ガラスの競馬場

プロキオンSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■１番人気が圧倒的に強い
初夏の阪神開催に移った２０００年以降、過去９年間で１番人気は【６・３・０・０】と連対率１００％という圧倒的強さを誇る。これはが実績馬に有利な別定戦であることが最大の理由である。だからといって１番人気を買えばよいというのは早計で、実績馬がそれほど重い斤量を背負わされないため、力のある馬が順当に勝つというのが本当の意味である。

■２■先行・差し馬向きのレース
12.0-10.3-11.1-12.1-12.3-12.5-12.7(33.4-37.5)H
12.3-10.5-11.5-12.0-11.8-11.6-12.6(34.3-36.0)H
12.2-10.6-11.1-11.7-11.9-12.1-12.3(33.9-36.3)H
12.0-11.0-11.5-11.7-11.6-12.0-12.2(34.5-35.8)H
12.3-10.1-11.0-11.9-12.1-12.4-12.9(33.4-37.4)H
12.0-11.0-11.6-11.8-11.6-11.7-12.3(34.6-35.6)H

過去６年、例外なくハイペースに流れていて、前に行く馬にとってはかなり厳しいレースとなる。それでも先行馬が活躍しているのは、阪神１４００ｍダートコース（内回り）の最後の直線が３５２ｍと短いからである。後ろから行く馬向きの展開になるにもかかわらず、意外と直線が短くて差し切れないという現象が起こるのだ。逃げ馬にとっては苦しいレースだが、かといって追い込み馬も届かないという、先行・差し馬向きのレースとなる。

■３■外枠が有利
阪神１４００ｍダートコースはスタート地点が芝となっていて、外枠から走る馬の方が芝を走る距離が長い。そのため、外枠に入った馬（特に先行馬）は、内枠に入った馬に比べ、スピードに乗りやすいという利点が生じる。先行・差し馬向きのレースと前述したが、特に外枠に入った先行馬には要注意である。

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七夕賞を当てるために知っておくべき３つのこと

サマー２０００シリーズの第１戦目。七夕の夜には、天の川の両側にある彦星と織姫星が年に一度会うはずなのだが、七夕賞で牡馬と牝馬のワンツーは過去１０年で一度もない。というよりも、牝馬の出走すらほとんどなく、牡馬同士のガチンコ勝負が繰り広げられるハンデ戦となる。

■１■上がり時計不問
12.2-11.7-12.0-12.2-12.2-12.2-11.8-11.8-11.9-12.7(60.3-60.4)M ３６秒４
12.8-11.4-12.1-12.5-12.6-12.3-11.6-11.6-12.2-12.6(61.4-60.3)S ３６秒４
12.5-11.2-11.6-11.4-11.9-12.0-12.5-12.5-12.3-12.5(58.6-61.8)H ３７秒３
12.4-11.5-11.8-11.6-11.7-11.7-11.8-12.0-12.1-12.7(59.0-60.3)H ３６秒８
12.3-11.1-12.1-12.2-12.1-11.9-12.0-12.0-12.1-12.5(59.8-60.5)M ３６秒６
12.5-11.3-11.9-12.1-12.5-12.0-11.7-11.9-11.7-12.2(60.3-59.5)M ３５秒８

過去１０年で、全体の上がり３ハロンが３６秒を切ったのは、わずかに２度のみ。馬場の劣化と、息の入らないペースによって、上がり時計が不問になる。軽い瞬発力ではなく、その対極にある、パワーとスピードの持続力が求められるレースである。もちろん、こういう上がり時計不問のレースでは前に行った馬が有利になる。

■２■マイラーでもステイヤーでも厳しい
直線の短い小回りコースということもあって、スタート直後からガンガン飛ばしていく速い流れになりやすく、最後は底力の勝負になり、豊富なスタミナが要求される。そのため、純粋なマイラーにとっては厳しいレースとなる。かといって、ステイヤーに向くかというとそうでもなく、ステイヤーは道中の速く厳しい流れに戸惑ってしまうことになる。どちらかに偏っていない、中距離馬を狙い打つべきである。

■３■ハンデがハンデにならない！？
斤量　　　　　　　　　成績　　　　　　　連対率
４９ｋｇ以下　　　　　【０・０・０・７】　　　　０％
４９.５ｋｇ～５１ｋｇ　【０・０・１・１２】　　　０％
５１.５ｋｇ～５３ｋｇ　【２・３・３・３２】　　１３％
５３.５ｋｇ～５５ｋｇ　【１・３・２・３６】　　１０％
５５.５ｋｇ～５７ｋｇ　【６・２・４・２１】　　２３％
５７.５ｋｇ～５９ｋｇ　【１・２・１・４】　　　３８％

ハンデ戦にもかかわらず、ハンデが重くなるにしたがって連対率が上がる傾向がある。そして、勝ち馬は５５.５ｋｇ～５７ｋｇのゾーンに集中している。

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函館スプリントSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■重い洋芝で構成される特殊な馬場
函館競馬場の最大の特徴は、路盤に野芝のない重い洋芝である。過去ほとんどのレースの勝ちタイムが１分９秒台で、かなり時計の掛かる特殊な馬場あることが分かる。このことによって、勝ち馬に求められる要素は以下の２つ。

①ダートをこなせるぐらいのパワーがあること
②１２００ｍ以上のスタミナを有していること

①はダート戦で実績のある馬、もしくはダートに強い血統構成の馬ということである。軽快なスピードや切れ味だけでは苦しく、速い時計のレースで強さを見せたことは、かえってマイナス材料になることもある。中京の後半開催になったＣＢＣ賞もパワー型の馬が活躍するレースであり、ＣＢＣ賞組で好走した馬が順調に来れば、素直に力が反映されることだろう。

②は１２００ｍ以上のレースで実績のある馬ということである。直線に坂のない小回りコースとはいえ、これだけ時計の掛かる馬場だと、軽快なスピードを武器にした１２００ｍがギリギリという馬では厳しい。１４００ｍ～１６００ｍをこなせる底力が問われる。そういった意味からは、安田記念（好走）組も信頼できる。

そして、こういった函館特有の馬場だけに、函館競馬場で実績を残している馬はもちろん素直に評価したい。

注）今年の函館スプリントSは札幌で行われるため、１回開催であれば、上の①はそれほど問われないかもしれない。ただし、札幌競馬場も洋芝１００％の特殊な馬場だけに、スピードだけでは通用しないことは確かである。②については函館競馬場で開催される時と同等に考えてよいだろう。

■２■ラップ分析
過去６年のラップ
11.8-10.5-11.2-11.6-11.7-12.5 (33.5-35.8)H
11.8-10.6-11.3-11.8-11.5-12.4 (33.7-35.7)H
12.2-10.4-11.0-11.5-11.6-12.3 (33.6-35.4)H
12.2-10.7-11.2-11.6-11.8-11.6 (34.1-35.0)M
12.0-10.4-11.4-11.7-11.2-12.2 (33.8-35.1)H
11.7-10.2-10.9-11.7-11.9-12.0 (32.8-35.6)H

スタートしてから第１コーナーまでの直線は４８９ｍと長い。ダッシュを利かせた先行馬がそのままの勢いで行ってしまうので、ペースは自然と速くなる。ほとんどのレースは前が速い前傾ラップとなり、直線が短いことを考慮しても、逃げ馬には厳しいペースとなる。余裕を持って先行できる馬、もしくは差し馬を狙うべきである。枠順の内外による有利不利はほとんどない。

注）札幌１２００ｍも第１コーナーまでは４０６ｍと長く、ペースは自然と速くなり、レースは前傾ラップとなりやすい。ただ、１回開催ということを考慮すると、クッションの利いた絶好の馬場であるため、多少ペースが速くとも前に行った馬は止まりにくい。前が止まりにくい小回りコースである以上、今年は内枠の先行馬を狙うべきか。

■３■牝馬の活躍
昨年こそ牡馬同士の決着となったが、平成１５年のビリーヴから５年連続で牝馬が制した。過去１０年の連対率も２８％【６・１・１・１７】と、牡馬セン馬の１１％【４・９・９・９２】に比べ圧倒的に高い。直線に坂のある中央のコースに苦しめられていた牝馬がローカルの競馬場で活躍するという典型的な例である。また、総じてスプリント戦は牝馬でも活躍できる舞台でもある。

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ラジオNIKKE賞を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■G1帰りの馬は消し
かつては「残念ダービー」と言われていたほど、ダービーに出走できなかった馬や、出走しても好走できなかった馬が好走したレースだが、過去１０年では、前走がG1レース（ダービー、NHKマイルC、オークスなど）であった馬の成績は【１・１・３・２０】と奮わない。前走が５００万下であった馬の成績【４・６・１・３０】と比べると、その差は明らかである。

それもそのはずで、前走がG1レースであった馬は、そのレースに向けて１００％の仕上げで臨んでいるからである。目に見える見えないにかかわらず、ほとんどの馬の体調は、良くて前走から平行線、悪ければ下降線を辿って出走してくる。たとえG1レースに出走したような力のある馬でも、走られる状態になければ好走は望めない。

■２■１８００ｍ以上のスタミナ
この時期の福島競馬場は、芝が傷んで力を要する馬場になっている。野芝が成長を始めるものの、１回開催から期間が短いため、馬場の傷みは回復することなく進行していくからである。特に３～４コーナーにかけて内側の芝はかなり傷んでおり、各馬が馬場の良い外々を回すため、必然的に１８００ｍ以上の距離を走ることになる。

過去７年間のラップ
12.5-10.7-11.3-11.9-11.8-12.5-12.3-12.6-12.7(46.4-50.1)H
12.8-11.8-12.2-12.6-12.2-11.7-11.9-11.5-11.7(49.4-46.8)S
12.6-11.1-11.6-11.6-11.7-11.7-11.9-12.4-12.5(46.9-48.5)H
12.3-10.9-11.3-12.0-12.0-11.7-12.0-12.4-12.6(46.5-48.7)H
12.5-11.2-11.8-12.6-12.4-12.1-12.5-12.1-13.3(48.1-50.0)H
12.6-11.5-11.3-12.2-12.4-12.3-11.6-11.6-12.2(47.6-47.7)M
12.6-10.8-11.7-12.6-12.2-11.7-11.6-11.4-12.2(47.7-46.9)M

また、過去７年間のレースラップ（上記）を見てみると、ヴィータローザが勝った５年前のレースは例外として、ほとんどのレースが前傾ラップとなっている。各ジョッキーが直線の短さを意識し、好位を確保するために、前半からかなり厳しいペースでレースが流れていることが分かる。

つまり、以上の２点から、小回りの１８００ｍというコース設定ではあるが、実は字ヅラ（１８００ｍ）以上のスタミナが必要とされるのである。

■３■長くいい脚を使える馬
福島競馬場の最後の直線は２９７ｍと短い。そのため、直線に向いてからの追い出すのでは遅く、各馬のスパートは３～４コーナーにかけて既に始まっている。コーナーを回りながらの仕掛けとなるため、一瞬の切れ味は生かしにくく、どちらかというとジワジワと伸びるタイプの馬にとって有利となる。もちろん、福島競馬場で実績のある馬は求められている適性に近いということだろう。

また、菊花賞を勝ったダンスインザダークの産駒や、将来の菊花賞２、３着馬が活躍していることからも、ラジオNIKKEI賞と菊花賞の間には深い連動性があることが分かる。求められている適性（長くいい脚を使える）が似ているということである。つまり、ラジオNIKKEI賞で好走した馬は菊花賞でも好走の確率は高く、逆に菊花賞で好走しそうな（血統の）馬がいれば、ラジオNIKKEI賞でも狙ってみても面白いということだ。

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CBC賞を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■パワータイプの短距離馬を狙え
３月の開催からそれほと期間が開いておらず、この時期の中京競馬場の芝はかなり傷んでいて、力を要する馬場となっている。スプリント重賞のわりには時計が掛かるのはそれゆえで、当然のことながら、スピードだけではなくパワーが勝つためには要求される。

また、ダート上級条件戦が手薄になる時期でもあり、前走がダート戦という馬の参戦も多い。パワーが求められる舞台だけに、意外な好走をして穴を開けるはこういったタイプだろう。たとえば昨年の勝ち馬スリープレスナイトは前走のダート戦を快勝してきた馬で、父クロフネ譲りのパワーとスピードを生かして、秋のスプリンターズSまで制してしまった。

■２■先行馬が有利
前半３ハロンの平均タイムは３３秒４、後半が３４秒１という、短距離の重賞にしては珍しく、フラットなミドルペースになりやすい。中京の１２００ｍは最後の直線が３１８ｍと短く、平坦であることも手伝って、前に行ける先行馬にとって有利なレースとなりやすい。切れる馬ではなく、ハミをしっかりと噛みながら前へ前へと推進し、スピードの持続力に優れる短距離馬を狙いたい。

■３■前走１４００ｍ組の巻き返しに注目
開催時期が６月に移行してからの３年間で、前走が１４００ｍだった馬が２勝している。しかも平成１８年のシーズトウショウは６着、平成１９年のブラックバースピンは１２着からの巻き返しである。ちなみに、昨年の３着であったテイエムアクションも前走１４００ｍ組であった。時計の掛かる馬場であることを含め、１２００ｍの字ズラよりも粘りこむスタミナを要求されるということだろう。１２００ｍがギリギリという馬よりも、少し距離適性が長めの馬を狙うのがベター。

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産経大阪杯を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■４歳馬が圧倒
過去１０年の勝ち馬の年齢を見ると、４歳馬が６頭、５歳馬が２頭、６歳馬が１頭、７歳以上の馬が１頭と、４歳馬が他馬を圧倒している。年齢を重ねるごとに勝ち馬が少なくなっているように、実績や格ではなく、勢いが求められる舞台となる。クラシックで活躍した馬が充電を経てターフに戻ってきたり、また古馬になってから急激に力を付けてきた馬たちにとっては、実力を存分に発揮できるレースである。サラブレッドとして充実著しい４歳馬を中心に考えてみたい。

■２■１番人気が強い
過去１０年間における、人気別の着順を見てみたい。

１番人気　【７・１・０・２】　勝率７０％　連対率８０％
２番人気　【０・２・２・６】　勝率０％　　連対率２０％
３番人気　【２・２・１・５】　勝率２０％　連対率４０％

かつてマイルCSは１番人気が最も堅いレースとして有名であったが、今では産経大阪杯がそれに取って代わろうとしている。勝率７０％、連対率８０％という数字は驚異的である。ひとつの理由としては、超A級の馬たちが、別定戦であるこのレースを狙って出走してくるからである。その傾向は、日本の競馬がスピード化するにしたがって強くなってきている。一昔前まで超A級の馬は阪神大賞典に出走していたが、今は距離適性も含めて産経大阪杯に出てくることが多くなっているということだ。たとえ休み明けであっても、強い馬であれば十分勝ち負けになる。

■３■内を回って先行できる馬
過去５年のラップタイムを見てみたい。

12.7-11.3-11.9-12.0-12.2-12.1-11.8-11.9-11.3-12.4(60.1-59.5)M
12.7-10.4-12.0-12.0-12.1-12.4-12.2-12.0-11.5-11.7(59.2-59.8)M
12.8-11.6-12.5-12.6-12.5-12.4-12.3-12.2-12.3-13.3(62.0-62.5)M
12.8-11.5-13.1-12.6-12.2-12.2-11.9-11.7-11.4-12.0(62.2-59.2)S
12.5-10.8-12.2-12.1-12.0-12.3-12.0-11.5-11.6-11.7(59.6-59.1)M

どのレースも速くともミドルペース、遅ければスローに流れる傾向がある。阪神競馬場の内回りということで、基本的には小回りの直線が短いコースで行われるとイメージしてよく、ペースが落ち着きやすいことも考慮に入れると、どうしても内枠の先行馬が有利になる。

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阪神大賞典を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■瞬発力勝負に
過去５年間、勝ち馬の上がり３ハロン時計は以下のとおり。

平成１６年　リンカーン　　　　　　　３４秒５
平成１７年　マイソールサウンド　３４秒８　
平成１８年　ディープインパクト　　３６秒８
平成１９年　アイポッパー　　　　　 ３４秒３
平成２０年　アドマイヤジュピタ　　３４秒７

ディープインパクトが勝った年は、馬場が重く、異常なほど強い風が吹いていたため、時計が掛かったが、それ以外はどの年も３４秒台となっている。３０００ｍを走って３４秒台で上がってくるのだから、道中がいやに遅いペースで流れ、ラスト３ハロンの瞬発力勝負になっているかが分かる。これが阪神大賞典と天皇賞春の結びつきが強い理由のひとつでもある。長距離戦だからといって、決してスタミナ豊富な馬が有利なのではなく、まずは瞬発力が求められることを知っておきたい。

■２■内枠で先行出来る馬が有利
スローペースの瞬発力勝負になりやすい以上、当然のことながら、内枠を引いて内々の経済コースを進んだ馬が有利となる。ただし、長距離戦では各馬もコースロスを意識して外々を回らないように運んでくるため、たとえスローペースであっても、馬群は縦長になることが多い。そのため、内外という枠順でそれほど大きな差は生じない。内枠から発走して、前にポジショニングできて、ラスト３ハロンの瞬発力勝負に強ければ、勝ち負け必至のレースである。

■３■１，２番人気馬が圧倒的に強い
過去１０年間の人気ごとの成績は以下のとおり。

１番人気【６・３・１・０】　連対率９０％
２番人気【２・４・１・３】　連対率６０％
３番人気【０・０・４・６】　連対率　０％

１番人気馬の連対率が９割、２番人気馬の連対率が６割と、圧倒的な安定感を誇っていることが分かる。これは人気馬が強いということではなく、長距離戦では各馬の実力や仕上がり具合が如実に現れてしまうということである。たとえ展開やレースの綾があったとしても、力のない馬や仕上がりの良くない馬が好走してしまう確率は極めて低い。実力と仕上がり状態をそのまま信頼してよいレースである。

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中山牝馬Ｓを当てるために知っておくべき２つのこと

■１■京都牝馬Ｓで負けていた馬
過去１０年の連対馬を見渡すと、２０頭中、なんと半分の１０頭は京都牝馬Ｓ組である。牝馬限定の重賞同士だけに、結びつきがあって当然であるが、必ずしも着順がリンクしているとは言い難い結果となっている。京都牝馬Ｓ→中山牝馬Ｓという連勝は一度もなく、京都牝馬Ｓで惨敗していた馬の中山牝馬Ｓでの巻き返しが多いことが特徴である。

