は決して低くなく、好勝負になる。

ココロチラリ →馬体を見る
やや硬さは残るが、立派な立ち姿で、馬の表情からも自信が伝わってくる。
ただし、マイルが適距離という馬体だけに、この舞台では評価しづらい。

ジェンティルドンナ →馬体を見る
ほとんど同じ馬体を保っているように、桜花賞のダメージは見られない。
胴部にも伸びがあるので、一介のマイラーではなく、距離も全く心配しなくてよい。

ダイワズーム →馬体を見る
このメンバーに入ってしまうと、どうしても幼さを残した馬体は頼りない。
毛艶も良く、体調は良いだけに、この馬の力は出し切れるだろう。

ダイワデッセー →馬体を見る
いかにも松田国厩舎の所属馬らしい、筋骨隆々の鍛え上げられた馬体を誇る。
切れ味という点では見劣りするだろうから、先行力をどこまで生かせるか。

トーセンベニザクラ →馬体を見る
非常にバランスの取れた好馬体を誇り、母系からも距離が延びても不安はない。
輸送がない分、毛艶は良く、絶好調であり、一発があればこの馬か。

ミッドサマーフェア →馬体を見る
いかにもタニノギムレット産駒らしく、コロンとしたマイラー体型。
折り合いはつくので、距離延長は問題ないが、もうひと絞りほしい。

メイショウスザンナ →馬体を見る
幼さが目立つ馬体で、このメンバーに入ってしまうとパワー不足は否めない。
筋肉のメリハリも物足りず、これからの馬であることは確か。

ヴィルシーナ →馬体を見る
脚がスラリと長く、胴部にも伸びがあって、いかにも距離が延びて良さそう。
桜花賞時と比べても、筋肉のメリハリもあり、大きな成長を感じる。

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隙のないレースを

「Ｇ１を勝つには隙のない競馬をしなければならない」

先週行われたヴィクトリアマイルにおける横山典弘騎手の騎乗を観て、岡部幸雄（元）騎手の言葉を思い出してしまいました。２００５年の宝塚記念を制した池添騎手とスイープトウショウのレース振りを評して、「“Ｇ１を勝つには隙のない競馬をしなければならない”という言葉を体言した完璧な競馬だった」と岡部幸雄（元）騎手は語りました。“Ｇ１を勝つには隙のない競馬をしなければならない”とは、当たり前のようですが、こうして改めて言葉にされると、Ｇ１レースを勝つことの厳しさ、そして、予想することの難しさに突き当たります。

Ｇ１レースでは、トップレベルの馬と騎手が秒単位で凌ぎを削り、勝敗を争う以上、わずかな不利やミスが命取りになります。Ｇ１レースにおいてトップジョッキーに求められるのは、好騎乗をすることではなく、隙のないレースをすることです。そういえば、岡部幸雄ジョッキーも現役時代には隙のない騎乗をしていたことを思い出します。予想をする際には、このことも念頭に入れなければなりません。つまり、隙のないレースができる馬、そして騎手を探さなくてはならないのです。単に強いかどうかだけでなく、隙のない人馬かどうかということを問うてみる必要があるということですね。

さらに、「Ｇ１を勝つには、いかに他人に分からない動きをするか、というのも大事だ」と岡部幸雄（元）騎手は付け加えました。ここで言う、「他人に分からない動き」とは、レースの流れに溶け込んでいる動きのことを意味します。スタートで出遅れたり、馬と喧嘩したり、極端な位置取りになったりすると、誰の目にも不自然に映り、どうしても目立ってしまうことになるからです。たとえば、先週のヴィクトリアマイルの横山典弘騎手は、１２番枠からスタートしたにもかかわらず、第１コーナーを回る前までに、いつの間にか内ラチ沿いを走っていました。決して強引に内に切れ込んだ様子もなく、何気なく各馬の間隙に溶け込むようにして絶好のポジションを確保したのです。

今週のオークスも、隙のないレース、他人に分からない動きができるかが最大のポイントでしょう。勝つためには、騎手に技術や判断力が求められるだけではなく、馬も素直で操縦がしやすくなければなりません。私たち競馬ファンは、そういう人馬を探していかなければならないのです。そのためのヒントとしては、できるだけ騎手が馬についてよく知っている、乗り替わりのないコンビが理想ですね。これだけ乗り替わりが当たり前に行なわれる時代においてでも、大レースに臨むにあたって、騎手が馬の癖や気性をほとんど知らないのでは頼りないですよね。せめて前走からの乗り替わりがない、隙のない人馬を狙っていくべきでしょう。桜花賞馬のジェンティルドンナは岩田康誠騎手からの乗り替わりがどう出るか。絶好調男のC・ウイリアムズ騎手に乗り替ったアイムユアーズは２４００ｍをどう走りきるのか。今年のオークスも興味は尽きません。

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横山典弘騎手は上手すぎる

ヴィクトリアマイル2012―観戦記―
大方の予想どおりクイーンズバーンが先頭に立ち、前半の半マイルが４６秒４、後半が４６秒ジャストと、前走の阪神牝馬Sを逃げ切ったときと同じような平均ペースを刻んだ。いかにもヴィクトリアマイルらしい流れではあるが、このメンバーとしては遅く、上位２頭は前に位置した馬、掲示板に載った他の３頭も内を回った馬という、典型的なスローペースにおける競馬となった。外を回されてしまった馬や道中後方を進んだ馬は手も足も出ないレースであった。