考えうる理由は２つ。ひとつは、古馬牝馬が重賞を連続で勝つということが、体調維持の面で難しいということ。もうひとつは、京都１６００ｍ（外回り）で行われる京都牝馬Ｓと、中山１８００ｍで行われる中山牝馬Ｓでは、勝ち馬に求められる資質が全く違ってくるからである。京都牝馬Ｓが一瞬の切れ味が問われるヨーイドンの競馬になるのに対し、中山牝馬Ｓはスピードの持続力が要求されるレースになりやすいのである。

つまり、京都牝馬Ｓを切れ味不足で負けていたような、スピードの持続力を武器とする、地脚の強い馬を中山牝馬Ｓでは狙うべきということだ。

■２■基本的には内枠の先行馬有利
中山１８００ｍコースは、スタンド前の上り坂の途中からスタートする。スタートから第１コーナーまでの距離は２０５ｍしかなく、上りスタートのため、テンが極端に速くなることはない。よって、スロー～ミドルに流れるのが必然といえる。ただし、過去５年のラップ（以下）を見ると意外とそうでもなく、オースミコスモの勝った年はハイペースで流れている。

12.2-11.2-11.8-11.6-11.5-12.2-12.0-11.5-12.1(46.8-47.8)H
12.7-12.3-12.7-12.5-12.1-12.2-11.8-11.5-11.9(50.2-47.4)S
12.4-11.4-12.1-12.0-12.2-12.5-11.8-11.8-11.6(47.9-47.7)M
12.7-11.7-12.6-12.0-11.8-12.2-12.2-12.2-12.8(49.0-49.4)M
12.2-11.6-12.4-12.3-12.3-11.8-11.8-11.5-12.5(48.5-47.6)M

これはコースの形態上、どうしてもスロー～ミドルに流れやすいレースを各ジョッキーが意識するあまり、いつの間にかテンが速くなり、逃げ・先行馬が厳しいペースに巻き込まれてしまうからである。その競り合いに巻き込まれず、自分のペースで走ることが出来た馬の差しが決まることもある。各馬の出方次第でペースが極端に変わってしまう難しいレースではあるが、基本的には先行馬に有利なコースであることは間違いがない。

また、第１コーナーまでの距離が短いため、内枠を引いた馬がかなり有利になることも覚えておきたい。外枠からの発走であれば、ペースが速くなったケースにのみ、差し馬にとってはレースがしやすい。ただ、４回コーナーを回る小回りであることを含め、基本的には内枠発走の馬に有利なコースであることは間違いがない。

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フィリーズレビューを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■本番・桜花賞との結びつきが弱い
過去１０年間で、フィリーズレビューを使って本番・桜花賞を制したのはラインクラフトとレジネッタのみ。１週間前に行われたチューリップ賞からは６頭の桜花賞馬（ファレノプシス、チアズグレイス、テイエムオーシャン、スティルインラブ、ダイワスカーレット）が出ており、その差は歴然としている。

その理由はひとつ。チューリップ賞とフィリーズレビューを天秤にかけた場合、本番へのつながりを意識すれば前者をステップにする方が望ましいのは明らかで、にもかかわらずフィリーズレビューを選択するのは、陣営が距離（もしくは折り合い）に不安を抱えているからである。僅かでも距離に不安を感じている馬が、さらに厳しい流れになるＧ１レースのマイル戦を勝つのは難しい。

■２■粘り込むスタミナも要求される
スプリント色の濃いメンバーが集まるからこそ、かえってレースの流れは厳しくなることが多い。過去６年間のラップタイムを見てみると（下参照）、スローに流れてしまいがちなチューリップ賞よりも、ミドルからハイペースに流れやすいレースの傾向が浮かび上がってくる。そのため、結局、スピード一辺倒のスプリンターでは勝ち切れず、ハイペースを好位で追走して最後は粘り込めるスタミナも要求される。

フィリーズレビュー過去５年ラップタイム
12.1-11.1-11.4-11.6-11.7-12.0-12.8(34.6-36.5)H
12.2-10.7-11.3-11.9-12.0-11.6-11.6(34.2-35.2)H
12.1-11.0-11.3-11.7-11.5-11.3-12.3(34.4-35.1)M
12.6-10.9-11.3-11.7-11.8-12.2-12.6(34.8-36.6)H
12.5-10.9-11.4-11.7-11.4-11.7-12.2(34.8-35.3)M
12.1-11.0-11.7-11.9-11.6-11.8-12.4(34.8-35.8)H

■３■阪神１４００ｍ
スタート後、３コーナー過ぎまでの距離はおよそ４４０ｍと十分にあり、テンはそれなりに速くなる。そして、３～４コーナーが複合カーブであるため、スピードが落ちない。そのため、緩急のない全体的に速いペースで道中は流れる。しかし、３コーナーからゴール前に至るまで下りが続くため、そのまま流れ込むことの出来る先行馬が有利。

とはいえ、３～４コーナーの間に偽直線を挟んでいるため、差し馬もペースに応じて先行集団との差を詰めることが出来る。先行馬が有利なコースではあるが、決して差し馬に不利なコースではない。むしろ道中のペースが速くなりすぎると、直線の急坂で先行馬が総崩れということも十分にあり得るので注意。

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弥生賞を当てるために知っておくべきこと

皐月賞と同じ舞台で行われるものの、過去１０年間で弥生賞と皐月賞を連勝したのはアグネスタキオンとディープインパクトという２頭の名馬のみ。その理由について、ラップタイプから考察してみたい。

弥生賞の過去６年間のレースラップは以下のとおりである。

12.6-11.0-11.8-12.3-12.0-12.0-12.7-12.7-12.5-12.7(59.7-62.6)H
12.6-11.8-12.1-12.2-12.2-12.3-12.5-11.6-11.3-11.9(60.9-59.6)S
13.0-11.9-12.5-12.3-12.5-12.6-12.5-11.6-11.4-11.9(62.2-60.0)S
12.4-11.3-12.5-12.6-12.4-12.0-12.7-12.3-11.7-11.6(61.2-60.3)S
12.3-10.6-11.6-12.8-12.5-12.6-12.9-11.8-11.7-11.7(59.8-60.7)M
12.2-11.5-12.4-12.8-12.9-12.5-12.3-11.7-11.3-12.2(61.8-60.0)S

前半３ハロンとラスト３ハロンを除いた中盤のラップに焦点を当ててみると、例外なく１２秒台が続いていることが分かる。以前、中山金杯の分析をした際、皐月賞は中盤が緩むという指摘をしたが、それに輪をかけるように弥生賞はその傾向が顕著である。

そこで、今度は、皐月賞の過去６年間のレースラップを見てみたい。

12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(61.7-59.5)S
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(59.7-58.9)M
12.1-11.0-11.9-12.2-12.4-12.6-12.5-11.8-11.4-11.3(59.6-59.6)M
12.3-11.3-12.0-12.1-12.3-12.0-12.2-11.8-11.7-12.2(60.0-59.9)M
12.2-11.2-12.1-11.6-12.3-12.3-12.3-11.6-12.0-12.3(59.4-60.5)H
12.2-11.5-12.5-12.6-12.6-12.8-12.3-11.2-11.5-12.5(61.4-60.3)S

中盤が緩む傾向は同じだが、ひとつだけ弥生賞との相違点がある。それはレース全体のペースである。どちらかというとミドルペースになる皐月賞に比べ、弥生賞はどちらかというとスローに流れやすい。つまり、弥生賞はスタミナの裏づけがないマイラーでも乗り方次第ではこなせてしまう可能性があり、ラスト３ハロンの瞬発力勝負に強い馬に圧倒的に有利なレースになるということである。過去、サンデーサイレンス産駒の活躍が目立ったのもこれゆえである。

結論としては、弥生賞の勝ち馬を見つけるためには、皐月賞を占うレースであるにもかかわらず、皐月賞では勝てそうにないタイプの馬を探すべきということである。どういう馬かというと、サンデーサイレンスの血を受け継いだ、スピードタイプの瞬発力に優った馬だ。

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中山記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■中山記念を得意とする馬
中山記念の過去６年の勝ち馬と２、３着馬を見ると、興味深いことが分かる。
　　　　　　　勝ち馬　　　　　　　　　　２着　　　　　　　　　　　　　　　　　３着
２００３年　ローエングリン　　　　　バランスオブゲーム　　　　ダイワジアン
２００４年　サクラプレジデント　　　サイドワインダー　　　　　ローエングリン
２００５年　バランスオブゲーム　　カンパニー　　　　　　　　　アルビレオ
２００６年　バランスオブゲーム　　ダイワメジャー　　　　　　　エアメサイア
２００７年　ローエングリン　　　　　エアシェィディ　　　　　　　ダンスインザモア
２００８年　カンパニー　　　　　　　　エイシンドーバー　　　　　エアシェイディ

ローエングリンとバランスオブゲームが共に２勝を挙げている。ローエングリンはその２勝が３年間のブランクを挟んでのものであるだけでなく、実はサクラプレジデントが勝ったレースでも３着していることに驚かされる。また、バランスオブゲームは２００５年、６年と連勝しただけではなく、２００３年にもローエングリンの２着している。さらに、昨年の勝馬であるカンパニーは３年前にも２着している。谷間の重賞であることは確かで、毎年出走してくる馬にも偏りはあるのだが、中山記念は中山記念を得意とする（狙ってくる）馬が強いＧ２レースだと考えてよいだろう。

■前に行った馬が有利
次に、中山記念の過去６年間のラップタイムを見てみたい。

12.8-11.7-11.9-11.6-11.5-11.8-11.8-11.9-12.6(48.0-48.1)Ｓ　
12.4-11.5-11.4-11.2-11.1-12.0-11.9-11.5-11.9(46.5-47.3)Ｍ　
12.6-12.2-11.9-11.3-11.2-11.8-11.9-11.7-11.9(48.0-47.3)Ｍ　
13.3-11.8-12.0-12.0-11.8-12.4-12.0-11.6-12.0(49.1-48.0)Ｓ　
12.9-11.7-12.0-11.6-11.3-11.7-11.7-11.4-12.9(48.2-47.7)Ｍ　
12.6-11.5-12.0-11.8-11.8-12.3-12.2-11.5-11.6(47.9-47.6)M

全体のラップタイムを見ると、平均～スローな流れになりやすく、当然、前に位置した馬が有利になる。なぜこうなるかというと、レースの展開というのは最初の２ハロンまでの流れで決まることが多いからである。

中山１８００ｍコースは、スタンド前の上り坂からのスタートとなり、最初のコーナーまでの距離は２０５ｍと極めて短い。そこから１～２コーナー中間まで上り坂が続くため、最初の２ハロンがどうしても遅くなってしまうのである。よって、各騎手がスローを過度に意識しない限り、平均～スローペースに落ち着くことが多く、前に行った馬が有利になる。

■３■持続的なスピードを支えるスタミナ
上記のハロンごとのラップタイムを見ると、最初の１ハロンと最後の１ハロンを除き、１１秒台が続いているように、全体的に淀みのないレースになりやすい。どこかで急激に緩んだり、どこかで急激に速くなったりということがないレースとなる。

つまり、爆発的な脚を使えるような馬ではなく、どちらかというと同じ脚を長く続けることの出来る持続的なスピードのある馬にとって有利なレースとなりやすいのである。言い換えれば、瞬間的なスピードよりもスピードを支えるスタミナが優先されるということで、１８００ｍ以上のレースで活躍してきたような馬を狙いたい。

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きさらぎ賞を当てるために知っておくべき２つのこと

■１■前走は５００万下組の素質馬を狙え
過去１０年の優勝馬だけではなく、連対馬からもG1ウィナーを輩出しているように、クラシックへ向けての試金石となる一戦。勝ち馬の前走だけを見ると、過去１０年でダートG1からが１頭（レインボーペガサス）、G3レースからが１頭（アサクサキングス）、オープンからが１頭（アグネスゴールド）と、それ以外の７頭は全て５００万下レースを勝った後の連勝となっている。つまり、ここに狙いを定めて出走してくる、２歳時に無理をしなかった素質馬を狙うべきということだ。

■２■１８００ｍ以上のスタミナと持続力
ひとつだけラップ構成から垣間見えるレースの特徴がある。勝ち馬や全体のタイムはほとんど関係ないので、過去１０年のラップと前後半４ハロンのタイムだけを時系列に並べてみたい（一番下が２００８年のラップ）。

12.9-11.1-12.1-12.6-12.5-12.1-11.6-12.1-12.1(48.7-47.9) 平均ラップ
13.0-11.1-11.6-12.3-12.4-12.1-11.6-11.8-12.1(48.0-47.6) 平均ラップ
12.7-11.3-11.7-12.1-12.6-12.5-11.7-11.7-11.6(47.8-47.5) 平均ラップ
12.5-11.0-11.5-12.4-12.4-12.2-11.9-11.9-11.8(47.4-47.8) 平均ラップ
12.8-11.4-12.0-12.6-12.9-12.4-11.8-11.8-11.9(48.8-47.9) 平均ラップ
12.9-11.3-11.5-12.1-12.5-12.5-11.8-11.7-11.7(47.8-47.7) 平均ラップ
12.9-11.8-11.9-12.5-12.4-12.0-11.6-11.4-12.0(49.1-47.0) 後傾ラップ
12.8-11.0-11.5-12.2-12.5-12.5-11.9-11.3-11.7(47.5-47.4) 平均ラップ
12.8-11.3-12.3-12.9-12.4-12.1-11.3-11.4-12.3(49.3-47.1) 後傾ラップ
12.8-11.0-12.3-12.5-12.2-12.1-12.1-11.8-12.0(48.6-48.0) 平均ラップ

前後半のラップの差が１秒以上ない場合を平均ラップとして考えると、過去１０年中で僅か２レースのみが後傾ラップとなる。それ以外の年のレースは平均ラップで流れていて、スローペースになりやすい近年の傾向を考えると、中距離としてはかなり珍しい部類のレースに入る。

なぜこのような平均的な流れになるかというと、京都１８００ｍ（外回り）というコースの形態に理由がある。京都１８００ｍは、向う正面を延長したポケットの最深部からスタートするため、スタートから最初のコーナーまでの距離がなんと９１２ｍという長さになる。この数字を見てピンときた人はさすがだが、つまりレース全体距離の半分が最初の直線に費やされるということだ。

これだけ直線が長いと、どうしても逃げ・先行馬が息を入れずに気分良く行ってしまうため、前半部分が速くなりやすい。しかし、その代わりに後半が遅くなるかというとそうでもなく、３コーナーを回ってからゴールまでは下り一辺倒になるので、後半も同じように速い上がりでの勝負となる。つまり、全体的に淀みのないラップが刻まれ続ける、厳しいレースになるということだ。

よって、このレースを勝ち切るためにまず問われるのは、１８００ｍ以上のスタミナである。過去の勝ち馬から菊花賞馬が２頭、ダービー馬が１頭出ていることは、あながち偶然でもないだろう。そして、もうひとつ問われるのは、速いラップを長く刻み続けることの出来る持続力である。マイル戦でスピードを生かす競馬を得意とする馬や、一瞬の差し脚で勝負する馬は狙いを下げた方が賢明である。

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共同通信杯を当てるために知っておくべき３つのこと

かつてはダービー馬を７頭も輩出している共同通信杯（トキノミノル記念）だが、２００１年のジャングルポケットを最後にして、最近はすっかりクラシックに繋がらないレースになってしまった。ダービーの前に府中コースを走る経験というメリット以上に、厳寒期にレースを使うデメリットが嫌われ始めているということか。そもそも、クラシックを本気で狙う素質馬にとっては、始動するには早すぎ、またここで仕上げてしまっても本番で息切れしてしまうという中途半端な時期であることは否めない。

■１■先行馬有利
東京１８００ｍコースは、ポケットから発走して１５７ｍで本線に合流する。第１コーナーまでの距離が極端に短いため、無謀なポジション争いはなく、各馬が出たままの平均ペースに流れることが多い。これが「府中の千八、展開いらず」と言われるゆえんである。とはいえ、このレベルで平均よりも遅めに流れると、前に行った馬は簡単には止まらない。力のある馬であれば差して来られるが、先行馬にとって有利なレースである。

■２■瞬発力ではなく持続力＆パワー
上記のように、平均ペースで前に行った馬が粘り込むというレースになりやすい以上、ヨーイドンで瞬発力ではなく、スピードの持続力の勝負になる。ビュっと伸びるのではなく、ジワジワと良い脚をどれだけ長く続けることが出来るかが問われるレースと言ってもよいだろう。先週の東京新聞杯に比べ、サンデーサイレンス系の馬の活躍が目立たないのはそれゆえである。また、時期的に芝はやや重い状態なので、パワーに欠ける馬にとっては苦しいレースになる。スピードの持続力とパワーを兼備した馬を狙いたい。

■３■前走は１８００ｍ以上
過去１０年の勝ち馬のステップレースを見ると、１６００ｍ戦からが３頭に対し、１８００ｍ以上のレースからは７頭と圧倒的に多い。ごまかしの利かない府中の１８００ｍ戦だけに、前走でマイル戦を走っていたようなマイラーではなく、長めの距離を使われてきたスタミナに支えられた馬が活躍するということだ。具体的に言うと、朝日杯フューチュリティS組ではなく、東スポ杯もしくはラジオNIKKEI杯２歳Sから臨んでくる馬を上に見たい。

平成１３年共同通信杯

共同通信杯から最後のクラシック馬となったジャングルポケット。
その強烈な末脚にダービーへの夢が膨らんだ競馬ファンも多かったはず。

関連リンク
・「ガラスの競馬場」：幻の光

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シルクロードSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■先行馬を狙え
開催時期が２月下旬に変更になって以降、過去９年間のラップタイムは以下のとおり。

12.1-10.6-11.1-11.5-12,0-12.2 (33.8-35.7)H
12.1-10.9-10.9-10.9-11.8-12.1 (33.9-34.8)M
12.3-10.7-10.9-11.2-11.6-12.0 (33.9-34.8)M
12.6-10.9-10.8-11.2-11.1-12.0 (34.3-34.3)M
12.5-10.8-11.1-11.1-11.2-11.9 (34.4-34.2)M
12.3-10.7-10.9-11.2-11.3-11.7 (33.9-34.2)M
12.2-11.1-11.1-11.0-11.5-12.0 (34.4-34.5)M
12.0-10.7-10.8-10.7-11.2-12.4 (33.5-34.3)M
12.3-10.6-10.8-11.2-11.9-12.3 (33.7-35.4)H

スプリント戦にしては、ハイペースになっていないことが明白である。ハイペースになったように見える２年にしても、不良とやや重馬場のために上がりが掛かっただけのこと。レースとしては、どの年も前半と後半がほとんどイーブンなペースで流れていることが分かる。

京都の１２００ｍコースは、スタートから最初のコーナーまでの距離が３１６ｍと長くも短くもない。３コーナーの丘を越えると、あとはゴールまで下り坂が続く。さらに、内回りコースのため直線が短いこともあって、最も逃げ切りやすい芝１２００ｍコースとなる。あらゆる条件が揃って、前に行った馬にとって有利なレースとなる。とはいえ、やはり重賞ともなると前半が速くなるので、目標にされやすい逃げ馬よりも、先行を狙うべきである。

■２■休み明けの馬は割引
厳寒期の始動戦という意味合いもあって、休み明けの一流馬たちは無理をして仕上げてはこない。その上、重いハンデを課せられるので、苦戦を強いられることになる。対して、２ヶ月以内にレースを使っている馬たちは、コンディションを維持しており、ハンデもそれほど重くはないはずで、一流馬相手にも好走が可能となる。ちなみに、開催時期が２月下旬に変更になって以来、過去９年の連対馬全ては、前走で昨年の１２月以降のレースに使われていた。前走からの間隔が開きすぎている馬は割り引いて考えた方が賢明か。

■３■淀短距離Ｓ組は負けた馬に妙味あり
番組のローテーション上、淀短距離Ｓが最も有力なステップレースとなる。ところが、淀短距離Ｓ→シルクロードＳという連勝は、昨年のファイングレイン以外にはない（それまでは２着が最高）。それは淀短距離Ｓが別定戦で、シルクロードＳがハンデ戦であることと関係があるだろう。淀短距離Ｓで負けて、ハンデが軽くなったシルクロードＳで勝つというパターンはこれからも続くだろうし、その逆もまた然りである。

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東京新聞杯を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■瞬発力のある追い込み馬
東京競馬場が改修され、最後の直線が僅かに長くなって以来、前半がスローになり、直線に向いたラスト３ハロンでの瞬発力勝負になるケースが多くなった。過去５年間の勝ち馬および２着馬の上がり３ハロンのタイムは以下のとおり。

２００４年
ウインラディウス　３３秒７
クラフトワーク　　３３秒３
２００５年
ハットトリック　３２秒９
キネティックス　３３秒２
２００６年
フジサイレンス　３３秒９
オレハマッテルゼ　３４秒５
２００７年
スズカフェニックス　３３秒３
エアシェイディ　３３秒３
２００８年
ローレルゲレイロ　３４秒９
リキッドノーツ　３３秒４

開幕週のため時計が速いということもあるが、それにしても速い上がり時計が求められるレースであることが分かる。道中が極端にスローに流れると、逃げ・先行馬にとっても有利になるのだが、それ以上に瞬発力が身上の追い込み馬にとっては絶好の舞台になる。対照的に、極限の瞬発力を有さない（速い上がりに対応できない）先行馬や差し馬にとっては力の出せないレースになりやすい。

■２■スプリンター寄りの馬でももってしまう
東京競馬場のマイル戦は１６００ｍ以上のスタミナが必要とされるコースと言われているが、東京新聞杯のように道中がスローに流れるケースにおいては、レースの趣向は全く別物となる。これは例えばヴィクトリアマイルにも当てはまるのだが、道中のペースが極端にスローに落ちると、１６００ｍ以上のスタミナを保持していないスプリンター寄りの馬でも何とか最後までもってしまうのだ。

２００７年の勝ち馬スズカフェニックスは、（のちに高松宮記念を勝ったように）本質的にはスプリンターだが、道中のペースが緩かったからこそ府中のマイル戦でも勝ち切ることが出来た。同じ舞台の安田記念でも人気になったが、道中のペースが厳しい府中のマイル戦ではスタミナ不足を露呈して、勝ち切ることはできなかった。つまり東京新聞杯では、従来の府中マイル戦のイメージを捨てて、上がり勝負に強いスピード馬を狙ってみるのも一計だろう。

■３■サンデーサイレンス系でもフジキセキ
ヨーイドンの上がり勝負になる以上、瞬発力勝負に長けたサンデーサイレンス産駒もしくはその直系の産駒に注目しないわけにはいかない。過去５年で６頭の馬が連対していて、３着馬や母父サンデーサイレンスにも手を広げると、さらにサンデーサイレンス系がいかにこのレースに強いことが分かる。

そして、上記のスプリンター寄りの馬でももってしまうという傾向を考慮すると、サンデーサイレンス系の中でもフジキセキ産駒はこのレースにフィットするのではないか。ではないかと書いておきながら、実は２００６年にフジサイレンスが１１番人気で勝ってしまっていて残念だが、サンデーサイレンス直仔がいなくなる以上、サンデーサイレンス系の中でも切れとスピード寄りのフジキセキ産駒が忘れた頃にやって来ることを覚えておきたい。

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根岸Sを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■差し馬有利
過去のレースを観ると、差し馬―差し馬の決着が目立つ。サウスヴィグラスとメイショウボーラーが押し切ったレースでさえ、２着には差し馬が突っ込んできている。ただ単にこの２頭は圧倒的に力が抜けていたということで、基本的には差し馬が有利な展開になりやすい。そのことは、過去７年（中山で行われた２００３年は除く）のレースラップを見てみれば明らかである。

２００１年　ノボトゥルー
12.5-10.7-11.2-11.8-12.2-12.1-11.6(34.4-35.9)
２００２年　サウスヴィグラス
12.5-10.7-11.2-11.8-11.9-12.1-12.6(34.4-36.6)
２００４年　シャドウスケイプ
12.3-10.9-11.6-12.1-12.3-12.1-12.7(34.8-37.1)
２００５年　メイショウボーラー
12.5-10.9-11.6-12.3-11.9-11.7-12.1(35.0-35.7)
２００６年　リミットレスビッド
12.2-10.8-11.6-12.1-12.3-12.2-12.5(34.6-37.0)
２００７年　ビッググラス
12.5-10.8-10.9-11.7-12.0-12.7-12.9(34.2-37.6)
２００８年　ワイルドワンダー
12.2-10.7-11.4-12.0-11.9-12.0-12.5(34.3-36.4)

スプリント的な要素が問われると前述したが、展開という面においては、スプリント戦であるガーネットS（昨年で廃止）とは性格がわずかに異なる。ガーネットSは前半３ハロンが３２秒台後半から３３秒台で流れ、後半３ハロンがガタっと３７秒台に落ちる、前後半の落差の平均が４．５秒という「上がり不問」のレースである。それに対し、根岸Sは前半３ハロンは３４秒台から３５秒台で流れ、後半３ハロンは３７秒あたりに落ちるが、前後半の落差の平均は約２秒という、「普通のハイペース」である。

ガーネットSのような「上がり不問」のレースでは、直線に向いた時には全ての馬がバテてしまっているような状態なので、前に行った馬がそのまま残りやすい。しかし、根岸Sのような「普通のハイペース」では、後ろからレースを進めた馬は脚が十分に溜まっているので、ハイペースで前が潰れた時に一気に襲い掛かることが出来るということだ。

今年からで言うと、暮れに新設されたカペラSがガーネットSのイメージに近い。カペラSで前に行って好走したような馬は根岸Sでは疑ってかかるべきで、逆にカペラSを後ろから行って届かなかったような馬は根岸Sで狙って面白いということである。＊ただし、昨年のカペラSは不良馬場であったので上がり不問のレースではないことに注意。

■２■前走ダート１２００ｍ組
過去８年の勝ち馬のうち、ビッググラス、ワイルドワンダー以外の勝ち馬は全て前走ダート１２００ｍ戦組みであった。スプリントとマイルの中間的な距離だが、根岸Sに関して言えば、勝つためにはスプリント的な要素がまず問われるということである。

■３■キャリアを積んだ高齢馬が有利
ほとんどの重賞においては、サラブレッドとして最も充実する４歳馬が力を発揮することが多いのだが、根岸Sに関しては５、６歳馬が圧倒的に優勢となっている。過去８年間の連対率は以下のお通り。

４歳→　　　６．５％　　
５歳→　　２３．１％
６歳→　　２０．０％
７歳以上→９．５％

つい１ヶ月前までは３歳であった４歳馬が、キャリアを積んだ歴戦のダート馬にわずか１ｋｇの斤量差で挑むのは、まだこの時期では苦しいと解釈するべきであろう。メイショウボーラーが勝利したように、４歳馬に勝ち目がないというわけではないが、苦戦を強いられることは間違いない。逆に考えると、ここで連対を果たせるような４歳馬は成長が見込める本番フェブラリーSでも好勝負になるということだ。

関連リンク
・「ガラスの競馬場」：上がり不問のレースを制するのは？

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平安ステークスを当てるために知っておくべき３つのこと

■1■ペースにかかわらず先行馬有利
１分５０秒を切ることもあるように、スピード決着になりやすい。ラップ構成はスロー～ハイペースまでランダムだが、どのようなペースになっても前に行った馬にとっては有利な展開になりやすい。昨年は極端なスローになり、瞬発力に優るメイショウトウコンとサンライズバッカスが差し込んだが、基本的には前々で攻められる馬を狙うべき。

また、京都１８００ｍは第１コーナーまでの距離が２８６ｍと短い。そのため、馬群が十分に固まらないうちに１コーナーに突入し、外枠の馬は外を回されてしまう確率が高い。スローに流れやすい展開やフルゲートになりやすいことも考えると、経済コースを回って競馬ができる内枠の馬が有利になることは間違いない。

■２■粘り込めるミスタープロスペクター系、ロベルト系が強い
平成１４、１５年と逃げ切ったスマートボーイはトップサイダー系アサティスの産駒だが、過去１１年間、それ以外のレースの勝ち馬はミスタープロスペクター系（４頭）もしくはロベルト系（５頭）から出ている。スピード決着になりやすく、先行して粘りこむ競馬になりやすいことが大きな理由である。

ただし、過去１１年間の連対馬中、前走が１８００ｍ以下のレースに出走していたのは、平成１０年のオースミジェットのみ。京都１８００ｍはごまかしの利かないコースなので、スタミナに不安のある馬では厳しい。そういった意味では、もちろんダート１８００ｍでの実績も必要である。

■３■実績馬に有利なレース
グレード別定戦であるため、それほど重い斤量を課せられない実績馬にとって有利なレースになる。とはいえ、５８ｋｇ、５９ｋｇを背負って馬券圏内に入った馬はいないように、あまり重い斤量を背負う馬は苦しくなくなる。

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日経新春杯を当てるために知っておくべき３つのこと

京都の２４００ｍはスローの瞬発力勝負になりやすい典型的なコースである。スタートしてから最初のコーナーまでが５９７ｍとかなり長いため、無理な先行争いもまずなく、１コーナーに入るとひと息入る。最後の直線が長いことを考えると、向う正面で自ら動く馬もさほどおらず、通常、各馬が動き始めるのは丘の坂下から。そこからラスト４ハロンの上がり勝負になる。

実際に過去１０年間の日経新春杯のラップタイムを見てみると、その傾向がよく分かる。

１９９９年　メジロブライト
13.7-12.4-13.1-13.8-13.4-12.9-13.0-12.5-11.7-12.0-11.2-11.7(79.3-72.1)S
53.0-51.8-46.6
２０００年　マーベラスタイマー
12.8-11.2-11.4-12.3-12.2-12.1-12.3-12.2-11.9-12.0-11.8-12.1（72.0-72.3）M
47.7-48.8-47.8
２００１年　ステイゴールド
12.4-11.3-11.8-13.1-13.2-12.6-12.4-12.4-12.0-11.7-10.8-12.1(74.4-71.4)S
48.6-50.6-46.6
２００２年　トップコマンダー
13.1-11.9-11.8-13.0-12.5-12.4-12.4-12.6-11.8-11.6-11.5-11.8（74.7-71.7）S　
49.8-49.9-46.7
２００３年　バンブーユベントス　
12.6-11.6-11.7-13.0-12.8-12.4-12.4-12.2-11.9-12.0-11.0-12.2（74.1-71.7）S　
48.9-49.8-47.1
２００４年　シルクフェイマス
12.8-11.2-11.4-12.3-12.1-12.3-12.7-12.5-12.1-11.6-11.8-11.7(72.1-72.4)M　
47.7-49.6-47.2
２００５年　サクラセンチュリー　
13.0-12.2-12.2-13.8-12.9-12.9-13.2-12.9-11.8-11.5-10.8-11.8(77.0-72.0)S
51.2-51.9-45.9
２００６年　アドマイヤフジ
12.6-10.9-11.3-12.7-12.4-12.5-12.7-12.7-12.2-11.7-12.0-12.6（72.4-73.9）H
47.5-50.3-48.5
２００７年　トウカイワイルド
12.5-11.2-11.0-13.0-12.8-13.0-13.8-12.8-11.7-11.7-11.6-12.3(73.5-73.9)M
47.7-52.4-47.3
２００８年　アドマイヤモナーク
12.5-11.4-11.3-12.7-12.8-12.6-12.5-12.3-11.9-12.2-12.2-13.0(73.3-74.1)M

前後半１２００ｍのラップタイム（青字）から判断すると、唯一、ハイペースとなったのが２００６年にアドマイヤフジが勝ったレースで、それ以外の年は、ミドル～スローペースとなっている。何よりも注目すべきは、前半中盤後半に分けた８００ｍずつのラップタイム（赤字）である。京都２４００ｍ外回りで行われる日経新春杯の特徴的な流れとして、「緩緩速」というリズムのレースが多く目立つことが分かる。全体的に緩みのなかった２０００年や、「速緩速」の中緩みの２００４年、２００７年、重馬場で行われた昨年以外は、前半も中盤も遅くて後半だけが速いという、典型的な上がり４ハロンの競馬になっている。

以上のことから、３つのポイントが導き出される。

①内枠有利
②上がりの競馬に強い馬
③サンデーサイレンス直仔の産駒

①の内枠有利は言うまでもない。道中がこれだけスローに流れやすい以上、４つのコーナーで外々を回されてしまう外枠を引いた馬はロスが大きいということである。すんなり前に位置できる脚質の馬であれば大した問題ではないが、ギリギリまで脚を溜めて瞬発力勝負に賭けたい差し馬にとっては、内枠は願ったり叶ったりの枠になる。

３コーナーの丘の坂下から一気に動き始めるレースになりやすい以上、追っつけて追っつけて伸びるような馬ではなく、一気にトップギアに入り、②上がりの競馬（ラスト４ハロンのスピード勝負）に強い馬にとって有利になる。スタミナよりも、折り合いさえつけばスピードの爆発力の方が問われるということである。

そういった意味において、③のサンデーサイレンス産駒が得意とする舞台であることが分かる。昨年以降のサンプルは少ないが、その前の４年間では勝率１５％、連対率２６％という圧倒的な数字を残していた。また、一昨年はアドマイヤベガ産駒から勝ち馬が出たように、瞬発力に富んだサンデーサイレンス直仔の産駒にも期待が出来るだろう。

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シンザン記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■朝日杯フューチュリティS好走組優位
この時期に行われる３歳重賞ということもあって、朝日杯フューチュリティSで結果を出せなかった居残り組みと、これから上を目指す素質馬のぶつかり合いという図式となる。過去の戦績から見ると、完成度が高い前者が有利で、特に朝日杯フューチュリティSで好勝負していた馬が順調に出走してくれば、ほぼ間違いなく勝ち負けになる。

■前々で競馬が出来る瞬発力に富んだ馬
同じ時期の同条件で行われる京都金杯と比べ、頭数が少なくなることもあって、ペースはスローに落ちることが多い。開幕２週目で前が止まりにくい馬場であることも含め、前々で競馬が出来る瞬発力に富んだ馬にとってはレースがしやすい。

また、たとえスローに流れたとしても、この時期の３歳馬にとって、京都の外回りマイル戦は厳しいレースであることに変わりはない。よって、１６００ｍの距離を走ったことのない馬にとっては苦しいレースとなることは避けられない。ちなみに、連対馬２０頭中１９頭に１６００ｍ以上の出走経験があった。

■素質馬が集まるジョッキーに変化あり
武豊騎手が過去１１年で５勝と圧倒的な勝率を誇っている。平成１９年も武豊騎手から岩田騎手に乗り替わったもののアドマイヤオーラが勝ったように、武豊騎手にこの時期の素質馬が集まりやすいことが考えられる。ただし、昨年も岩田康誠騎手と安藤勝己騎手のワンツーで決まったように、その流れも一昨年あたりから少しずつ変わってきている。もう少し生々しく言うと、各陣営の武豊離れが進んできている（武豊騎手一辺倒ではなくなってきている）。

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京都金杯を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■マイル戦に実績があり、マイル以上のスタミナを持つ馬を狙え
主なステップレースは鳴尾記念（１８００ｍ）と阪神カップ（１４００ｍ）になり、マイル以上のスタミナを持つ馬とマイル以下の距離でスピードを発揮する馬とが、マイル戦の舞台で激突することになる。京都のマイル戦というコース設定を考えると、どちらかといえば鳴尾記念組を上に取るべきだが、３３秒台の速い時計で決着することが常なので、スピード勝負にも対応できる裏づけがないと厳しい。そういった意味では、マイル戦での実績（勝ち鞍）は必要で、マイルCSで好走してきた馬が出走してくれば間違いなく好勝負になる。

■２■前半８００m４７秒台
前半３ハロンの平均タイムが３４秒９、ラスト３ハロンの平均が３５秒１と、京都のマイル戦らしく、極めて平均ペースでレースは流れる。つまり、どんな脚質の馬でも勝負になり、展開に左右されて負けるということが稀なレースである。また、スタートから最初のコーナーまでの距離も６９４ｍとかなり長いため、枠順の有利不利もほとんどない。勝つはずの馬が勝つべくして勝つレースといえる。

ただし、開幕週ということもあって、直線が平坦な絶好の馬場では前もなかなか止まらないことに注意すべき。過去１０年のラップタイムの中でも、前半８００mのタイムに注目してみたい。