勝ったホエールキャプチャは、スッと逃げ馬の後ろに付け、手応え十分で最後の直線を迎え、ゴールまで綺麗に伸び切った。非の打ち所のない完璧な走りであった。なかなかG1レースを勝てなかったが、長距離輸送のないマイル戦のG1という最適な舞台を得て、ようやくタイトルに手が届いたことになる。母系にはスタミナの血が流れているが、父クロフネ×母父サンデーサイレンスという血統は、やはり本質的にはマイラー。それでも、オークス３着、秋華賞３着、エリザベス女王杯４着と大きく負けていないことからも、この馬の能力の高さが分かる。同じマイル戦の安田記念で、厳しい流れになったときにこそ、この馬の真価が問われるだろう。

横山典弘騎手は上手すぎる。好スタートから迷いなく先行し、いつの間にか、内のポケットを確保した。神業のようなポジショニングであった。横山騎手の予想どおり、ペースが落ち着いた時点で、ほぼ勝負あった。ミスが起きやすかったポイントとしては、最後の直線に向いて、スムーズに前が開きすぎたところぐらいか。そこでも慌てて追い出さずに、ひと呼吸、ふた呼吸を置いてゴーサインを出した。外にナウブルーが見えていただけに、つい焦って仕掛けて行きたくなるところだが、さすが百戦錬磨のベテランらしく、手綱はピクリとも動かなかった。人馬一体の流れるような競馬を久しぶりに観た。

田中清隆調教師にとっては、２００１年のレディパステル以来のG1勝利となった。田中清隆調教師は、騎手として野平祐二調教師の元に所属していた。騎乗技術だけではなく、競馬人としてたくさんのことを学び、まさに野平祐二のDNAを受け継いでいるホースマンのひとりである。ホエールキャプチャでは歯がゆいレースが続いていたが、決して極限まで仕上げたりせず、また使いすぎたりもせず、馬を壊さなかったことが今日の勝利につながった。

ドナウブルーは短期放牧をはさんで馬体を回復させ、力を出し切れる仕上がりにあった。勝ち馬とは手応えが違ったが、最後まで食らいついたように、なかなか根性がある。牝馬同士であればこのクラスでも通用することを証明してみせた。それにしても、C・ウイリアムズ騎手の展開を読み切って、馬を動かし、勝ちに行く姿勢には驚くべきものがある。

マルセリーナは内の苦しいポジションにて何度か前が詰まるシーンが観られた。前走で馬体が減っていたのが誤算であり、今回は上積みがなかっただけではなく、少し苦しがって行きたがったことも災いした。最後は伸びてきたが、あの位置でも折り合ってさえすれば、１、２着馬との差はもう少し詰まったはず。

１番人気のアパパネは、少し揉まれる競馬になったにせよ、最後は伸びようとしなかっただけに、精神的な部分の影響が大きいのだろう。馬体は絞れてきているので、走る気持ちさえ戻ってくれば、安田記念でも勝負になるはずだ。見限ってはいけない。

フミノイマージンの池添謙一騎手に批判が集中しているが、こういう脚質の馬だけに、負けるときはこんなものだろう。後ろから行くということは、ペースの主導権を握れないだけではなく、前が詰まってしまうというリスクがあるということだ。それよりも、アプリコットフィズとオールザットジャズは残念な競馬であった。オールザットジャズは行き脚がつかず、アプリコットフィズは折り合いに気を使いすぎて、後ろから行く羽目になったばかりか、外々を回らされてしまい万事休す。勝った馬のスムーズさとはあまりに対照的であった。

追伸
「ガラスの競馬場」メールマガジンを月曜日に配信しました。ホエールキャプチャ自身の勝因、そして前走（中山牝馬S）の敗因は競馬場のカラクリにあります。そのあたりについてメールマガジンで書きました（月曜日に配信済みです）。ひとつ前までのバックナンバーもお届けしますので、ご興味のある方は無料期間に試し読みしてください。どうぞよろしくお願いします。

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東京芝２４００ｍ

スタンド前からの発走で、スタート地点から第１コーナーまでの距離は３４９ｍと平均的な長さ。第１コーナーまでの距離が十分にあるため、無理な先行争いはあまりなく、１コーナーまでには大方の位置取りは決する。コース幅も広く、コーナーも複合カーブであり、直線も長いという全くごまかしの利かないタフなコース設定となっているため、力がなければ勝ち切ることはできない。

直線が長いという意識が各騎手に働くため、どの馬も道中無理をせず折り合いに専念する。そのため、スローペースになり、最後の直線での瞬発力勝負になりやすい。瞬発力に欠ける馬では苦しく、末脚に自信のある差し馬にとっては十分に能力が発揮される舞台である。 以上のことから、東京の２４００ｍを勝つためには、「折り合いがつくこと」「瞬発力があること」「スタミナがあること」という３つの条件を満たしていることが望ましい。まさに、２４００ｍがチャンピオンディスタンスと呼ばれるゆえんを体現しているコースと言えるだろう。