平成１２年
12.3-10.9-11.8-11.7-11.5-11.7-11.9-11.6(46.7-46.7) 1:33.4 キョウエイマーチ
平成１３年
12.6-11.2-11.8-11.9-11.5-11.1-11.6-11.7(47.5-45.9) 1:33.4 ダイタクリーヴァ
平成１４年
12.4-11.0-11.7-11.9-11.7-11.6-11.6-11.9(47.0-46.8) 1:33.8 ダイタクリーヴァ
平成１５年
12.3-10.5-11.8-12.2-12.1-11.6-11.5-11.7(46.8-46.9) 1:33.7 サイドワインダー
平成１６年
12.2-11.0-11.2-11.6-11.6-11.8-11.5-12.4(46.0-47.3) 1:33.3 マイソールサウンド
平成１７年
12.7-10.8-11.5-11.7-11.7-11.6-11.8-12.2(46.7-47.3) 1:34.0 ハットトリック
平成１８年
12.2-11.1-11.8-12.2-11.8-11.2-11.4-12.3(47.3-46.7) 1:34.0 ビッグプラネット
平成１９年
12.3-11.2-11.7-12.2-11.6-11.0-11.6-12.3(47.4-46.5) 1:33.9 マイネルスケルツィ
平成２０年
12.5-11.4-11.4-12.3-11.4-11.3-11.2-12.1(47.6-46.0) 1.33.6 エイシンデピュティ

前半の８００mが４７秒台に落ち着くと、完全に前が有利になっていることが分かる。出走メンバーを見渡してみて、どの馬がどのように逃げるのかをイメージする作業をする際には、この４７秒という数字を頭に置いておきたい。

■３■あまりハンデ戦であることを意識しなくてよい
平成８年からマイル戦へと距離が短縮され、高松宮記念や安田記念へ向かうというよりも、昨年の秋シーズンを消化不良で終わったマイラーたちの最終戦的な色合いが濃い。とはいえ、一戦級落ちの実力のあるマイラーが揃うため、ハンデ戦ながらもレベルの高い争いが期待できる。

そのため、勝ち馬の平均ハンデが５６．４ｋｇと、力のある馬であれば、少々重いハンデを背負ったとしても軽量ハンデ馬に足元をすくわれることはほとんどない。あまりハンデ戦であることを意識せずに、基本的には各馬の力の比較を優先すべきレースである。

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中山金杯を当てるために知っておくべきこと

中山金杯には面白いラップ傾向があり、人気馬から人気薄まで、“差し馬”の活躍が目立つのはそれゆえである。まずは、中山金杯の過去６年間のレースを振り返ってみたい。

平成１５年　トーホーシデン
12.7-11.9-12.1-12.0-11.9-11.9-11.8-11.8-11.8-12.1(60.6-59.4)S
平成１６年　アサカディフィート
12.5-11.6-12.5-12.1-11.9-11.7-11.7-11.4-11.7-12.1(60.6-58.6)S
平成１７年　クラフトワーク
12.6-11.5-12.7-12.0-11.4-11.0-11.6-11.7-12.0-12.5(60.2-58.8)S
平成１８年　ヴィータローザ
12.7-11.5-12.9-11.9-11.6-11.4-11.4-11.6-11.7-12.7(60.6-58.8)S
平成１９年　シャドウゲイト
12.6-10.8-12.6-11.6-12.2-12.1-12.5-12.6-12.2-13.2(59.8-62.6)M
平成２０年　アドマイヤフジ
12.4-11.4-13.3-12.5-12.4-11.9-11.9-11.4-11.0-12.5(62.0-58.7)S

レースラップの後ろにカッコで括っているのは、前後半１０００ｍのタイムである。不良に近い重馬場で行われた一昨年は例外として、良馬場で行われた平成１５～１８年と２０年は全て後半の方が遅いスローペースでレース全体は流れている。にもかかわらず、シャドウゲイトが逃げ切った昨年を除き、前に位置した馬が苦戦を強いられ、差し馬が台頭しているのはなぜだろうか？

その鍵はレースの中盤にある。前後半３ハロンを除いた中盤の４ハロンに注目してみると、１１秒台のラップが多く並んでいることが分かる。平成１８年においては、中盤４ハロン全てが１１秒台である。これだけでは分かりにくいかもしれないので、同じ中山２０００ｍで４月に行われる皐月賞のレースラップと比較してみたい。

平成１５年　ネオユニヴァース
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(61.7-59.5)S
平成１６年　ダイワメジャー
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(59.7-58.9)M
平成１７年　ディープインパクト
12.1-11.0-11.9-12.2-12.4-12.6-12.5-11.8-11.4-11.3(59.6-59.6)M
平成１８年　メイショウサムソン
12.3-11.3-12.0-12.1-12.3-12.0-12.2-11.8-11.7-12.2(60.0-59.9)M
平成１９年　ヴィクトリー
12.2-11.2-12.1-11.6-12.3-12.3-12.3-11.6-12-12.3(59.4-60.5)H
平成２０年　キャプテントゥーレ
12.2-11.5-12.5-12.6-12.6-12.8-12.3-11.2-11.5-12.5(61.4-60.3)S

中盤の４ハロンに着目してみると、ほとんどが１２秒台であることが分かる。つまり、皐月賞は中山金杯に比べ、中盤だけを取ると遅いラップ構成となりやすいのである。それゆえ、皐月賞は前が残りやすいレースになりやすく、中山金杯は前崩れが起こるレースになりやすい。

もう少し厳密に言うと、全体としては皐月賞の方がレベルの高いレースになりやすいが、中山金杯は中盤が意外に緩まない分、上がりの掛かる、前崩れのレースに強い差し馬にとって絶好の展開となるのである。

ここまではっきりとした傾向があるのであれば、皐月賞は前に行ける馬、中山金杯は後方からレースを進める差し馬から狙うのが得策ではないだろうか。

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毎日王冠を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■とにかく逃げ・先行有利
府中の１８００展開いらず、どんな展開になっても強い馬が勝つという意味の格言だが、開幕週に限っては当てはまらない。この時期の東京競馬場は、夏の間に十分根を張った軽いオーバーシード芝となる。洋芝はまだ芽が出かけた程度で、ほぼ野芝１００％の極めて軽い馬場であるため、前に行った馬が簡単には止まらない。たとえかなりのハイペースになったとしても、とにかく逃げ・先行馬に有利なレースとなる。

また、東京競馬場１８００ｍのコースは、スタートして１５７ｍで本線の２コーナーに合流する。ジョッキーが２コーナーの内柵を目標とするため、馬群が自然と内に殺到し、内の馬がスムーズな競馬を出来ないことがある。それを考えると、スムーズに競馬を進めることの出来る外枠がわずかに有利となる。

■２■前走がＧ１、もしくは重賞勝利馬
過去９年間の、前走をクラス別で分けると以下のとおり。
G1　　　　【６・４・１・２４】
G2　　　　【０・２・１・１３】
G3　　　　【２・２・６・３９】
OP以下　【１・１・１・８】

過去９年の連対馬中で、１０頭が休み明けの前走Ｇ１組、その他６頭はＧ２、Ｇ３をステップとしている。休み明けにもかかわらず、前走G1組が勝利しているように、この時期になると夏を使ってきた馬よりも実績のある実力馬にとって有利なレースとなる。前走がＧ１組であれば着順は関係ないが、Ｇ２、Ｇ３もしくはOP以下のレースをステップとしてきた馬は、前走勝って臨んできている上り馬であることが必須条件となる。

■３■４、５歳馬中心
世代別の成績は以下の通り。
３歳馬【０・１・０・９】　連対率１０％
４歳馬【４・３・４・２１】　連対率２２％
５歳馬【４・３・１・３１】　連対率１８％
６歳馬【０・２・２・１２】　連対率１３％
７歳馬【１・０・２・１１】　連対率７％

勝ち馬、連対馬共に、夏を越して本格化した４、５歳馬の活躍が目立つ。秋の中距離Ｇ１シリーズに向けてキーとなるステップレースである以上、ひと夏を越しての成長が見込まれる馬を探すべきレースである。

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神戸新聞杯を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■とにかく前走ダービー上位組
過去１０年のうち、前走ダービー組から６頭の勝ち馬が出ている。連対馬にまで対象を広げても、２０頭中１１頭が前走ダービー組である。さらに日本ダービー優勝馬は【２・２・１・０】連対率７５％、２着馬は【２・２・２・２】連対率５０％と抜群の成績を残している。紛れのない府中２４００ｍで行われるダービーで勝ち負けになった馬は、たとえ休み明けでも確実に勝ち負けになる。とにかく、ダービー上位組を狙うべきレースである。

■２■瞬発力があり、先行できる馬に有利
阪神２４００ｍはスタートしてから最初のコーナーまでの距離も長く、休み明けの馬が多いこともあってスローペースは否めない。緩やかな３～４コーナーをゆっくり回るため、どうしても直線に向いてからのヨーイドンの競馬になる。当然のことながら、先行できる馬にとって有利になり、「折り合いに不安のある馬」、または「瞬発力のない馬」にとっては苦しくなる。枠順としては、スローになる分、どちらかというと内枠有利。

■３■さほどスタミナは問われない
今年から距離が４００ｍ延長されたが、この時期の芝は軽いことや、阪神２４００ｍコースの特性上、さほどスタミナを問われるレースにはならない。よって、前走ダービー上位組以外を狙うのであれば、夏を越して力をつけてきたステイヤーを狙うのではなく、ただ単純に夏の上がり馬を狙うだけでよい。上がり馬だけに、前走で勝っていることは最低条件になるだろう。

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セントライト記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■上がり馬に注目
９月競馬全般に言えることだが、この時期はまだまだ暑く、休み明けの馬にとっては調整が難しく、レースに行っていきなり能力を発揮しづらい。セントライト記念も最近の傾向として、夏にレースを使っていた馬が強く、ダービー以来の休み明けで好走したのは、ホオキパウェーブ（２着）とゴールデンダリア（２着）だけである。また、過去５年間、全ての勝ち馬は前走で連対しているように、夏の上がり馬に注目すべきレースである。

■２■切れよりもスタミナ
中山２２００ｍは、２コーナーが丘の頂上となっていて、そこからゴールまで緩やかな下りが続く。３コーナーが軽く舵を切るだけで曲がれるため、２コーナーから４コーナーまでは５００ｍの擬似直線と考えることも出来る。そのため、３コーナー付近からロングスパートのレースになりやすく、距離以上のスタミナを要求されることになる。一瞬の切れを武器にする馬ではなく、良い脚を長く使える地脚の強い馬を狙うべきである。

■３■前に行ける馬を狙え
これも９月競馬全般に言えることだが、この時期だけは夏の間にしっかりと養生されたことで、芝がしっかりと根を張った野芝１００％の状態になっているため、多少のハイペースで行ってもなかなか前の馬は止まらない。これに中山競馬場の直線の短さが加わって、差し・追い込み馬にとっては苦しいレースになる。ただし、ロングスパートでスタミナが問われることがこたえるのか、逃げ切りも意外と難しい。つまり、前に行ける先行馬、もしくは３～４コーナーまでに好位を確保できる馬にとって有利なレースになるのだ。

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ローズSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■前走オークス組と夏の上がり馬が五分
過去１０年の勝ち馬の前走を見ると、G1オークスもしくは桜花賞以来の馬が５頭、条件戦（もしくはG３）からが５頭とほぼ互角の争い。連対馬に手を広げても、G1オークス（もしくはNHKマイル）以来が５頭、条件戦（もしくはG２・３）からが５頭と、こちらも互角となる。

これは、牝馬は総じて仕上がりが早いということに理由があるだろう。この時期であれば、基本的には夏にレースを使っていた馬が有利なのだが、たとえ休み明けであっても、春の実績馬がある程度までキッチリと仕上がって出走してくるということである。つまり、春のクラシックを走ってきた実績馬が夏の上がり馬と五分に戦える舞台となっている。

■２■紛れが少なく、内枠有利なコース設定
改修後の阪神１８００ｍは、スタートしてから最初のコーナーまでの距離が長く、直線も長いため、
激しい先行争いもなく、極めて紛れの少ないコースといえる。別の言い方をすると、ごまかしが利かないため、スタミナのないマイラーでは苦しい。また、コーナーを緩やかに回るので、馬群が固まりやすく、外枠を引いた馬は外々を回されやすい。内枠を引いた馬が有利である。

■３■瞬発力勝負になりやすい
改修後の阪神１８００ｍコースの特性上、どうしても道中がスローで、最後の直線に向いての瞬発力勝負になりやすい。そういった意味では、前に行ける先行馬にとって有利となるが、後方からでも瞬発力に優れていれば差し切れる。

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京成杯オータムHを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■瞬発力ではなく持続力が問われる
４月以降の開催となるため、野芝の養生期間が長く、根がしっかりと張った野芝１００％の極めて軽い馬場で行われる。そのため、スタートからゴールまで速いラップが刻まれ、一瞬の脚ではなく、どれだけスピードを維持できるかという持続力が問われるアメリカ型のレースになりやすい。アメリカ血統の馬が意外な好走を見せるものここに理由がある。

■内枠を引いた逃げ・先行馬有利
過去５年のレースラップを見てみると、道中で速いラップを刻み続けるだけではなく、前が止まりにくいことを意識して各馬が良いポジションを取りに行くため、前半が後半に比べて速い前傾ラップになることが多いことが分かる（下記）。

12.3-11.3-11.6-11.8-11.9-11.8-11.2-12.0(47.0-46.9)M
12.9-11.2-11.6-11.5-11.6-11.6-11.0-11.4(47.2-45.6)S
12.1-11.2-11.1-11.3-11.5-11.7-11.5-12.9(45.7-47.6)H
12.4-11.1-10.8-11.0-11.4-11.8-11.6-11.9(45.3-46.7)H
12.7-10.9-11.5-11.2-11.5-11.5-11.6-11.7(46.3-46.3)M

前傾ラップになって前に行った逃げ・先行馬にとっては苦しい展開になるにもかかわらず、逃げ・先行馬が残って上位を占めることが多い。それだけ馬場が絶好であるため、前が簡単には止まらないということである。ペースが速くなることを承知で、それでも逃げ・先行馬を狙うべき。もちろん、中山の１６００ｍコースは内枠有利が定説で、逃げ・先行馬が内枠を引けば大きく有利になることは間違いない。

■３■牡馬優勢
同じ日に阪神で行われるセントウルSとは対照的に、牡馬が【９・８・７・６５】と牝馬【０・１・２・１９】を圧倒している。牝馬の連対は２００４年のシャイニンルビーただ１頭で、過去１０年間で勝ち馬は出ていない。前述のとおり、どれだけスピードを維持できるかという持続力が問われるアメリカ型のレースになりやすいため、一瞬の脚で勝負したい牝馬にとっては苦しい戦いになるのである。

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セントウルSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■内枠の逃げ、先行馬
阪神の開幕週ということもあり、馬場の傷んでいない内の経済コースを通られる馬は当然ながら有利になる。また、馬場が軽くて前が止まらないことや、阪神１２００ｍコースは最後の直線が３５６ｍと比較的短く、逃げもしくは先行馬にとって有利なレースとなる。内枠に入った逃げ・先行馬がいたら、とりあえず狙ってみるのも面白い。

■２■牝馬の活躍
１２００ｍ戦で行われるようになった過去８年間において、牡馬（セン馬含む）が【２・５・８・５９】とわずかに２勝（連対率１０％）に対し、牝馬は【６・３・０・２８】と６勝（連対率２４％）を挙げ、圧倒的な成績を残している。サマースプリントシリーズの最終戦であり、スプリンターズSの前哨戦でもあるという、複雑な思惑の絡んだレースではあるが、夏競馬の勢いそのままに牝馬の活躍が目立つ。開幕週で馬場が軽いということが理由のひとつであろう。

■３■夏場に使っていた馬
過去８年の勝ち馬は、全て７、８月の夏場にレースを使っている。９月のこの時期は、中央開催に戻ってきてはいるものの、まだまだ暑く、休み明けの馬は調整が難しい。どれだけ力のある実績馬であっても、仕上がり途上の段階で、重い斤量を背負いながら、いきなりトップギアでの走りを期待するのは難しい。実績馬よりも、夏場を使っていた馬の方に妙味がある。

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キーンランドCを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■牝馬の活躍
第１回、２回と牝馬が上位（ワンツー）を独占した。ゴール前直線が平坦で２６６ｍと短いため、一瞬の脚を要求される軽いレースになり、牝馬にとっては有利なレースになる。この時期の札幌競馬場の芝は、洋芝とはいえ、まだそれほど重くなっていないため、函館で活躍できたパワータイプの牡馬にとっては厳しいレースとなる。

■２■外枠が有利
札幌競馬場の１２００ｍ戦は、向こう正面を延長したポケットからのスタート。最初のコーナー（３コーナー）までの距離は４０６ｍと長く、オープン以上のクラスであればペースは速くなりがち。そして、３～４コーナーは緩やかなスパイラルコースであるため、ここで差を詰めるのは難しく、勝つためには４コーナーである程度の位置にいなければならない。この時期は馬場の内外で大きな差はなく、内外のトラックバイアスはないが、スムーズにレースが運べる分、若干外枠が有利か。

■３■差し馬に妙味
重賞に格上げされる以前は、逃げ・先行抜け出しが決まり手のほとんどであったが、クラスが上がったことや多頭数になったことで、道中のペースが上がり、差しが利くようになった。本質的には逃げ、先行馬に有利なコースだが、このレースに関しては差し馬を狙ってみるのも面白い。

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新潟記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■トニービンもしくはグレイソブリン系
過去７年間の新潟記念の勝ち馬の父もしくは母父は以上のとおり。

サンプレイス（父トニービン）
トーワトレジャー（父トニービン）
ダービーレグノ（父トニービン）
スーパージーン（父サッカーボーイ）
ヤマニンアラバスタ（父ゴールデンフェザント）
トップガンジョー（母父ゴールデンフェザント）
ユメノシルシ（母父トニービン）

驚くべきことに、トニービンを父もしくは母父に持つ馬が４頭も勝利している。また、トニービンと同じグレイソブリン系のゴールデンフェザントを父もしくは母父に持つ２頭もいる。これだけ血統の偏りが見られるレースも珍しく、新潟記念が行われる舞台（コース、馬場、距離）があらゆる意味で最適であるということに他ならない。トニービンの血を引く馬、そうでなければグレイソブリン系の馬を素直に狙え。

■２■トップハンデ馬は疑ってかかれ
新潟競馬場が新装となった２００１年以来、トップハンデ馬は【０・０・２・７】と勝ち星どころか連対すらない。速いタイムの出る軽い馬場だけに、斤量がこたえているということではないだろう。ただ単に、トップハンデを振られた馬たちが、それに相応しい走りが出来ていないだけのことである。

なぜかというと、トップハンデ馬が好走した近走と今回の新潟記念では、全く条件が違うからである。パワーや瞬間的な脚が要求された七夕賞や小倉記念などで好走してきた馬が、重いハンデを強いられ、スピードの持続力を問われる新潟記念で凡走してしまうのは当然といえば当然だろう。全てのトップハンデ馬が適性を欠くということではないが、まずは疑ってかかった方が得策か。

■３■アウトインアウトのコース取りが出来る外枠の馬
過去７年間のレースラップは以下のとおり。

13.0-11.2-11.1-11.3-12.2-11.8-11.8-11.6-10.9-12.1(58.8-58.2)M
12.8-11.1-11.6-11.9-12.4-12.0-11.6-11.7-11.1-11.8(59.8-58.2)S
12.7-11.1-11.7-12.0-12.4-12.2-11.8-11.5-10.8-12.5(59.9-58.8)S
12.9-10.8-11.3-11.6-12.5-12.6-11.8-11.7-10.4-12.1(59.1-58.6)M
13.2-11.8-12.2-12.2-12.8-12.5-11.4-11.3-10.4-12.3(62.2-57.9)S
12.6-10.9-11.5-11.5-11.8-12.3-11.9-11.7-10.6-12.4(58.3-58.9)M
12.8-11.2-11.1-11.1-11.9-12.3-11.9-11.8-10.9-12.8(58.1-59.7)H

ヤマニンアラバスタが勝った３年前は極端なスローペースになったが、それ以外の年は、３～４コーナーの地点でややペースダウンするものの、１１秒台のラップが淀みなく続いている。また、最後の直線が６５９ｍと長いため、異常なほどに速い上がり３～４ハロンのタイムが計時される。このようなレースでは、スピードよりも、それを持続させるスタミナや渋太さが問われることになる。

また、新潟競馬場は押し潰された長円形の形状で、JRAの競馬場では最もコーナーの曲がりのきついコースである。スタート後の長い直線で勢いがついたままコーナーに突っ込んでいくため、なかなかスピードが落ちず、コーナーが曲がりにくい。そのため、減速することなく内ラチに沿ってコーナーを回るのは難しい。外から切れ込むようにしてコーナーを回り、直線では再び外に出す（アウトインアウト）のコース取りが出来る外枠の馬を狙いたい。

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札幌記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■G1馬もしくはG1級の馬
過去の勝ち馬を見ると、２つのタイプがいることが分かる。エアグルーヴ、セイウンスカイ、テイエムオーシャン、ファインモーション、フサイチパンドラなどのG1馬と、ヘヴンリーロマンス、アドマイヤムーンなど札幌記念を勝利した後にG1を勝った馬である。つまり、札幌記念はG1級の力がないと勝つのが難しいレースである。

札幌競馬場はヨーロッパの馬場に近いタフな馬場であり、本当に能力がないと勝てない。さらに札幌記念には古馬の一戦級が集まってくるため、このレースを勝つことはG1レースを勝つだけの能力が優にあることの証明でもある。札幌記念はG２レースではあるが、G1馬もしくはG1級の能力がある馬を狙ってみたい。

■２■牝馬

牡馬（セン馬含む）【５・８・９・８８】　連対率１２％
牝馬　　　　　　　　　【５・２・１・８】　　連対率４４％

過去１０年間で牝馬が５勝しているだけでなく、連対率も４４％と驚異的な数字を残している。平坦コースが牝馬にとってプラスに働くということに加え、前述のようにG1級の能力がなければ勝てないレースに出てくるということは、それだけ体調が良いということである。古馬の一戦級を相手に回して、勝負になる手応えがあるからこそ出走してくる牝馬には要注意。

■３■外枠の差し馬は苦しい
スタートから第１コーナーまで４００ｍほどの距離があるため、内枠外枠での有利不利はほとんどない。それでも、４つコーナーを回る小回りの競馬場である以上、第１コーナーまでに内のポジションを取れないと、終始外々を回らされる羽目になる。特に外枠を引いた差し馬は、スローになると苦しいレースを強いられるだろう。そうった意味も含めて、札幌競馬場は騎手の技術が問われるレースであり、過去１０年で武豊騎手が５勝しているように、ジョッキーの腕も問われることになる。

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クイーンSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■スロー必至で先行馬有利
過去７回の脚質別の成績は以下のとおり。
逃げ【５・０・０・３】　連対率６３％
先行【３・３・４・３０】　連対率２０％
差し【０・５・２・３４】　連対率１０％
追い込み【０・０・２・２１】　連対率０％

逃げ馬の連対率が６３％という驚異的な数字だけではなく、逃げ、先行馬以外から勝ち馬が出ていない。とにかく前に行けなければ勝負にならない。

これだけ先行した馬に有利になる理由として、札幌１８００ｍのコース形状が挙げられる。スタートしてから１コーナーまでの距離が１８５ｍと短すぎて、かえってポジション争いがなく、スローペースになる。そして、コーナーが４つもあるため、後続がなかなか差を詰めることが出来ないまま３コーナーに突入してしまう。さらに、ゴール前直線も２６６ｍしかなく、平坦であることも手伝って、前が止まらない。よほどジョッキーたちが意識して早めに動かない限り、前残りのペースになることは避けられないだろう。

また、札幌競馬場は洋芝１００％の芝コースであって、パワーだけではなく底力とスタミナが必要とされる。しかし、このレースに限って言えば、開幕週ということもあって馬場がほとんど傷んでおらず、まず何よりも勝つためには先行できる軽快なスピードが要求される。

■２■４歳馬有利
３歳馬　　【１・２・３・１２】　連対率１７％
４歳馬　　【６・２・１・２５】　連対率２４％
５歳馬　　【１・４・３・２９】　連対率１５％
６歳以上　【０・０・０・１１】　連対率０％

競走馬としてのピークが短い牝馬の別定戦である以上、最も充実するはずの４歳馬の活躍が目立つのは当然のこと。３歳馬にとっては、未完成のこの時期に古馬と３ｋｇ差で戦うのはなかなか厳しい。だからこそ、逆に、この時期に古馬相手に好走した３歳馬は高く評価してよい。また、自身のピークが過ぎてしまっている５歳以上の馬は軽視しても構わないだろう。ただ最近は、調教技術が進歩して、高齢でも力が衰えていない馬もいるので要注意。もちろん個体差はあるが、この傾向はクイーンSがこの時期に行われる限り続いていくはず。

■３■内枠有利
前述のとおり、道中がスローで流れる可能性が高いのであれば、当然のことながら内枠が有利になる。スタートしてから１コーナーまでの距離が１８５ｍと極端に短く、１コーナーまでの位置取りは枠順によって決まることが多いので、逃げ・先行馬は是が非でも内枠を引きたい。ロスなく好位を確保できた馬にこそ、勝つチャンスが訪れる。

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北九州記念を当てるために知っておくべき２つのこと

■１■軽ハンデ馬
北九州記念は一昨年より、距離が１２００ｍに短縮され、ハンデ戦となった。過去２年間を振り返ってみると、勝ち馬が背負った斤量はいずれも５２ｋｇである。昨年は２、３着にも５２ｋｇ、５１ｋｇの軽ハンデ馬が突っ込んだ。

軽ハンデ馬が台頭する理由は、ひとえに北九州記念が行われる時期の馬場状態の悪さにある。Aコース使用１０日目であり、いくら夏の野芝とはいえ、芝の傷み方は相当なものである。「馬場が重ければ重いほど、斤量増はこたえる」という斤量の考え方があり、これだけ馬場が荒れていると負担重量の重い馬はこたえるのである。重賞で実績のない馬、近走で惨敗している馬を狙うのは気が引けるが、それでも軽ハンデ馬を狙い打ちたい。

■２■外を回す差し馬

11.9-10.1-10.9-11.3-11.5-12.3(32.9-35.1)H
11.5-10.0-10.6-11.4-11.6-12.6(32.1-35.6)H

上は過去２年間のラップタイムである。前半が３２秒台で後半が３５秒台という、ほとんど同じ推移の仕方で、おそらく今年も同じような流れになるだろう。前後半の落差が３秒という、いかにも短距離戦らしいハイペースになる。小倉競馬場の直線が短いとはいえ、前に行く馬には厳しい、差し馬に向きの展開になる。

芝の傷み方が相当なものだと書いたが、特に内ラチ沿いの馬場は、走ると土煙が上がるほど極端に悪い。当然のことながら、内側を通らざるを得ない馬よりも、比較的馬場の悪くない外に進路を取れる馬に有利なレースになる。外枠を引いて、外にポジションを取れる馬から狙ってみたい。

ただし、例外として、開催中に雨が降り続いたりして馬場全体が荒れてしまっているような場合は、外を回す差し馬は届かないため、少しでも前に行くことのできる逃げ先行馬を狙いたい。

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函館２歳Sを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■パワーとスタミナが問われる
ただでさえパワーとスタミナを要求される洋芝１００％の函館競馬場は、開催が進み、馬場が傷むことによって、ますますその傾向は強くなっていく。JRAの２歳最初の重賞であり、キャリアわずか１、２戦の仕上がり早の馬たちによって争われるスプリント戦にもかからず、意外なことに、スタミナとパワーが問われるレースになりやすい。

道営馬（ホッカイドウ競馬所属の馬）が【２・１・１・２】と堅実に駆けているのも、現時点での完成度が高いだけではなく、パワーが要求される馬場になっていることもあって、ダートを走る能力や走った経験がプラスに出ているようだ。それでも人気にならないことが多いので、１番人気を買うのであればこちらを買った方が美味しいか。

■２■１番人気は危険！？
１番人気は過去１１年で【０・４・１・６】と、２着こそあれ、勝ち切れていない。函館開催当初に、新馬戦を好タイムで圧勝したスピード馬が１番人気になるからであろう。しかし、上にも書いたように、開催が進むにつれ、素軽いスピードだけではなく、パワーとスタミナも問われる馬場へと変貌する。これによって、スピードを武器に圧勝して１番人気に祭り上げられた馬は苦戦するのだ。

■３■外枠有利
函館１２００ｍはスタートから第１コーナーである３コーナーまでの距離が長いため、内枠と外枠での有利不利はほとんどない。あえて挙げるとすれば、開催が進むにつれ、内の方の馬場が悪くなってきているケースが多いので、馬場の良いところを走ることが出来る外枠を引いた馬が有利か。

また、キャリアわずか１、２戦の馬たちによる争いとなるため、馬群の中で揉まれてしまうよりは、多少のコースロスがあろうとも、馬群の外をゆったりと走られる方が力を出し切ることが出来るだろう。そういった意味においても、外枠からスムーズにレースを進められた馬が有利となる。

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関屋記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■２０００ｍ以上の距離に実績のある中距離馬
スタートしてから最初のコーナーまでの距離、そして最後の直線が圧倒的に長いため、どの馬にとっても息の入らない厳しい流れになる。そのため、スピードよりも、スピードを持続させるためのスタミナがまず問われることになる。全体のタイムや速い上がりタイムが出ることに惑わされることなく、２０００ｍ以上の距離に実績のある中距離馬を狙いたい。

■２■ノーザンダンサー系
新潟１６００ｍのコース形態上、スピードの持続を問われることは前述したとおりだが、そのような舞台を最も得意とするのがノーザンダンサー系の馬たち。一瞬の脚で勝負するようなレースでは惜敗を喫してきたノーザンダンサー系の馬たちが、コースを味方にして台頭する。また、ノーザンダンサー系の馬は厳しい気候にも強く、新潟の酷暑にも耐えることが出来ることも、関屋記念を得意とする理由のひとつ。

■３■先行馬もしくはアウトインアウト
12.6-10.8-11.3-11.5-11.8-11.2-10.8-11.8(46.2-45.6)M
12.5-10.6-11.3-12.0-11.6-11.1-11.0-11.7(46.4-45.4)S
12.2-10.7-11.4-11.7-11.1-11.9-10.9-11.9(46.0-45.8)M
12.5-10.8-11.5-12.0-11.6-11.2-10.6-12.1(46.8-45.5)S
12.3-10.7-11.6-11.9-12.0-11.3-10.6-11.9(46.5-45.8)M
12.9-11.0-11.7-11.7-11.7-11.3-10.1-12.1(47.3-45.2)S
12.8-10.6-11.0-11.2-11.7-11.8-10.3-12.4(45.6-46.2)M

前半よりも後半の方が速い、全体としてスローに流れるレースが多く、また最後の直線が６５９ｍと長いため、異常なほどに速い上がり３ハロンのタイムが計時される。これだけ上がりが速いと、当然のことながら、前に行っている馬にとっては有利なレースとなる。

新潟競馬場は、押し潰された長円形の形状で、JRAの競馬場では最もコーナーの曲がりのきついコースとなる。新潟のマイル戦では、スタート後の長い直線で勢いがついたままコーナーに突っ込んでいくため、意外とスピードが落ちず、コーナーが曲がりにくい。そのため、減速することなく内ラチに沿ってコーナーを回るのは難しい。外から切れ込むようにしてコーナーを回り、直線では再び外に出すような、アウトインアウトのコース取りが理想的。

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小倉記念を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■七夕賞からは直結しない
サマー２０００シリーズ第３戦。昨年から北九州記念が１２００m戦となり、小倉記念が７月最終週へとスライドされた。このため、主なステップレースは七夕賞となるが、レースの特徴から考えても七夕賞と小倉記念は直結しないはず。

なぜなら、七夕賞が福島競馬場の荒れてきた馬場で行われることに対し、小倉記念は野芝が生え揃った絶好の馬場で行われるからである。野芝は気候の暖かくなる６月くらいから成長し、８月の最も熱い季節に最盛期を迎える。野芝１００％で行われる小倉競馬場の馬場は、これ以上ないほどの絶好の高速馬場となる。つまり、七夕賞ではパワーが求められるのに対し、小倉記念は高速馬場に対応できるスピードが求められることになるのだ。

しかし、後半からラップが急激に上がるため、スピードの持続力も必要とされることになるところがミソ。速い持ち時計があり、なおかつそのスピードを支えるスタミナを秘めた馬が狙いか。

■２■前走の着順
前走の着順別の小倉記念での成績を見てみたい（過去１０年間）。

前走１着　　　　【３・４・２・１１】　連対率３５％
前走２着　　　　【４・０・３・５】　連対率３３％
前走３着　　　　【０・１・１・８】　連対率１０％
前走４着　　　　【０・０・１・７】　連対率０％
前走５着　　　　【０・１・０・７】　連対率１３％
前走６着以下　【１・２・０・２２】　連対率１２％

前走で勝ち負けになっていた馬の連対率が圧倒的だが、これは夏の上がり馬が活躍していること以上に、北九州記念と小倉記念の結びつきの強さを示している。１ヶ月前にほぼ同条件で行われていた北九州記念の好走組が、小倉記念でも好走するのは至極当然である。

しかし、上で述べたように、主なステップレースが北九州記念から七夕賞へ変わったことにより、前走の着順がそのまま小倉記念へとスライドすることはなくなるはずである。どちらかというと、七夕賞のレースが適性に合わなかった馬の巻き返しというパターンが多くなるはずで、前走の着順はさほど気にしなくてもよいだろう。

■３■内枠有利
昨年まで、小倉記念は馬場の内が悪い重賞であった。なぜなら、連続開催の３回小倉が始まる頃、１回小倉以降に張り替えた部分のAコース最内がかなり傷んでくるからである。ちょうどその辺りに小倉記念は位置していたため、馬場の良い所を走られる外枠を引いた馬は有利であった。しかし、昨年からは開催時期がズレたことにより内外の有利不利がなくなった以上、４つコーナーの小回りコースということを考えれば内枠有利となる。

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函館記念を当てるために知っておくべき３つのこと

サマー２０００シリーズ第２戦。札幌と函館の開催が平成９年に入れ替わり、函館記念は別定戦からハンデ戦に変更された。当初は軽ハンデ馬が大穴を連発したが、近年は極端な波乱はない。とはいえ、小回りコースのハンデ戦だけに荒れる要素は十分にある。

■１■上がり馬が狙い目
G１　　　　　　　【０・１・２・９】　連対率８％
G２　　　　　　　【１・０・１・８】　連対率１０％
G３　　　　　　　【２・２・０・２８】　連対率１３％
オープン特別　【６・６・４・５８】　連対率１６％
１６００万下　　【０・０・１・３】　連対率０％
１０００万下　　【０・１・２・９】　連対率８％
５００万下　　　【１・０・０・０】　連対率１００％

過去１０年で前走がG３クラスから２頭、オープン特別から６頭の勝ち馬が出ているように、これまでに実績のある馬ではなく、この夏に力を付けてきた（調子を上げてきた）馬が狙い目である。また、前走がオープン特別であった連対馬１２頭中、１０頭が巴賞出走馬である。函館記念１本に狙いを定めてきた上がり馬に注目すべき。

■２■２０００ｍ以上のスタミナが必要
トニービン、ニジンスキー、ノーザンダンサーなどの血を引く馬たちが活躍しているように、函館競馬場独特の洋芝によって、パワーはもちろんのこと、字ヅラ以上のスタミナが必要とされる。また、速い上がりが求められるレースになることはほとんどないので、瞬発力勝負では分が悪かった馬の巻き返しにも期待したい。

■３■中盤が速くなりやすい
12.6-11.4-12.1-12.0-11.9-12.0-12.0-11.8-11.9-12.2(60.0-59.9)M
12.3-11.2-11.7-12.1-12.1-12.1-12.3-12.4-12.2-12.2(59.4-61.2)H
12.8-11.2-11.8-12.4-12.5-12.2-12.1-11.9-11.8-12.0(60.7-60.0)M
12.6-11.3-11.6-12.4-12.6-12.8-12.4-13.0-13.0-13.4(60.5-64.6)H
12.6-11.8-12.7-13.0-12.9-11.9-12.0-11.9-11.7-12.3(63.0-59.8)S