枠順に関しては、前半経済コースを進んで脚を溜められる分、内枠が有利になる。ただし、１コーナーでゴチャつくことがあるので、内枠の馬は不利を受けることがたまにある。

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オークスを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■オークスを勝つための条件
牝馬クラシックにおける、桜花賞１６００ｍ→オークス２４００ｍ→秋華賞２０００ｍという距離の伸縮には少なからず問題点があるだろうが、実際のところ、オークスは２４００ｍ戦のレースであっても、内容（実質）的には１６００ｍ～２０００ｍ程度のものになってしまうことが多い。なぜなら、どの馬にとっても２４００ｍは未知の距離となるため、各騎手に前半大事に乗ろうという気持ちが働き、ペースが遅くなるケースが多いからである。道中はゆっくりと行って、ラストの瞬発力勝負というレースになりがちで、そのため、オークスを勝つために条件となるのは、「スローペースに折り合える」、「瞬発力がある」という２点となる。

■２■桜花賞組が有利
また、桜花賞からの直行組の活躍が顕著なのは、桜花賞組の完成度が高いからである。スローペースに折り合うことができれば、たとえマイラーでもオークスの２４００ｍは十分にこなせてしまう。最終的に問われるのは「絶対能力」であり、桜花賞で勝負になるだけのスピード（瞬発力を含む）、スタミナがあれば、それがそのままオークスでも十分通用してしまう。よって、別路線組よりも完成度（現時点での「絶対能力」）がはるかに高い、桜花賞組が有利になるのである。

■３■桜花賞→オークスの連覇が少なかった理由
なぜ桜花賞→オークスという連覇が少なかったかというと、

１、桜花賞馬はスピードが勝っている傾向があった
２、桜花賞で力を出し尽くしている

という２点が考えられる。

１については、阪神競馬場が改修される以前の桜花賞を勝つような馬は、全体的なバランスとしてスピードが勝っている傾向が強かったので、「スローペースに折り合える」「瞬発力がある」のどちらかを満たしていないことが多かった。もちろん完成度が高いため好走はするのだが、それだけではオークスを勝ち切ることは難しい。

２については、桜花賞を勝つために力を出し切ってしまった馬が多く、１ヶ月半後のオークスまで体調を維持することができないことが多い。この時期の牝馬の体調は変わりやすいのである。つまり、余力を残して桜花賞を勝つか、余程能力が他馬と比べて抜けているかでないと、桜花賞→オークスという連覇は難しい。

阪神競馬場が大幅に改修されて以降の桜花賞馬の次走を見てみると、

２００７年　ダイワスカーレット→ローズS１着
２００８年　レジネッタ→オークス３着
２００９年　ブエナビスタ→オークス１着
２０１０年　アパパネ→オークス１着
２０１１年　マルセリーナ→オークス４着

と桜花賞馬とオークスが直結しつつあることが分かる。

阪神競馬場の改修を境として、桜花賞を勝つために求められる条件が一変した。つまり、仕上がりが早く、スピードの勝った馬が有利だったが、今やスローペースにしっかりと折り合えて、瞬発力に秀でていて、クラシックを目の前にしてグンと成長してくる馬が有利になったのだ。しかも、マイル以上の距離を走ることのできるスタミナの裏づけが必要になってくる。これらの条件を満たして桜花賞を勝利した馬は、よほど体調を崩してしまわない限り、距離が延びても同じ適性が問われるオークスで凡走することは考えにくいということになる。

■参考として
１）１６００ｍ以上のレースで連対したことのない馬は×
２）たとえ桜花賞であろうとも、前走が着外であった馬は×
３）重賞未経験の馬は×
４）連対率が５０％以下の馬は×
５）桜花賞のあとレースを使った馬は×

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完成した姿になったアプリコットフィズ：５つ☆

アニメイトバイオ →馬体を見る
相変わらず線の細さを残しているが、この馬の体型的なもので問題ない。
もう少しメリハリがほしいが、スタミナが問われる府中のマイル戦はベストか。

アパパネ →馬体を見る
毛艶が冴えてきて、絶好調時の張りを取り戻しつつある。
あとは太めに見える馬体をいかにシェイプアップするか、気持ちが戻るか。

アプリコットフィズ →馬体を見る
若駒の頃は線の細さばかりが目立ったが、ここに来て大幅にパワーアップした。
つくべきところに筋肉がついて、毛艶も良好で、完成された姿に。

オールザットジャズ →馬体を見る
いかにもタニノギムレット産駒らしい、コロンとしたマイラー体型。
スタミナ面でやや心配はあるが、スローに流れれば問題ないだろう。

キョウワジャンヌ →馬体を見る
古馬になってからの馬体的な成長が物足りず、どうしてもパワー不足に映る。
毛艶は良好で、体調自体は良いのだが、このメンバーに入ってどうか。

クィーンズバーン →馬体を見る
前走を逃げ切った理由が分かるような、絶好調の姿を維持している。
筋肉量も豊富で、張りもあり、今回もそう簡単には止まらないだろう。

ドナウブルー →馬体を見る
線が細いなりに、各パーツには実が入って、立ち姿自体は力強い。
表情からも気の強さを持ち合わせていることが分かり、競り合いには強い。

フミノイマージン →馬体を見る
古馬牝馬らしい、欠点のほとんどない完成された馬体を誇っている。
あとは脚質的に、前が止まるような流れになるかどうかに掛かっている。

ホエールキャプチャ →馬体を見る
この馬なりにふっくらと見せてはいて、全体的なシルエットも美しい。
ただ、母系を受けて長めに出ているのだろうが、馬体に迫力がないことは否めない。

マルセリーナ →馬体を見る
いかにもマイラーといった馬体で、前駆の盛り上がりは特に素晴らしい。
前走でマイナスの馬体重に陥っていたが、特に問題はなさそう。

レディアルバローザ →馬体を見る
腰高の馬体はスピードタイプだが、なぜか距離が延びた方が良さが出る。
全体のシルエットがぎこちないので、勝ち切れるかどうかは疑問。

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「ROUNDERS」vol.3の予約を受付開始します

大変お待たせしました！「ROUNDERS」の第３号がようやく完成しました。５月２５日（金）の公式発売に先行して、予約を受付開始します。

「ROUNDERS」は、「競馬は文化であり、スポーツである」をモットーに、世代を超えて読み継がれていくような、普遍的な内容やストーリーを扱った、読み物を中心とした新しい競馬の雑誌です。

第３号の特集は、「野平祐二　ミスター競馬が教えてくれたこと」です。ミスター競馬と呼ばれた男・野平祐二を通して、競馬論から馬券論に至るまで、幅広く、そして奥深く追究してみました。「競馬とは？」という問いに対して真正面から取り組んだ、今までに例を見ない内容になっています。もちろん、馬券のヒントになる内容も随所に織り込まれていますので、お役に立てればと思います。初心者の方にとっては競馬の教科書として、上級者にとっては競馬のバイブルとして、まさに競馬を愛する人のための１冊となっています。

各特集記事や連載記事については、これから少しずつ語っていくつもりですが、まずは「ROUNDERS」vol.3を手に取って、読んでみてください。なんと今号は、全部で１７６ページと１１ページもさらにアップしてしまいました。一緒に雑誌を創ってくれているgachalingoさんによると、「文字数がめちゃ多いです。ゆっくりじっくり楽しんでいただきたい特集です」とのこと。私自身もかなりの分量を書きましたし、この半年間はほとんどこの特集に時間と情熱を費やしてきました。読み捨ての競馬雑誌ではありませんので、ぜひゆっくりと読んでみてください。

特集ページと新連載の無料サンプルはこちらからご覧ください↓
＊表示に時間が掛かる場合があります。

目次

巻頭言　競馬も語るものがいなければ　治郎丸敬之

特集１　藤澤和雄インタビュー　調教師、そして競馬人として

特集２　エッセイ
実況マイクは騙されて　長岡一也

スタージョッキーの挫折がいま　山本一生

嵐が丘　高橋源一郎

野平先生と僕　鈴木学

特集３　馬券の極意　野平祐二＋夏目耕四郎＋治郎丸敬之

特集４　競馬歴史マンガ　野平祐二　尾田瑞季

特集５　口笛吹きながら　競馬の未来を語ろう　野平祐二＋治郎丸敬之

新連載　一口沼の溺れ方　Southend　

「ROUNDERS」vol.3（全１７６ページ）を１,９９５円（税込み、送料無料）でお分けいたします。
＊大変申し訳ありませんが、振込み手数料は各自でご負担いただきますのでご理解ください。

今回、ご予約いただきました方には、５月２３日（水）より順次、お申し込み順に送らせていただきますので、誰よりも早く、確実にお読みいただくことができます。

特典
今回、「ガラスの競馬場」より直接お申し込みいただいた方に限って、「ROUNDERS」オリジナルのブックマーク（しおり）をプレゼントします。「ROUNDERS」はいっぺんに読み切れる雑誌ではありませんので、ぜひ特製のブックマーク（しおり）を使っていただければと思います。どんなデザインのブックマーク（しおり）かは、「ROUNDERS」が届くまでのお楽しみということで。

プライバシーポリシー、特定商取引に基づく表記もご覧ください。

　☆携帯電話からのご予約はこちら

ご予約方法
メールフォームにてご予約をしてください。
＊ＳＳＬに対応しておりますので、個人情報の保護も万全です
＊個人情報を第三者に開示をすることは決してありません。
ご予約確認メールが届きます。
５月２３日（水）以降にお届け先住所に「ROUNDERS」が届きます。
＊振込み用紙を同封しますので、商品到着から５日以内に指定の銀行口座にお振込みください。
＊振込み手数料は各自でご負担いただきます。

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追記
この機会に「ROUNDERS」創刊号やvol.2も読んでみたいという方は、申し込みフォームの備考欄に、その旨をご入力ください。ちなみに創刊号は在庫があと僅かですので、申し込んでいただいたタイミングによって、売り切れの際はご容赦ください。

これからも創り続けていきますので、応援してください。お読みいただいたご感想やご意見など、教えてくださると嬉しいです。（glassracetrack@ymail.plala.or.jpまで）

ムチはどちらの女王様のもの？

今年はまだ一度も競馬場に行けないでいますが、一昨年の春は、なるべく現場の雰囲気を味わいたいと思い、足繁く競馬場に通っていました。やはり、そのとき、その場でしか体験できない興奮や感動が競馬場にはあるからです。それだけではなく、自宅のテレビの前では知りえなかった、ちょっとした競馬ファンのひと言や珍事にめぐり合ってしまうこともあるのです。

それはヴィクトリアマイルが行なわれた日のことでした。ブエナビスタを見事に勝利に導いた横山典弘騎手は、ムチやゴーグルを次々と観客に向かって投げ入れました。少し遠くからそんなシーンを観ていた私は、偶然にも手にした人にとっては、一生の宝物になるのだろうな、とうらやましくも微笑ましく思っていました。その日の最終レースも終わり、帰途につこうかと思っていた矢先、思いがけないシーンを私は目にしたのでした。