過去５年間のラップ構成を見ると、毎年異なった展開で流れていることが分かる。そのため、レースレベル自体は違ってくるのだが、中盤（向こう正面）が速くなりやすい傾向は毎年同様である。ジョッキーがJRAで最も短い直線を意識するため、向こう正面から既に動き出すからである。そのため、ペースや競馬場のコース形態のわりには逃げ馬が残りにくく、先行馬、そしてさらに、内を通って差を詰めることの出来る差し馬にとって有利なレースになる。

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アイビスサマーダッシュを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■牝馬の活躍が目立つ
牡馬・せん馬　　【２・３・４・５２】　連対率８％
牝馬　　　　　　　【５・４・３・２５】　連対率２４％

過去７回行われたレース中、牡馬が勝ったのはわずかに２回。しかも、その２回は、あのスプリンターズSを制し、直線１０００ｍコースのスペシャリストであったカルストンライトオによるもの。つまり、それ以外の牡馬は、このレースで牝馬に勝ったことがない。連対率を見ても圧倒的な差が生じている。理由としては、平坦コースで牝馬特有の切れ味を生かせるということ、揉まれないということ、さらにもうひとつ付け加えると牝馬は気を抜かずにガムシャラに走るからだろう。

■２■ダート短距離血統の馬に注目
過去の連対馬を見ると、カリスタグローリー、サクラバクシンオー、Capote、スターオブコジーン、ウォーニングなど、ダートの短距離に強い血統の馬が並んでいる。このことからも、一気にアクセルを全開にしてトップギアに入ることのできる、後輪駆動のパワータイプが強いことが分かる。芝のスピードよりも、ダッシュするためのパワーが必要ということである。

■３■外枠有利というよりも
新潟直線１０００ｍは外枠有利と言われるが、本当にそうだろうか。開催が進んで馬場の内側が傷んでくれば、外が走りやすいトラックバイアスが生まれることは確かだが、開幕週であれば馬場の内外は気にすることはない。それよりも、馬は埒（らち）を頼った方が走りやすいということである。直線だけの競馬は馬群が大きくバラけることが多く、他馬との間隔が開きすぎると、馬はフラフラして走りにくい。だからこそ、早めに埒（らち）を味方につけて突っ走った馬が有利ということになる。そういった意味では、手応えの良い馬が集まってくる外枠の方がレースはしやすい。

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プロキオンSを当てるために知っておくべき３つのこと

■１■１番人気が圧倒的に強い
初夏の阪神開催に移った２０００年以降、過去８年間で１番人気は【６・２・０・０】と連対率１００％という圧倒的強さを誇る。これはが実績馬に有利な別定戦であることが最大の理由である。だからといって１番人気を買えばよいというのは早計で、実績馬がそれほど重い斤量を背負わされないため、力のある馬が順当に勝つというのが本当の意味である。

■２■先行・差し馬向きのレース
12.0-10.3-11.1-12.1-12.3-12.5-12.7(33.4-37.5)H
12.3-10.5-11.5-12.0-11.8-11.6-12.6(34.3-36.0)H
12.2-10.6-11.1-11.7-11.9-12.1-12.3(33.9-36.3)H
12.0-11.0-11.5-11.7-11.6-12.0-12.2(34.5-35.8)H
12.3-10.1-11.0-11.9-12.1-12.4-12.9(33.4-37.4)H

過去５年、例外なくハイペースに流れていて、前に行く馬にとってはかなり厳しいレースとなる。それでも先行馬が活躍しているのは、阪神１４００ｍダートコース（内回り）の最後の直線が３５２ｍと短いからである。後ろから行く馬向きの展開になるにもかかわらず、意外と直線が短くて差し切れないという現象が起こるのだ。逃げ馬にとっては苦しいレースだが、かといって追い込み馬も届かないという、先行・差し馬向きのレースとなる。

■３■外枠が有利
阪神１４００ｍダートコースはスタート地点が芝となっていて、外枠から走る馬の方が芝を走る距離が長い。そのため、外枠に入った馬（特に先行馬）は、内枠に入った馬に比べ、スピードに乗りやすいという利点が生じる。先行・差し馬向きのレースと前述したが、特に外枠に入った先行馬には要注意である。

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七夕賞を当てるために知っておくべき３つのこと

サマー２０００シリーズの第１戦目。七夕の夜には、天の川の両側にある彦星と織姫星が年に一度会うはずなのだが、七夕賞で牡馬と牝馬のワンツーは過去１０年で一度もない。というよりも、牝馬の出走すらほとんどなく、牡馬同士のガチンコ勝負が繰り広げられるハンデ戦となる。

■１■上がり時計不問
12.2-11.7-12.0-12.2-12.2-12.2-11.8-11.8-11.9-12.7(60.3-60.4)M 上がり3F36.4
12.8-11.4-12.1-12.5-12.6-12.3-11.6-11.6-12.2-12.6(61.4-60.3)S　上がり3F36.4
12.5-11.2-11.6-11.4-11.9-12.0-12.5-12.5-12.3-12.5(58.6-61.8)H　上がり3F37.3
12.4-11.5-11.8-11.6-11.7-11.7-11.8-12.0-12.1-12.7(59.0-60.3)H　上がり3F36.8
12.3-11.1-12.1-12.2-12.1-11.9-12.0-12.0-12.1-12.5(59.8-60.5)M　上がり3F36.6

過去１０年で、全体の上がり３ハロンが３６秒を切ったのはたったの一度。勝ち馬に限っても、３5秒後半の上がりを切ったのはわずかに1頭のみ。馬場の劣化と、息の入らないペースによって、上がり時計が不問になる。軽い瞬発力ではなく、その対極にある、パワーとスピードの持続力が求められるレースである。もちろん、こういう上がり時計不問のレースでは前に行った馬が有利になる。

ただ、福島競馬場の２０００ｍは、スタンド前直線を延長したポケットからのスタートで、１コーナーまでの距離は５０５ｍもあり、スタート直後に下り坂になるため、テンはかなり速く、逃げ馬には厳しい展開となる。その代わりと言うか、枠の内外による有利不利はほとんどない。

■２■マイラーでもステイヤーでも厳しい
直線の短い小回りコースということもあって、スタート直後からガンガン飛ばしていく速い流れになりやすく、最後は底力の勝負になり、豊富なスタミナが要求される。そのため、純粋なマイラーにとっては厳しいレースとなる。かといって、ステイヤーに向くかというとそうでもなく、ステイヤーは道中の速く厳しい流れに戸惑ってしまうことになる。どちらかに偏っていない、中距離馬を狙い打つべきである。

■４■ハンデがハンデにならない！？
斤量　　　　　　　　　成績　　　　　　　連対率
４９ｋｇ以下　　　　　【０・０・０・６】　　　　０％
４９.５ｋｇ～５１ｋｇ　【０・０・１・１１】　　　０％
５１.５ｋｇ～５３ｋｇ　【１・２・３・２６】　　１０％
５３.５ｋｇ～５５ｋｇ　【１・３・２・３６】　　１０％
５５.５ｋｇ～５７ｋｇ　【６・２・３・１７】　　２９％
５７.５ｋｇ～５９ｋｇ　【１・２・１・４】　　　３８％

ハンデ戦にもかかわらず、ハンデが重くなるにしたがって連対率が上がる傾向がある。そして、勝ち馬は５５.５ｋｇ～５７ｋｇのゾーンに集中している。

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ラジオNIKKE賞を当てるために知っておくべき３つのこと

■１■G1帰りの馬は消し
かつては「残念ダービー」と言われていたほど、ダービーに出走できなかった馬や、出走しても好走できなかった馬が好走したレースだが、過去１０年では、前走がG1レース（ダービー、NHKマイルC、オークスなど）であった馬の成績は【１・１・３・２０】と奮わない。前走が５００万下であった馬の成績【４・６・１・３０】と比べると、その差は明らかである。

それもそのはずで、前走がG1レースであった馬は、そのレースに向けて１００％の仕上げで臨んでいるからである。目に見える見えないにかかわらず、ほとんどの馬の体調は、良くて前走から平行線、悪ければ下降線を辿って出走してくる。たとえG1レースに出走したような力のある馬でも、走られる状態になければ好走は望めない。

■２■１８００ｍ以上のスタミナ
この時期の福島競馬場は、芝が傷んで力を要する馬場になっている。野芝が成長を始めるものの、１回開催から期間が短いため、馬場の傷みは回復することなく進行していくからである。特に３～４コーナーにかけて内側の芝はかなり傷んでおり、各馬が馬場の良い外々を回すため、必然的に１８００ｍ以上の距離を走ることになる。

過去６年間のラップ
12.5-10.7-11.3-11.9-11.8-12.5-12.3-12.6-12.7(46.4-50.1)H
12.8-11.8-12.2-12.6-12.2-11.7-11.9-11.5-11.7(49.4-46.8)S
12.6-11.1-11.6-11.6-11.7-11.7-11.9-12.4-12.5(46.9-48.5)H
12.3-10.9-11.3-12.0-12.0-11.7-12.0-12.4-12.6(46.5-48.7)H
12.5-11.2-11.8-12.6-12.4-12.1-12.5-12.1-13.3(48.1-50.0)H
12.6-11.5-11.3-12.2-12.4-12.3-11.6-11.6-12.2(47.6-47.7)M

また、過去６年間のレースラップ（上記）を見てみると、ヴィータローザが勝った５年前のレースは例外として、ほとんどのレースが前傾ラップとなっている。各ジョッキーが直線の短さを意識し、好位を確保するために、前半からかなり厳しいペースでレースが流れていることが分かる。

つまり、以上の２点から、小回りの１８００ｍというコース設定ではあるが、実は字ヅラ（１８００ｍ）以上のスタミナが必要とされるのである。

■３■長くいい脚を使える馬
福島競馬場の最後の直線は２９７ｍと短い。そのため、直線に向いてからの追い出すのでは遅く、各馬のスパートは３～４コーナーにかけて既に始まっている。コーナーを回りながらの仕掛けとなるため、一瞬の切れ味は生かしにくく、どちらかというとジワジワと伸びるタイプの馬にとって有利となる。もちろん、福島競馬場で実績のある馬は求められている適性に近いということだろう。

また、菊花賞を勝ったダンスインザダークの産駒や、将来の菊花賞２、３着馬が活躍していることからも、ラジオNIKKEI賞と菊花賞の間には深い連動性があることが分かる。求められている適性（長くいい脚を使える）が似ているということである。つまり、ラジオNIKKEI賞で好走した馬は菊花賞でも好走の確率は高く、逆に菊花賞で好走しそうな（血統の）馬がいれば、ラジオNIKKEI賞でも狙ってみても面白いということだ。

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函館スプリントSを当てるために知っておくべき３つのこと

スプリント路線は別定条件が実績馬に有利なことが多く、夏のローカルＧ３であるこのレースにも例年メンバーは揃う。独特の重い馬場とコース形状によって、底力のあるスプリンターでないと勝ち切ることが出来ないレースとなっている。

■１■重い洋芝で構成される特殊な馬場
函館競馬場の最大の特徴は、路盤に野芝のない重い洋芝である。過去ほとんどのレースの勝ちタイムが１分９秒台で、かなり時計の掛かる特殊な馬場あることが分かる。このことによって、勝ち馬に求められる要素は以下の２つ。

１、ダートをこなせるぐらいのパワーがあること
２、１２００ｍ以上のスタミナを有していること

１はダート戦で実績のある馬、もしくはダートに強い血統構成の馬ということである。軽快なスピードや切れ味だけでは苦しく、速い時計のレースで強さを見せたことは、かえってマイナス材料になることもある。中京の後半開催になったＣＢＣ賞もパワー型の馬が活躍するレースであり、ＣＢＣ賞組で好走した馬が順調に来れば、素直に力が反映されることだろう。

２は１２００ｍ以上のレースで実績のある馬ということである。直線に坂のない小回りコースとはいえ、これだけ時計の掛かる馬場だと、軽快なスピードを武器にした１２００ｍがギリギリという馬では厳しい。１４００ｍ～１６００ｍをこなせる底力が問われる。そういった意味からは、安田記念（好走）組も信頼できる。

そして、こういった函館特有の馬場だけに、函館競馬場で実績を残している馬はもちろん素直に評価したい。

■２■逃げ馬にとっては厳しいペースに
過去５年のラップ
11.8-10.5-11.2-11.6-11.7-12.5 (33.5-35.8)H
11.8-10.6-11.3-11.8-11.5-12.4 (33.7-35.7)H
12.2-10.4-11.0-11.5-11.6-12.3 (33.6-35.4)H
12.2-10.7-11.2-11.6-11.8-11.6 (34.1-35.0)M
12.0-10.4-11.4-11.7-11.2-12.2 (33.8-35.1)H

スタートしてから第１コーナーまでの直線は４８９ｍと長い。ダッシュを利かせた先行馬がそのままの勢いで行ってしまうので、ペースは自然と速くなる。ほとんどのレースは前が速い前傾ラップとなり、直線が短いことを考慮しても、逃げ馬には厳しいペースとなる。余裕を持って先行できる馬、もしくは差し馬を狙うべきである。枠順の内外による有利不利はほとんどない。

■３■牝馬の活躍
平成１５年のビリーヴから４年連続で牝馬が制している。過去１０年の連対率も３２％【６・２・１・１６】と、牡馬の１１％【４・８・９・９０】に比べ圧倒的に高い。直線に坂のある中央のコースに苦しめられていた牝馬がローカルの競馬場で活躍するという典型的な例である。また、総じてスプリント戦は牝馬でも活躍できる舞台でもある。

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フィリーズレビューの分析

■本番・桜花賞との結びつきが弱い
過去１０年間で、フィリーズレビューを使って本番・桜花賞を制したのはラインクラフトのみ。１週間前に行われたチューリップ賞からは６頭の桜花賞馬（ファレノプシス、チアズグレイス、テイエムオーシャン、スティルインラブ、ダイワスカーレット）が出ており、その差は歴然としている。

その理由はたったひとつ。チューリップ賞とフィリーズレビューを天秤にかけた場合、本番へのつながりを意識すれば前者をステップにする方が望ましいのは明らかで、にもかかわらずフィリーズレビューを選択するのは、陣営が馬のスタミナに不安を抱えているからである。僅かでも距離に不安を感じている馬が、さらに厳しい流れになるＧ１レースのマイル戦を勝つのは難しい。

■粘り込むスタミナも要求される
スプリント色の濃いメンバーが集まるからこそ、かえってレースの流れは厳しくなることが多い。過去５年間のラップタイムを見てみると（下参照）、スローに流れてしまいがちなチューリップ賞よりも、ミドルからハイペースに流れやすいレースの傾向が浮かび上がってくる。そのため、スピード一辺倒のスプリンターでは勝ち切れず、ハイペースを好位で追走して最後は粘り込めるスタミナが要求される。

フィリーズレビュー過去５年ラップタイム
12.1-11.1-11.4-11.6-11.7-12.0-12.8(34.6-36.5)H
12.2-10.7-11.3-11.9-12.0-11.6-11.6(34.2-35.2)H
12.1-11.0-11.3-11.7-11.5-11.3-12.3(34.4-35.1)M
12.6-10.9-11.3-11.7-11.8-12.2-12.6(34.8-36.6)H
12.5-10.9-11.4-11.7-11.4-11.7-12.2(34.8-35.3)M

■阪神１４００ｍ
スタート後、３コーナー過ぎまでの距離はおよそ４４０ｍと十分にあり、テンはそれなりに速くなる。そして、３～４コーナーが複合カーブであるため、スピードが落ちない。そのため、緩急のない全体的に速いペースで道中は流れる。しかし、３コーナーからゴール前に至るまで下りが続くため、そのまま流れ込むことの出来る先行馬が有利。

とはいえ、３～４コーナーの間に偽直線を挟んでいるため、差し馬もペースに応じて先行集団との差を詰めることが出来る。先行馬が有利なコースではあるが、決して差し馬に不利なコースではない。むしろ道中のペースが速くなりすぎると、直線の急坂で先行馬が総崩れということも十分にあり得るので注意。

関連リンク
・ハイブリッド競馬新聞：フィリーズＲの見解
・ロブ・ロイッⅡ：報知杯フィリーズレビュー

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弥生賞の分析

皐月賞と同じ舞台で行われるものの、過去１０年間で弥生賞と皐月賞を連勝したのはアグネスタキオンとディープインパクトという２頭の名馬のみ。その理由について、ラップタイプから考察してみたい。

過去１０年で弥生賞の過去５年間のラップタイムは以下のとおりである。

12.6-11.0-11.8-12.3-12.0-12.0-12.7-12.7-12.5-12.7(59.7-62.6)H
12.6-11.8-12.1-12.2-12.2-12.3-12.5-11.6-11.3-11.9(60.9-59.6)S
13.0-11.9-12.5-12.3-12.5-12.6-12.5-11.6-11.4-11.9(62.2-60.0)S
12.4-11.3-12.5-12.6-12.4-12.0-12.7-12.3-11.7-11.6(61.2-60.3)S
12.3-10.6-11.6-12.8-12.5-12.6-12.9-11.8-11.7-11.7(59.8-60.7)M

前半３ハロンとラスト３ハロンを除いた中盤のラップ(赤字）に焦点を当ててみると、例外なく１２秒台が続いていることが分かる。以前、中山金杯の分析をした際、皐月賞は中盤が緩むという指摘をしたが、それに輪をかけるように弥生賞はその傾向が顕著である。

そこで、今度は、過去５年間の皐月賞のレースラップを見てみたい。

12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(61.7-59.5)S
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(59.7-58.9)M
12.1-11.0-11.9-12.2-12.4-12.6-12.5-11.8-11.4-11.3(59.6-59.6)M
12.3-11.3-12.0-12.1-12.3-12.0-12.2-11.8-11.7-12.2(60.0-59.9)M
12.2-11.2-12.1-11.6-12.3-12.3-12.3-11.6-12-12.3(59.4-60.5)H

中盤が緩む傾向は同じだが、ひとつだけ弥生賞との相違点がある。それはレース全体のペースである。どちらかというとミドルペースになる皐月賞に比べ、弥生賞はどちらかというとスローに流れやすい。つまり、弥生賞はスタミナの裏づけがないマイラーでも乗り方次第ではこなせてしまう可能性があり、ラスト３ハロンの瞬発力勝負に強い馬に圧倒的に有利なレースになるということである。過去、サンデーサイレンス産駒の活躍が目立ったのもこれゆえである。