向こうから歩いてくるカップルの女性の方がムチを手にしているではありませんか。その瞬間、私は横山騎手の投げたムチを手にしたのは、この女性だったのだと思いました。ところが、その女性が近づいてくるにつれて、もしかすると、この女性が片手に持って振っているムチは、そういう趣味のムチなのではないか、という思いも同時に湧いてきたのです。そういう雰囲気を持っている女性でした。

周りの人々を見回してみると、皆、私と同じ思いだったようで、目をパチクリさせていまいた。そんな中を、そのカップルは何ごともなかったように通り過ぎて、姿は見えなくなってしまいました。残された私たちは、キツネにつままれたように、茫然と立ち尽くしてしまいました。「たぶんムチはストラップみたいな感覚なんだろうな…」と誰かがふと発したひと言に、周りの競馬ファンたちは思わず笑ってしまいました。

結局、謎は解けないまま。果たして、あの女性が手にしていたムチは、横山騎手が投げ入れたムチなのか、それとも…。

ブエナビスタが快勝したヴィクトリアマイルとそんなエピソードが同時に思い出されるのも、競馬場に足を運んだからでしょう。このときのブエナビスタは、ドバイへの遠征直後であり、決して体調が優れているとはいえませんでした。それでも、府中の長い直線を生かして、なんとか首差だけヒカルアマランサスを差し切りました。そして、ヴィクトリアマイルを無理して勝ってしまったことで、宝塚記念はガタガタと言ってもよい状態でした。そんな中でさえ、ブエナビスタはのちの凱旋門賞で２着することになるナカヤマフェスタの強襲に最後まで食い下がったのでした。私がブエナビスタの本当の強さを知ったのは実はこの宝塚記念でしたが、その伏線を敷いたのがこのヴィクトリアマイルということになります。

その年の秋、ブエナビスタはまさに女王というべき走りを見せて、古馬の牡馬を相手に世界の頂点に立ちました。ほんの２年前の話ですが、なんだか昔話のように思い出されます。今週は、「ROUNDERS」のvol.3の製作も終わりましたので、久しぶりに競馬場に行って競馬を楽しみたいと思います。

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ほんとうにおめでとう

by Shibashuji
NHKマイルC2012―観戦記―
カレンブラックヒルが好スタートを決め、他に誰も行く馬がいないと見るや、そのまま先頭に立ってレースを作った。前半８００ｍが４７秒３、後半の８００ｍが４７秒２という驚くべき平均ペース、かつ中盤も緩んでおり、このクラスとしてはかなり遅い流れとなる。馬場差があるとはいえ、レコードが出た一昨年の前半４ハロン４４秒８と比べても、どれだけ遅いか分かるだろう。誰にも突かれることなく、自分のペースですんなり走ることができたカレンブラックヒルは、ラスト３ハロンを３４秒６でまとめて難なく逃げ切った。勝ってくださいといわんばかりのレースであった。

カレンブラックヒルはこれで４連勝。その中でも、今回のNHKマイルCが最も楽に運べたのではないかと思われるほど恵まれた展開ではあったが、無敗で頂点まで登り詰めたのだから、その底力を素直に評価したい。この馬の良さは賢さである。あり余るスピードを持ってしながら、決して突っ走るだけではない。抑える競馬を試みた２戦目と前走のニュージーランドTは、スタートしてから一旦はムキになって先頭に立とうとする面を見せたが、秋山真一郎騎手が手綱を引くとすぐさま冷静になり、２、３番手で折り合った。はやる気持ちを抑えることができる、我慢が利くという賢さがこの馬にはある。スピードに長けた、短距離系の気質を持つ馬にとっては、意外に難しいことなのである。

秋山真一郎騎手と平田修調教師にとっては初のG1レース制覇となった。ハナ差で勝利を逃したベッラレイアのオークスから５年の時を経て、ようやくこのコンビで雪辱を晴らすことができた。あの時は気の焦りからの早仕掛けとなっただけに、今回、直線に向いても落ち着いてスパートのタイミングを計っていた秋山騎手に、大舞台で強い馬に乗るという経験の大切さを見た。そして、G1レースを勝つためには、力がある馬に乗るだけではなく、今回のように流れというか運にも恵まれなければならない。G1レースを勝つことがいかに難しいか。デビューした頃からその堅実な騎乗を貫いてきた秋山真一郎騎手には、ほんとうにおめでとうと言いたい。

２着に入ったアルフレードは、C・ウイリアムズ騎手の好判断が目立った。スローを見越していたのだろう。外枠からスッと先行して、道中のペースが予想以上に遅いとみるや、最終コーナーでは勝ったカレンブラックに目標を定めて仕掛け始めた。アルフレード自身も立て直されて、調子を上げつつあったが、この一連の判断と動きがなければ、２着を確実に確保することは難しかったはずである。

横一線のゴールとなったクラレントとオリービン、セイクレットレーヴは良く伸びたものの、勝ったカレンブラックヒルには逆に突き放される形となり、勝ち切るだけの力はなかったといえる。福永祐一騎手騎乗のジャスタウェイも大外を走って伸びてはいるが、さすがにあの位置から差し切るほどの末脚を持ち合わせていなかった。最後に、シゲルスダチの進路を妨害したことで失格となったマウントシャスタについては、パトロール映像を観る限りにおいては、岩田康誠騎手の不注意によるものか、それとも馬が急激にヨレたものか分からないところがあるが、かなり危険なシーンであったことは間違いない。マウントシャスタが馬群をスパッと抜け出す脚を使えなかったことも、今回の事故に大きな影響を与えている。このあたりは、毎日杯を勝ちきれなかった馬でもあり、まだ線が細く、完全には力が付いていないということである。