結論としては、弥生賞の勝ち馬を見つけるためには、皐月賞を占うレースであるにもかかわらず、皐月賞では勝てそうにないタイプの馬を探すべきということである。どういう馬かというと、サンデーサイレンスの血を受け継いだ、スピードタイプの瞬発力に優った馬だ。

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中山記念の分析

中山記念の過去５年間の勝ち馬とラップタイムを見てみたい。

12.8-11.7-11.9-11.6-11.5-11.8-11.8-11.9-12.6(48.0-48.1)Ｓ　ローエングリン
12.4-11.5-11.4-11.2-11.1-12.0-11.9-11.5-11.9(46.5-47.3)Ｍ　サクラプレジデント
12.6-12.2-11.9-11.3-11.2-11.8-11.9-11.7-11.9(48.0-47.3)Ｍ　バランスオブゲーム
13.3-11.8-12.0-12.0-11.8-12.4-12.0-11.6-12.0(49.1-48.0)Ｓ　バランスオブゲーム
12.9-11.7-12.0-11.6-11.3-11.7-11.7-11.4-12.9(48.2-47.7)Ｍ　ローエングリン

ローエングリンとバランスオブゲームが共に２勝を挙げている。ローエングリンはその２勝が３年間のブランクを挟んでのものであるだけでなく、実はサクラプレジデントが勝ったレースでも３着していることに驚かされる。このことからも分かるように、中山記念は中山記念を得意とするリピーターが強いＧ２レースなのである。

全体のラップタイムを見ると、平均～スローな流れになりやすく、当然、前に位置した馬が有利になる。なぜこうなるかというと、レースの展開というのは最初の２ハロンまでの流れで決まることが多いからである。

中山１８００ｍコースは、スタンド前の上り坂からのスタートとなり、最初のコーナーまでの距離は２０５ｍと極めて短い。そこから１～２コーナー中間まで上り坂が続くため、最初の２ハロンがどうしても遅くなってしまうのである。よって、各騎手がスローを過度に意識しない限り、平均～スローペースに落ち着くことが多く、前に行った馬が有利になる。

さらに、ハロンごとのラップタイムを見ると、最初の１ハロンと最後の１ハロンを除き、１１秒台が続いているように、全体的に淀みのないレースになりやすい。どこかで急激に緩んだり、どこかで急激に速くなったりということがないレースということだ。

つまり、爆発的な脚を使えるような馬ではなく、どちらかというと同じ脚を長く続けることの出来る持続的なスピードのある馬にとって有利なレースとなりやすいのである。言い換えれば、瞬間的なスピードよりもスピードを支えるスタミナが優先されるということで、１８００ｍ以上のレースで活躍してきたような馬を狙いたい。

追伸
今週からＧ１レースの週まで、「治郎丸敬之からの手紙」と「観戦記」のエントリーはお休みさせていただきます。今年に入ってから、「ガラスの競馬場」としてのあり方を少し見失ってしまっていましたが、これからは従来どおり、予想と観戦記はＧ１レースに絞ってお届けしたいと思います。ご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

関連エントリ
・ナルトーンの大好き！競馬ブログ：中山記念予想
・増田屋＠競馬：中山記念予想

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きさらぎ賞の分析

過去１０年の優勝馬だけではなく、連対馬からもG1ウィナーを輩出しているように、クラシックへ向けての試金石となる一戦。２歳時に無理をしなかった素質馬が狙いを定めて出走してくるため、レベルの高いレースとなりやすい。

実はこれといった傾向はないのだが、ひとつだけラップ構成から垣間見えるレースの特徴がある。勝ち馬や全体のタイムはほとんど関係ないので、過去１０年のラップと前後半４ハロンのタイムだけを時系列に並べてみたい（一番下が２００７年のラップ）。

12.7-11.9-12.2-13.0-13.0-12.4-11.8-12.3-12.0(49.8-48.5)　後傾ラップ
12.9-11.1-12.1-12.6-12.5-12.1-11.6-12.1-12.1(48.7-47.9)　平均ラップ
13.0-11.1-11.6-12.3-12.4-12.1-11.6-11.8-12.1(48.0-47.6)　平均ラップ
12.7-11.3-11.7-12.1-12.6-12.5-11.7-11.7-11.6(47.8-47.5)　平均ラップ
12.5-11.0-11.5-12.4-12.4-12.2-11.9-11.9-11.8(47.4-47.8)　平均ラップ
12.8-11.4-12.0-12.6-12.9-12.4-11.8-11.8-11.9(48.8-47.9)　平均ラップ
12.9-11.3-11.5-12.1-12.5-12.5-11.8-11.7-11.7(47.8-47.7)　平均ラップ
12.9-11.8-11.9-12.5-12.4-12.0-11.6-11.4-12.0(49.1-47.0)　後傾ラップ
12.8-11.0-11.5-12.2-12.5-12.5-11.9-11.3-11.7(47.5-47.4)　平均ラップ
12.8-11.3-12.3-12.9-12.4-12.1-11.3-11.4-12.3(49.3-47.1)　後傾ラップ

前後半のラップの差が１秒以上ない場合を平均ラップとして考えると、過去１０年中で僅か３レースのみが後傾ラップとなる。それ以外の年のレースは平均ラップで流れていて、スローペースになりやすい近年の傾向を考えると、かなり珍しい部類のレースに入る。

なぜこのような平均的な流れになるかというと、京都１８００ｍ（外回り）というコースの形態に理由がある。京都１８００ｍは、向う正面を延長したポケットの最深部からスタートするため、スタートから最初のコーナーまでの距離がなんと９１２ｍという長さになる。この数字を見てピンときた人はさすがだが、つまりレース全体距離の半分が最初の直線に費やされるということだ。

これだけ直線が長いと、どうしても逃げ・先行馬が息を入れずに気分良く行ってしまうため、前半部分が速くなりやすい。しかし、その代わりに後半が遅くなるかというとそうでもなく、３コーナーを回ってからゴールまでは下り一辺倒になるので、後半も同じように速い上がりでの勝負となる。つまり、全体的に淀みのないラップが刻まれ続ける、厳しいレースになるということだ。

よって、このレースを勝ち切るためにまず問われるのは、１８００ｍという字ズラ以上のスタミナである。過去の勝ち馬から菊花賞馬が２頭、ダービー馬が１頭出ていることは、あながち偶然でもないだろう。そして、もうひとつ問われるのは、速いラップを長く刻み続けることの出来る持続力である。マイル戦でスピードを生かす競馬を得意とする馬や、一瞬の差し脚で勝負する馬は狙いを下げた方が賢明である。

関連エントリ
・けいけん豊富な毎日：きさらぎ賞（展開分析）

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シルクロードSの分析

高松宮記念が２０００年から３月下旬に移動したことにより、ステップレースのひとつであるシルクロードＳも４月→２月下旬と開催時期が変更になった。この後、阪急杯でもう一度叩くかどうかは馬次第だが、高松宮記念を目指す短距離馬たちにとっては、今年の始動戦という意味合いを持つレースである。

■休み明けの馬は割引
厳寒期の始動戦という意味合いもあって、休み明けの一流馬たちは無理をして仕上げてはこない。その上、重いハンデを課せられるので、苦戦を強いられることになる。対して、２ヶ月以内にレースを使っている馬たちは、コンディションを維持しており、ハンデもそれほど重くはないはずで、一流馬相手にも好走が可能となる。ちなみに、過去８年の連対馬全ては、前走で昨年の１２月以降のレースに使われていた。前走からの間隔が開きすぎている馬は割り引いて考えた方が賢明か。

■淀短距離Ｓ組は負けた馬を狙え
番組のローテーション上、淀短距離Ｓが最も有力なステップレースとなる。ところが、淀短距離Ｓ→シルクロードＳという連勝は今までにない（２着が最高）。それは淀短距離Ｓが別定戦で、シルクロードＳがハンデ戦であることと関係があるだろう。淀短距離Ｓで負けて、ハンデが軽くなったシルクロードＳで勝つというパターンはこれからも続くだろうし、その逆もまた然りである。

■京都１２００m
スタートから最初のコーナーまでの距離は３１６ｍと長くも短くもなく、極端なハイペースにはならないことが多い。そして、３コーナーの丘を越えると、あとはゴールまで下り坂が続く。直線が中山競馬場並に短いこともあって、最も逃げ切りやすい芝１２００ｍコースとなる。とはいえ、やはり重賞ともなると前半が速くなるので、目標にされやすい逃げ馬よりも、先行・差し馬を狙うべき。

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根岸ステークスの分析

２００１年より、年明けの東京ダート１４００ｍに条件が変更された。このレースを制し、３週間後の本番フェブラリーSも制覇した馬にはノボトゥルーとメイショウボーラーの２頭がいる。平安ステークスと並び、これからもフェブラリーSに向けての重要なステップレースになることは間違いない。

■前走ダート１２００ｍ組
昨年は京都金杯から臨んできたビッググラスがあっと言わせたが、１４００ｍで行なわれた過去７年の勝ち馬のうち、ビッググラス以外の勝ち馬は全て前走ダート１２００ｍ戦組であった。スプリントとマイルの中間的な距離だが、根岸Sに関して言えば、勝つためにはスプリント的な要素がまず問われる。

■差し馬有利
過去のレースを観ると、差し馬―差し馬の決着が目立つ。サウスヴィグラスとメイショウボーラーが押し切ったレースでさえ、２着には差し馬が突っ込んできている。ただ単にこの２頭は圧倒的に力が抜けていたということで、基本的には差し馬が有利な展開になりやすい。そのことは、過去６年（中山で行われた２００３年は除く）のレースラップを見てみれば明らかである。

２００１年　ノボトゥルー
12.5-10.7-11.2-11.8-12.2-12.1-11.6(34.4-35.9)
２００２年　サウスヴィグラス
12.5-10.7-11.2-11.8-11.9-12.1-12.6(34.4-36.6)
２００４年　シャドウスケイプ
12.3-10.9-11.6-12.1-12.3-12.1-12.7(34.8-37.1)
２００５年　メイショウボーラー
12.5-10.9-11.6-12.3-11.9-11.7-12.1(35.0-35.7)
２００６年　リミットレスビッド
12.2-10.8-11.6-12.1-12.3-12.2-12.5(34.6-37.0)
２００７年　ビッググラス
12.5-10.8-10.9-11.7-12.0-12.7-12.9(34.2-37.6)

スプリント的な要素が問われると前述したが、展開という面において、スプリント戦であるガーネットSとは性格がわずかに異なる。ガーネットSは前半３ハロンが３２秒台後半から３３秒台で流れ、後半３ハロンがガタっと３７秒台に落ちる、前後半の落差の平均が４．５秒という「上がり不問」のレースである。それに対し、根岸Sは前半３ハロンは３４秒台から３５秒台で流れ、後半３ハロンは３７秒あたりに落ちるが、前後半の落差の平均は約２秒という、「普通のハイペース」である。

ガーネットSのような「上がり不問」のレースでは、直線に向いた時には全ての馬がバテてしまっているような状態なので、前に行った馬がそのまま残りやすい。しかし、根岸Sのような「普通のハイペース」では、後ろからレースを進めた馬は脚が十分に溜まっているので、ハイペースで前が潰れた時に一気に襲い掛かることが出来るということだ。つまり、ガーネットSで前に行って好走したような馬は根岸Sでは疑ってかかるべきで、逆にガーネットSを後ろから行って届かなかったような馬は根岸Sで狙って面白いということである。もちろん、ガーネットSだけではなく、基本的には短距離の差し馬を狙うべきレースである。

関連エントリ
・ガラスの競馬場：「上がり不問」のレースを制するのは？

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平安ステークスの分析

■先行馬有利
１分５０秒を切ることもあるように、スピード決着になりやすい。スマートボーイが２年連続で逃げ切ったこともあるように、前に行った馬にとっては有利な展開になりやすい。昨年は極端なスローになり、瞬発力に優るメイショウトウコンとサンライズバッカスが差し込んだが、基本的には前々で攻められる馬を狙うべき。また、スローに流れやすい展開を考えると、当然のことながら内枠を引いた馬が有利になる。

■スタミナに不安のある馬では厳しい
過去１０年の連対馬中、前走が１８００ｍ以下のレースに出走していたのは、平成１０年のオースミジェットのみ。京都１８００ｍはごまかしの利かないコースなので、スタミナに不安のある馬では厳しい。そういった意味では、もちろんダート１８００ｍでの実績も必要である。

■ミスタープロスペクター系、ロベルト系が強い
平成１４、１５年と逃げ切ったスマートボーイはトップサイダー系アサティスの産駒だが、過去１０年、それ以外のレースの勝ち馬はミスタープロスペクター系（４頭）もしくはロベルト系（４頭）から出ている。前述したように、スピード決着になりやすく、先行して粘りこむ競馬になりやすいことが大きな理由である。

■実績馬に有利なレース
グレード別定戦であるため、それほど重い斤量を課せられない実績馬にとって有利なレースになる。とはいえ、５８ｋｇ、５９ｋｇを背負って馬券圏内に入った馬はいないように、あまり重い斤量を背負う馬は苦しくなくなる。

■京都１８００ｍ
第１コーナーまでの距離は２８６ｍと短い。そのため、馬群が十分に固まらないうちに１コーナーに突入し、外枠の馬は外を回されてしまう確率が高い。フルゲートになりやすいこともあって、経済コースを回って競馬ができる内枠の馬が有利になることは間違いない。

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日経新春杯の分析

京都の２４００ｍはスローの瞬発力勝負になりやすい典型的なコースである。スタートしてから最初のコーナーまでが５９７ｍとかなり長いため、無理な先行争いもまずなく、１コーナーに入るとひと息入る。最後の直線が長いことを考えると、向う正面で自ら動く馬もさほどおらず、通常、各馬が動き始めるのは丘の坂下から。そこからラスト４ハロンの上がり勝負になる。

実際に過去１０年間の日経新春杯のラップタイムを見てみると、その傾向がよく分かる。

１９９８年　エリモダンディ　
13.4-11.5-11.8-12.5-11.7-11.8-12.8-13.0-11.9-12.1-12.0-11.8（72.7-73.6）M
49.2-49.3-47.8
１９９９年　メジロブライト
13.7-12.4-13.1-13.8-13.4-12.9-13.0-12.5-11.7-12.0-11.2-11.7(79.3-72.1)S
53.0-51.8-46.6
２０００年　マーベラスタイマー
12.8-11.2-11.4-12.3-12.2-12.1-12.3-12.2-11.9-12.0-11.8-12.1（72.0-72.3）M
47.7-48.8-47.8
２００１年　ステイゴールド
12.4-11.3-11.8-13.1-13.2-12.6-12.4-12.4-12.0-11.7-10.8-12.1(74.4-71.4)S
48.6-50.6-46.6
２００２年　トップコマンダー
13.1-11.9-11.8-13.0-12.5-12.4-12.4-12.6-11.8-11.6-11.5-11.8（74.7-71.7）S　
49.8-49.9-46.7
２００３年　バンブーユベントス　
12.6-11.6-11.7-13.0-12.8-12.4-12.4-12.2-11.9-12.0-11.0-12.2（74.1-71.7）S　
48.9-49.8-47.1
２００４年　シルクフェイマス
12.8-11.2-11.4-12.3-12.1-12.3-12.7-12.5-12.1-11.6-11.8-11.7(72.1-72.4)M　
47.7-49.6-47.2
２００５年　サクラセンチュリー　
13.0-12.2-12.2-13.8-12.9-12.9-13.2-12.9-11.8-11.5-10.8-11.8(77.0-72.0)S
51.2-51.9-45.9
２００６年　アドマイヤフジ
12.6-10.9-11.3-12.7-12.4-12.5-12.7-12.7-12.2-11.7-12.0-12.6（72.4-73.9）H
47.5-50.3-48.5
２００７年　トウカイワイルド
12.5-11.2-11.0-13.0-12.8-13.0-13.8-12.8-11.7-11.7-11.6-12.3(73.5-73.9)M
47.7-52.4-47.3

前後半１２００ｍのラップタイム（青字）から判断すると、唯一、ハイペースとなったのが２００６年にアドマイヤフジが勝ったレースで、それ以外の年は、ミドル～スローペースとなっている。今年もこれといって引っ張る逃げ馬も見当たらず、全体としてもスローペースは避けられないかもしれない。

何よりも注目すべきは、前半中盤後半に分けた８００ｍずつのラップタイム（赤字）である。京都２４００ｍ外回りで行われる日経新春杯の特徴的な流れとして、「緩緩速」というリズムのレースが多く目立つことが分かる。全体的に緩みのなかった２０００年や、「速緩速」の中緩みの２００４年、２００７年以外の年は、前半も中盤も遅くて後半だけが速いという、典型的な上がり４ハロンの競馬になっている。

以上のことから、３つのポイントが導き出される。

①内枠有利
②上がりの競馬に強い馬
③サンデーサイレンス産駒

①の内枠有利は言うまでもない。道中がこれだけスローに流れやすい以上、４つのコーナーで外々を回されてしまう外枠を引いた馬はロスが大きいということである。すんなり前に位置できる脚質の馬であれば大した問題ではないが、ギリギリまで脚を溜めて瞬発力勝負に賭けたい差し馬にとっては、内枠は願ったり叶ったりの枠になる。

３コーナーの丘の坂下から一気に動き始めるレースになりやすい以上、追っつけて追っつけて伸びるような馬ではなく、一気にトップギアに入り、②上がりの競馬（ラスト４ハロンのスピード勝負）に強い馬にとって有利になる。スタミナよりも、折り合いさえつけばスピードの爆発力の方が問われるということである。

そういった意味において、③のサンデーサイレンス産駒が得意とする舞台であることが分かる。昨年のサンプルは少ないが、その前の４年間では勝率１５％、連対率２６％という圧倒的な数字を残していた。また、一昨年はアドマイヤベガ産駒から勝ち馬が出たように、瞬発力に富んだサンデーサイレンス直仔の産駒にも期待が出来るだろう。

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「上がり不問」のレースを制するのは？

平成１５年よりハンデ戦となったことも含め、中山ダート１２００ｍという特異設定で行われるレースだけに、一筋縄では収まらないのがこのガーネットSである。もちろん、その特異性はレースラップにもよく表れている。