追伸
「ガラスの競馬場」メールマガジンvol.5を月曜日の夜に配信しました。もし現時点で届いていないという方がいらっしゃいましたら教えてください。vol.5は、「私たちはもっと丁寧に展開を読まなければならないのではないか」というテーマで書いてみました。かなり長文になってしまいましたが、１週間の無料体験もありますので、ぜひ読んでみてください。

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ヴィクトリアマイルを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■短距離馬がもってしまう
府中のマイル戦といえば、字ズラ以上にスタミナが要求されるレースなのだが、ことヴィクトリアマイルに関していえば、そうとは言い切れない結果が出ている。過去５年間で２頭のフジキセキ産駒が勝利しているように、一昨年、昨年のウオッカ、ブエナビスタは別として、どちらかというとマイル以下を得意とする馬が勝ち切っているのだ。その理由はレース自体のペースにある。

12.6-11.2-11.6-12.1-12.2-11.4-11.3-11.6(47.5-46.5)S
1:34.0　ダンスインザムード
12.3-10.8-11.7-11.8-11.6-11.2-11.2-11.9(46.6-45.9)M
1:32.5　コイウタ
12.4-11.3-12.0-12.2-12.1-11.2-11.0-11.5(47.9-45.8)S
1.33.7　エイジアンウインズ
12.2-10.8-11.7-12.0-11.9-11.2-10.8-11.8(46.7-45.7)S
1:32.4　ウオッカ
12.2-10.6-11.0-11.7-12.0-11.6-11.3-12.0(45.5-46.9)H
1:32.4　ブエナビスタ
12.0-10.6-10.9-11.1-11.3-11.6-12.0-12.4(44.6-47.3)H
1:31.9　アパパネ

ここ２年に限っては、ブエナビスタやアパパネを中心として激しいレースが繰り広げられたが、それ以外の年は、いずれのレースも前半が極端に遅くて、後半が速いという、G1レースのマイル戦では珍しい後傾ラップであることが分かる。道中で引っ掛かることや東京競馬場の長い最後のストレッチを心配して、牝馬同士であることを含め、あまりガンガンやり合うような競馬にならないからである。たとえ府中のマイル戦であっても、これだけ前半がゆったりと流れると、ラスト８００ｍぐらいのスピード勝負になってしまう。

よって、マイル以下に適性があるような短距離馬でも、なんとかもってしまうというレースになりやすいということだ。逆に言うと、こういう流れでは、マイル以上に適性のある中距離馬にとっては、出し抜けを食らいやすいレースとなる。

■２■内枠を引いた先行馬
スローペースになりやすい以上、やはり前に行ける馬にとって有利なレースになりやすい。さらに、スローペースでは馬群が縦長にならず、道中が団子状態で進むことになるので、馬群の外を回されないで済む内枠を引いた馬がレースをしやすい。もうひとつ付け加えるとすると、最後の直線に向いてのヨーイドンの勝負になりやすいので、瞬発力に長けた馬に向いたレースとなる。つまり、先行できて瞬発力勝負に強い馬が内枠を引いたら、たとえ人気薄であっても警戒した方がよいだろう。

■３■近走で牡馬を相手に好勝負出来ていた馬
エイジアンウインズ以外の過去の勝ち馬に共通する条件は、「近走で牡馬を相手に勝ち負けできていた」ということである。第１回の勝ち馬ダンスインザムードは、天皇賞秋３着、マイルＣＳ４着、マイラーズＣ２着と、牡馬を相手に近走で互角に走っていた。第２回の勝ち馬コイウタも前走はダービー卿チャレンジで２着に入っていた。さらに言えば、ダンスインザムードの２着したエアメサイアも、前々走の中山記念で牡馬の３着と好走していた。ウオッカやブエナビスタは言わずもがなである。牝馬同士のG1レースであるがゆえ、牡馬と好勝負出来ているということの意味は大きい。

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２歳時と比べて成長著しいジャスタウェイ：５つ☆

アルフレード →馬体を見る
惨敗した前走に比べると、だいぶ全体のシルエットは戻ってきた。
が、どこかギスギスした感もあり、この馬本来の柔らか味が感じられない。

オリービン →馬体を見る
ダイワメジャー産駒らしい雄大な馬体で、スピードとパワーに溢れている。
馬体重自体は減ってきているが、ふっくらとして、体調は絶好調と断言できる。

カレンブラックヒル →馬体を見る
腰高の馬体はいかにもスピードがありそうだが、その分胴部が寸詰まり。
毛艶も良く、体調は良好だけに、あとは府中のマイル戦でスタミナが持つかどうか。

シゲルスダチ →馬体を見る
クロフネの産駒にしては脚が長く映り、パワーというよりはバネが良さそう。
現状では、まだ幼さと緩さが残っているが、その分、距離延長は問題なし。

ジャスタウェイ →馬体を見る
マイル以上の距離に適性がありそうな、各パーツが長い、スラっとしたシルエット。
２歳時と比べても成長著しく、休み明けとは思えないほど仕上がりも良い。

セイクレットレーヴ →馬体を見る
鍛えられてはいるが、トモの肉付きには成長の余地を十分に残している。
もうワンパンチ足りない印象だが、全体のまとまりは良く、凡走はしないだろう。

ブライトライン →馬体を見る
筋肉が詰まった馬体は、いかにもパワータイプで、このメンバーでも上位。
顔つきから気性の難しさを覗かせており、いかにスムーズに走らせるかだろう。

マイネルロブスト →馬体を見る
重心の低い馬体で、皐月賞からの４００ｍの距離短縮はもちろん好材料となる。
前後駆のバランスも良く、筋肉のメリハリもあって、仕上がりは絶好である。

マウントシャスタ →馬体を見る
いかにもディープインパクト産駒らしく、馬体に迫力がなく、あまり良く見せない。
バネは感じさせるが、未完成な印象は否めず、正直、どう評価すべきか迷う。

レオアクティブ →馬体を見る
この馬も重心が低く、いかにも短距離馬で、マイル戦までがギリギリか。
筋肉のメリハリは素晴らしく、前後駆に筋肉がしっかり付いて迫力満点の好馬体。

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無敗であることの最大のリスク

「無敗という事実には無限の可能性がある」

競馬仲間である高校時代の友人Tから教えてもらったこの概念を、私は今でもはっきりと覚えている。Tは今や大学の教授になったほどの数学オタクで、人に教えるのも上手く、高校に入ってから数学が苦手になった私は、よく彼に教えてもらっていた。彼に補助線を引いてもらうと、それまでの霧が一気に晴れたように感じたものだ。

Tがこの言葉を発したのは、1998年のNHKマイルCでのこと。新設されて間もないG1レースで、当時はスピードと仕上がりの速さに優る外国産馬の独壇場になっていた。そして、この年のNHKマイルCには、無敗の馬がなんと４頭も出走してきたのである。新馬戦→５００万下→共同通信杯→NZT４歳Sと４連勝中のエルコンドルパサーが１番人気に推され、新馬戦→黒竹賞→菜の花S→クリスタルCと同じく４連勝中のトキオパーフェクトがそれに続いた。その他、ラジオたんぱ杯３歳Sを含め３連勝中のロードアックスとデビュー以来２連勝中のシンコウエドワードであった。

無敗の馬たちの中でも、どの馬が本当に強いのか、私たちは嬉々として予想した。もし1度でも負けていたら、その馬の能力の限界はある程度において推測することができるが、事実として1度も負けたことがないのだから、私たちはその馬の負ける姿を想像しがたく、能力の底がどこなのかさえ分からない。Ｔが言いたかったのは、実無限とか可能無限とか、アルキメデスは亀に追いつくか追いつかないのか、そういう数学的なことだったのかもしれない。私はその隣で、もしかするとシンボリルドルフのような名馬が潜んでいるかもしれない、と果てしない空想に耽っていた。

結果としては、エルコンドルパサーが５連勝で危なげなくNHKマイルCを制し、２着にもシンコウエドワードが突っ込み、無敗馬同士のワンツーフィニッシュとなった。エルコンドルパサーはその後、ジャパンカップを３歳にして勝利し、海を渡って欧州の重賞タイトルを獲得し、凱旋門賞ではモンジューの２着と、世界レベルの伝説の名馬となった。私の想像を遥かに凌ぐ能力を見せたのだ。私は無敗の馬の無限の可能性を改めて体感したと共に、エルコンドルパサー以外の無敗の３頭が負けて、その後も鳴かず飛ばずであった事実も同時に確認した。無敗とは、いつか負けるというサインでもあるということを。

今となっては、無敗であることはリスクでもあることを私は知っている。何と言っても、無敗であることの最大のリスクは、弱点が分からないまま、ここまで来てしまったということだ。無敗のキタノカチドキに跨ってダービーに出走した、武邦彦騎手のレース後のひと言に、そのことは表れている。

「馬にすまないことをしたと思いました。生涯に１度のチャンスを生かしてやれなかったことを詫びましたよ。もし、キタノカチドキがダービーまでに１度でも負けていれば、僕はダービーを勝てていたのではないかと思っているんですよ」

キタノカチドキは皐月賞で単枠指定を初めて受けたほどの強い馬であった。皐月賞も１馬身半差で７連勝目を飾ると、もはやダービーは勝って当たり前という雰囲気になった。武邦彦騎手はこの時のジョッキーとしての緊張感を、「不安を通り越して、恐怖を感じた」と表現した。厩務員のストによる日程変更や７枠１９番という外枠発走など、様々な要因も重なり、ダービーの最後の直線でキタノカチドキはヨレた！

このロスが致命傷となり、キタノカチドキは１馬身差の３着に敗れた。直線でヨレるという弱点（癖）を分かっていれば、もしかしたら武邦彦騎手ならばなんとかできたかもしれない。本番まで弱点を見せることなく順調に来てしまっていたから、いや、見せていたのだろうが、致命傷にはつながっていなかったからこそ、いざ本番という極限の状況においてどうすることもできなかったのだ。極限の状況だからこそ、弱点が噴出しやすく、また挽回が利きにくいということでもある。だからこそ、本番前には敢えて負けておくというプロスポーツ選手もいるのだ。

無敗馬はまずは疑ってかかるべきである。４連勝、５連勝ときている馬と同様に、いやそれ以上に、無敗の馬は今回のレースで負ける可能性が高い。体調を維持することの難しさや相手が強くなることによる能力の壁に加え、自分の弱点が分からないまま来てしまっているという怖さを秘めているからだ。シンボリルドルフやディープインパクトのような最強馬は、１００年に１度ぐらいしか誕生しない。それ以外の馬は、体調が悪かったり、相手が強ければ負ける。弱点のない馬もいない。そう考えると、無敗の馬は無限の可能性があるというよりも、むしろ一歩ずつ敗北に近づきつつあるといえるのではないだろうか。

今年のNHKマイルCには、カレンブラックヒルが３戦無敗で臨んでくる。初戦こそスピードの違いで逃げ切ったが、２戦目からはスッと抑える競馬もできるようになった。ムキになって走らないのがこの馬の良さである。レースセンスの良さを生かして、無敗のまま頂点に立てるのか。平田修調教師と秋山真一郎騎手のコンビは、２００７年のオークスにおいてベッラレイヤでハナ差負けを喫した雪辱を果たせるのか。それとも、気づかなかった弱点が露呈してしまい、府中の長い直線で差し馬の餌食になるのか。最後の直線の坂を登り切ってからの２００ｍが、今年のレースの最大の見どころである。

Photo by mkoichi

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計算と直観、そして大胆

天皇賞春2012―観戦記―
ゴールデンハインドが逃げ宣言どおりにハナに立ち、それにナムラクレセントが続くと思いきや、最内枠からスタートしたビートブラックがスッと２番手に付けた。それ以外の馬（騎手）たちは、とにかく前半はレースの流れに乗ることだけを意識して、ゆっくりと１周目の坂を下っていった。ホームストレッチに入ってもその隊列は変わることなく、むしろ攻める側と守る側（失うものがない２頭とそれ以外と言うべきか）の距離は離れる一方。ナムラクレセントはその中間に位置する馬であった。最後のコーナーを回っても状況は変わることがなく、動けなかったオルフェーヴルを待っていた馬たちの仕掛けも遅れ、早めに先頭にたったビートブラックがまんまと押し切ってみせた。

勝ったビートブラックが秀逸だったのは、ちょうど中盤にあたる８～９ハロンに刻んだラップである。本来であれば、たとえG1レースの天皇賞春であっても、このあたりは１３秒台に落ちることがほとんどである。この辺りでひと息入れて、ラストの４ハロンでスパートをかける。しかし、ビートブラックはここを１２秒７、１２秒７のペースで走った。レース全体を通しても、１３秒台に落ちたことが１度もないのである。ここには石橋脩騎手の緻密な計算と直観が働いていたに違いない。前が止まらない開幕２週目の馬場を考えると、中盤でペースを落とさなくても、最後まで止まらないと。その大胆さに応えたビートブラックも見事であった。今回は究極に仕上げられ、持てる力を最大限に発揮してみせた一世一代の大駆けとなった。母にノースフライト、父にサンデーサイレンスをもつミスキャストの良血がこういう形で紡がれたのも、天皇賞春という舞台だからこそ。血統の多様性を失わないためにも、３０００ｍ級のG1レースは必要と強く感じた。

石橋脩騎手はこれからの日本競馬を背負ってゆくべき騎手のひとりになる。何よりも素晴らしいのは、馬が追えるということである。道中の思い切りの良さも目を引くが、とにかく追い出してから一変する。ビッシリ追うという表現がピッタリとくる、実に若者らしい追い方である。もの静かなタイプで、決して営業が強いわけではないが、見る人が見れば分かる。これからも関西の調教師からの騎乗依頼は増えてゆくことだろう。海外のジョッキーたちの中に入っても、決して見劣りしない日本の若手騎手が、こうして大きなタイトルを獲ったことの価値は高い。

トーセンジョーダンは中間から気配が一変しており、出来のよさを生かして２着に好走した。春秋の天皇賞制覇というわけにはいかなかったが、それでも秋の天皇賞を１分５６秒台で制した馬が、３２００ｍの天皇賞春でも連対したのだから、その能力の絶対値は疑う余地がない。岩田康誠騎手からは、オルフェーヴルを意識しながらも、常に攻める姿勢を貫いていたことが伝わってきた。結果的には、後ろの集団の中では最先着を果たしたのだから、及第点のレースと評価してよいだろう。勝ち馬とは、失うべきものがなかったかどうかの差である。

ウインバリアシオンは自分の競馬に徹していたが、自ら動けないタイプだけに、どうしても展開に左右されてしまう。今回もラスト３ハロンを３３秒５で上がってきたが届かなかった。同じことはジャガーメイルにも言えるだろう。この馬の瞬発力は生かしたが、こういう展開になってしまうと手も足も出ない。

最後にオルフェーヴルについて。今回の結果を見ても分かるように、オルフェーヴル自身が走れる体調になかったということに尽きる。覆面や馬場は直接の敗因ではない。たとえ外々を回されたとしても、いつも第４コーナーで見せる脚の速さが全くなく、トモは外へ外へと流れてしまっていた。この中間のイレギュラーな調整過程も理由のひとつではあるが、これまでの伏線を考えると、オルフェーヴルは肉体的にも精神的にも参ってしまっていたということである。だからこそ、阪神大賞典はあれだけ折り合いを欠き、挙句の果てには逸走したのであり、今回の天皇賞春ではもはや行きたがる元気もなかった。騎手や調教師を責めるのはもうやめようよ、サラブレッドは機械ではないのだから。

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今号は、オルフェーヴルの走りについて、「負けるべきレースで負けなかった代償は大きい」というテーマで書いてみました。春の天皇賞を観て、私が感じたこと、考えていたことなど、素直に書きました。また、観戦記においては、ルーラーシップが勝ったクイーンエリザベス２世Ｃにも少し触れています。興味がある方は、無料体験版にてお読みください。

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