平成１５年 ニホンピロサート
11.8-10.2-10.8-12.0-12.7-13.0（32.8-37.7）　前後半の落差4.9
平成１６年　マイネルセレクト
11.5-10.5-10.8-12.1-12.4-13.6（32.8-38.1）　前後半の落差5.3
平成１７年　メイショウボーラー
11.8-10.3-11.0-12.2-12.2-12.7（33.1-37.1）　前後半の落差4.0
平成１８年　リミットレスビッド
11.8-10.4-11.2-11.9-12.0-13.2（33.4-37.1）　前後半の落差3.7
平成１９年　スリーアベニュー
11.8-10.2-10.7-12.0-12.3-13.0（32.7-37.3）　前後半の落差4.6

前半３ハロンが３２秒台後半から３３秒台で流れ、後半３ハロンがガタっと３７秒台に落ちることが分かる。前後半の落差の平均が４．５秒という、典型的な前傾ペースとなる。これは中山競馬場のコース形態や高低差の影響が大きく、最後はどの馬もバテて脚が上がってしまうという非常に厳しいレースとなる。

こういう「上がり不問」のレースにおいては、後ろの馬もバテて追い込んでこられないことが多く、得てして前に行った馬が残る展開になりやすい。基本線としては、前に行ける馬から狙うべきであろう。ただし、そういう展開の漁夫の利を狙い、前半は死んだふりをして、後半だけの勝負に賭ける馬がいるので要注意。

もうひとつ、「上がり不問」のレースだけあって、これまで重賞では勝ち切れるだけの脚がなかった馬にもチャンスが生まれるレースでもある。もう少し具体的に言うと、前半をどれだけ遅い時計で楽に走ろうとも、後半では３６秒～７秒でしか上がれない馬にとっては、まさにドンピシャの条件のレースとなるだろう。

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シンザン記念の分析

■１■朝日杯フューチュリティS好走組優位
この時期に行われる３歳重賞ということもあって、朝日杯フューチュリティSで結果を出せなかった居残り組みと、これから上を目指す素質馬のぶつかり合いという図式となる。過去の戦績から見ると、完成度が高い前者が有利で、特に朝日杯フューチュリティSで好勝負していた馬が順調に出走してくれば、ほぼ間違いなく勝ち負けになる。

■２■前々で競馬が出来る瞬発力に富んだ馬
同じ時期の同条件で行われる京都金杯と比べ、時期的に頭数が少なくなることもあって、ペースはスローに落ちることが多い。開幕２週目で前が止まりにくい馬場であることも含め、前々で競馬が出来る瞬発力に富んだ馬にとってはレースがしやすい。

■３■１６００ｍ以上の距離経験
たとえスローに流れたとしても、この時期の３歳馬にとって、京都の外回りマイル戦は厳しいレースであることに変わりはない。よって、１６００ｍの距離を走ったことのない馬にとっては苦しいレースとなることは避けられない。ちなみに、連対馬２０頭中１９頭に１６００ｍ以上の出走経験があった。

■４■武豊騎手に素質馬が集まる！？
武豊騎手が過去１０年で５勝と圧倒的な勝率を誇る。平成１９年も武豊騎手から岩田騎手に乗り替わったもののアドマイヤオーラが勝ったように、武騎手にこの時期の素質馬が集まりやすいことが考えられる。ただし、その流れも今年から少しずつ変わって行くような気がしてならない。

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中山金杯で差し馬を狙うべき理由

中山金杯には面白いラップ傾向があり、人気馬から人気薄まで、“差し馬”の活躍が目立つのはそれゆえである。まずは、中山金杯の過去５年間のレースを振り返ってみたい。

平成１５年　トーホーシデン
12.7-11.9-12.1-12.0-11.9-11.9-11.8-11.8-11.8-12.1(60.6-59.4)S
平成１６年　アサカディフィート
12.5-11.6-12.5-12.1-11.9-11.7-11.7-11.4-11.7-12.1(60.6-58.6)S
平成１７年　クラフトワーク
12.6-11.5-12.7-12.0-11.4-11.0-11.6-11.7-12.0-12.5(60.2-58.8)S
平成１８年　ヴィータローザ
12.7-11.5-12.9-11.9-11.6-11.4-11.4-11.6-11.7-12.7(60.6-58.8)S
平成１９年　シャドウゲイト
12.6-10.8-12.6-11.6-12.2-12.1-12.5-12.6-12.2-13.2(59.8-62.6)M

レースラップの後ろにカッコで括っているのは、前後半１０００ｍのタイムである。不良に近い重馬場で行われた昨年は例外として、良馬場で行われた平成１５～１８年は全て後半の方が遅いスローペースでレース全体は流れている。にもかかわらず、シャドウゲイトが逃げ切った昨年を除き、前に位置した馬が苦戦を強いられ、差し馬が台頭しているのはなぜだろうか？

その鍵はレースの中盤にある。前後半３ハロンを除いた中盤の４ハロン（赤字）に注目してみると、１１秒台のラップが並んでいることが分かる。平成１８年においては、中盤４ハロン全てが１１秒台である。これだけでは分かりにくいかもしれないので、同じ中山２０００ｍで４月に行われる皐月賞のレースラップと比較してみたい。

平成１５年　ネオユニヴァース
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(61.7-59.5)S
平成１６年　ダイワメジャー
12.5-11.3-12.4-12.9-12.6-12.6-12.2-11.4-11.5-11.8(59.7-58.9)M
平成１７年　ディープインパクト
12.1-11.0-11.9-12.2-12.4-12.6-12.5-11.8-11.4-11.3(59.6-59.6)M
平成１８年　メイショウサムソン
12.3-11.3-12.0-12.1-12.3-12.0-12.2-11.8-11.7-12.2(60.0-59.9)M
平成１９年　ヴィクトリー
12.2-11.2-12.1-11.6-12.3-12.3-12.3-11.6-12-12.3(59.4-60.5)H

中盤の４ハロン（赤字）に着目してみると、ほとんどが１２秒台であることが分かる。つまり、皐月賞は中山金杯に比べ、中盤だけを取ると遅いラップ構成となりやすいのである。それゆえ、皐月賞は前が残りやすいレースになりやすく、中山金杯は前崩れが起こるレースになりやすい。

もう少し厳密に言うと、全体としては皐月賞の方がレベルの高いレースになりやすいが、中山金杯は中盤が意外に緩まない分、上がりの掛かる、前崩れのレースに強い差し馬にとって絶好の展開となるのである。

ここまではっきりとした傾向があるのであれば、皐月賞は前に行ける馬、中山金杯は後方からレースを進める差し馬から狙うのが得策ではないだろうか。

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京都金杯の分析

平成８年からマイル戦へと距離が短縮され、高松宮記念や安田記念へ向かうというよりも、昨年の秋シーズンを消化不良で終わったマイラーたちの最終戦的な色合いが濃い。とはいえ、一戦級落ちの実力のあるマイラーが揃うため、ハンデ戦ながらもレベルの高い争いが期待できる。

■１■マイル戦に実績があり、マイル以上のスタミナを持つ馬を狙え
主なステップレースは鳴尾記念（１８００ｍ）と阪神カップ（１４００ｍ）になり、マイル以上のスタミナを持つ馬とマイル以下の距離でスピードを発揮する馬とが、マイル戦の舞台で激突することになる。京都のマイル戦というコース設定を考えると、どちらかといえば鳴尾記念組を上に取るべきだが、３３秒台の速い時計で決着することが常なので、スピード勝負にも対応できる裏づけがないと厳しい。そういった意味では、マイル戦での実績（勝ち鞍）は必要で、マイルCSで好走してきた馬が出走してくれば間違いなく好勝負になる。

■２■勝つはずの馬が勝つべくして勝つレース
前半３ハロンの平均タイムが３４秒９、ラスト３ハロンの平均が３５秒１と、京都のマイル戦らしく、極めて平均ペースでレースは流れる。つまり、どんな脚質の馬でも勝負になり、展開に左右されて負けるということが稀なレースである。ただし、開幕週ということもあって、直線が平坦な絶好の馬場では前もなかなか止まらないことに注意すべき。また、スタートから最初のコーナーまでの距離も６９４ｍとかなり長いため、枠順の有利不利もほとんどない。勝つはずの馬が勝つべくして勝つレースといえる。

■３■あまりハンデ戦であることを意識しなくてよい
勝ち馬の平均ハンデが５６．４ｋｇと、力のある馬であれば、少々重いハンデを背負ったとしても軽量ハンデ馬に足元をすくわれることはほとんどない。あまりハンデ戦であることを意識せずに、基本的には各馬の力の比較を優先すべきレースである。

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明日は東京大賞典！

２００７年最終最後のG1レースとなる東京大賞典。今年はジャパンカップダートの覇者ヴァーミリアンを筆頭に、中央のメンバーも手厚く、それを迎え撃つ地方馬も３冠を分け合った３歳馬３頭がいずれも参戦と、好勝負必至の好レースとなった。

まずは、国内ダート最強は疑いようのないヴァーミリアンから。ドバイ遠征から戻り、無理をさせずに休ませたことが功を奏し、JBCクラシック→JCダートというレベルの高いG1を連覇した。芝の重賞を勝っているように、このメンバーではスピードそのものが一枚も二枚も上の存在で、さらに前走で驚異的なラップを刻んだハイレベルのレースを圧勝したように、スタミナも十分すぎるほどにある。また、JBCクラシックではスローの瞬発力勝負を突き抜け、JCダートではハイペースの底力勝負を制したように、道中でどんな緩急のあるレースにもピタリと折り合い対応できる。

もはや死角と呼べるものはないのだが、それでもあえて重箱の隅をつつくとすれば、前走をレコードタイムで走ったことによる反動だろう。前走後は様子を見ながらゆっくりと調整を進めてきたことが調教過程から窺えるが、それゆえ現状維持はあっても大きな上積みはない。現状維持で出走してくれば、間違いなく頭は鉄板である。逆にもしこの馬が負けるとすれば、レコード勝ちの反動という体調の問題だけである。JBCクラシック→JCダート→東京大賞典の３連勝は、中央競馬でいえば天皇賞秋→ジャパンカップ→有馬記念に相当するはずで、そう簡単なことではないだろう。

２番手以降は混戦だが、実績・実力を考慮すればブルーコンコルドが筆頭か。JBCクラシックは引っ掛かったことや４コーナーでの不利もあって、１番人気を裏切ってしまった。引っ掛かった原因はその前走（南部杯）でマイル戦を使ったことであろうし、休み明けをマイナス体重で好走した反動もあった。ジャパンカップは好位を取りに行ったことによって引っ掛かってしまった。あれだけのハイペースを先行すればバテて当然で、むしろ１．５秒差の７着に粘ったことは評価したい。そもそも前走時は自慢の筋骨隆々の馬体が薄く映り、体調自体がまだ本物ではなかった。馬体重から考察すると復調なったと考えてよく、年齢的な衰えがなければ、今回は巻き返し必至である。

ここに来て充実期を迎えていると思われるのがメイショウトウコンである。この馬はダート馬にしては珍しいタイプで、スローペースのヨーイドンを得意とする。血統的には芝の方が良さそうだが、芝の瞬発力勝負では少し分が悪いのだろう。しかしダートでは話は違う。平安SやエルムSを見ても、前残りのしそうなスローペースをあっと言う間に差し切ってしまう。差し馬なのでハイペースの方が力を出せると誤解されるが、前走のジャパンカップダートのような厳しいペースは苦手である。直線に向くまでにこの馬自身が脚を使ってしまい、持ち前の瞬発力を発揮することが出来ないからだ。今回のメンバーを見渡すと、逃げを主張する馬はおらず、スタートしてから最初のコーナーまでの距離も長いため、各先行馬がけん制をし合ってそれほど速いペースにはならないだろう。前に行っている馬も楽をしているので、それを差し切るのは容易ではないが、メイショウトウコンにとってはおあつらえ向きのレースになりそうである。砂厚の薄い（７ｃｍ）大井競馬場の馬場も合いそうだ。

シーキングザダイヤがもし勝てばドラマになる。スピードもスタミナもG1級のものを持っているが、どちらも中途半端であるため、乗り方が難しい馬である。乗り方というよりも、勝ち方が難しいというべきか。理想は、ミドルペースで先頭もしくは２、３番手を追走し、直線入り口で一気に突き放したリードをゴールまで死守するというパターンだろう。ただ同じようなレースをしたいフリーオーソがいて、競り合ってしまうと共倒れしてしまうだろう。森調教師は馬を長く使うことに長けているので、年齢的な大きな衰えを心配することはないだろうが、上積みはないことを考えると頭では狙いにくい。

地方馬から１頭ピックアップすると、内田博幸騎手が騎乗するルースリンドだろう。ヴァーミリアンと同じエルコンドルパサーを父に持つが、晩成血統であることを考えると、この馬も今が最も充実しているはず。マイル戦を８勝無敗とスピードの勝った馬だろうが、しっかりと折り合いがつくため、今回の２０００ｍの距離はマイナス材料にはならない。JBCクラシックは休み明けにもかかわらず、後方からよく追い込んで来ているし、前走の浦和記念にしてもシーキングザダイヤには負けたものの勝ちに等しい２着と、G1を勝ってもおかしくない力を付けてきている。晩成の血が開花したエルコンドルパサー産駒は一気に頂上まで登ってしまう可能性を秘めているので、鞍上の魅力も含めて注目したい。

明日は大井競馬場で観戦するつもりなので、最終的な本命はパドック→返し馬の動きを見て決断したい。いずれにせよ、不完全燃焼で終わった有馬記念の鬱憤を晴らすべく、思い切った馬券で勝負したいと思う。

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阪神カップの分析

■マイルＣＳ好走組が中心
昨年も書いたが、スプリンターズSの開催時期の変更によって、スプリンターとマイラーの分極化が進んでしまった影響は大きい、と１年経った今でも思っている。

スプリンターズSは１９９０年にＧ１レースに昇格し、それ以降、師走のスプリント王決定戦として定着していたが、２０００年から秋の中山開催へと時期が変更された。２０００年までの日程だと、スワンＳ→マイルＣＳ→スプリンターズＳという短距離馬の王道があったが、スプリンターＳを秋口に持ってきたことによって、マイルＣＳを目指す一流のマイラーたちがこのレースに出走しなくなってしまったのである。

その結果、スプリントの専門家がスプリンターズSで好成績を挙げることができるようになった反面、一流マイラーが参戦してこないことによるスプリンターズＳ出走馬のレベルの低下は免れ得ない。過去のレースを見ても、ダイイチルビー、ニシノフラワー、タイキシャトルらの馬は、この開催日程では出走していなかったのではないだろうか。つまり、かつては短距離としてひと括りにされていた路線が、二極化してしまったことにより、もとより層が薄かったスプリント路線の地盤が沈下してしまったのである。

そのような状況にテコ入れをすべく（かどうか分からないが）、阪神カップ（GⅡ、阪神１４００ｍ内回り）が昨年、新設された。まさに、開催時期が変更される前にスプリンターズSが行われていた日程である。この日程であれば、マイルCSに出走した、スタミナと底力に富んだマイラーも出走できることになる。今さらスプリンターズSの開催時期を戻す訳にもいかないのだろうが、阪神カップがこの時期に定着すれば、スワンS→マイルCS→阪神カップという短距離馬の王道が出来上がるのかもしれない。

最後の直線に急坂が待ち構える阪神コースでは、たとえスプリント戦とはいえ、一介のスピード馬では勝ち切ることは出来ない。スタミナと底力に支えられた短距離馬でなければ、ゴール直前でふるい落とされてしまうからだ。かつてのスプリンターズSがそうであったように、阪神カップも順調に出走してきたマイルCS好走組が台頭する舞台になることは間違いないだろう。

■阪神１４００ｍ
スタート後、３コーナー過ぎまでの距離はおよそ４４０ｍと十分にあり、テンはそれなりに速くなる。そして、３～４コーナーが複合カーブであるため、スピードが落ちない。そのため、緩急のない全体的に速いペースで道中は流れる。しかし、３コーナーからゴール前に至るまで下りが続くため、そのまま流れ込むことの出来る先行馬が有利。

とはいえ、３～４コーナーの間に偽直線を挟んでいるため、差し馬もペースに応じて先行集団との差を詰めることが出来る。先行馬が有利なコースではあるが、決して差し馬に不利なコースではないといことだ。むしろ道中のペースが速くなりすぎると、直線の急坂で先行馬が総崩れということも十分にあり得るので注意。

５回開催の後半では、内側がかなり傷んで、走りにくい部分が出来てしまうこともあるが、現在のところは、３～４コーナーの内側が若干傷んできているものの、まだ大きなバイアスが出るほどではない。内枠外枠で大きな有利不利はない。

追記
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ファンタジーSの分析

■１■キャリアは３戦以内が理想的
キャリア別の成績は以下のとおり。
１～３戦　【７・７・５・６２】　連対率１７％
３戦以上【３・３・５・４５】　連対率１０％

キャリアが豊富な馬よりも少ない馬の方が、勝ち星が多く、連対率も僅かながらも高い。ファンタジーSの時点で３戦以上のキャリアがあるということは、素質がないため出走したレースで順当に勝ち上がれなかった、もしくは将来を見据えて大事に使われていないことの証明でもある。キャリア３戦以内の素質馬を出来れば狙いたい。

とはいえ、キャリアがあまり少なすぎる（１戦）のも怖い。キャリア１戦でこのレースを勝った馬は、プリモディーネ、スイープトウショウ、ラインクラフトと、後にG1レースを制した名牝たちのみである。逆に言えば、このレースをキャリア１戦で勝つような馬は、かなりの素質と将来性を秘めていると考えて間違いない。

■２■スプリント的な要素が求められる
この時期の京都は、成長は止まっても野芝の状態が良いため、軽さが維持される馬場である。そのため、１４００ｍの距離ではあっても、短い距離を一気に走り抜けることの出来るスプリント能力がまず問われる。過去１０年間で、前走から距離を短縮して臨んできた馬の成績は【０・１・１・１９】と意外に振るわないのはここに理由があって、前走ゆったりとしたマイル戦で好走した馬は人気になるが、このレースに関しては疑ってかかるべき。

■３■先行馬有利
京都１４００ｍ外回りコースは、最初のコーナーまでの距離が５１２ｍと長く、緩やかな登り坂になっていることもあり、先行争いが激化することはほとんどない。そのため、前半３ハロンの平均タイムは３４秒８、後半のそれが３５秒２と、ほぼ平均ペースに近い流れになる。軽さが維持されているオーバーシード芝であることも加わって、前が止まりにくく、先行した馬にとっては有利になる。

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毎日王冠の分析

■１■とにかく逃げ・先行有利
府中の１８００展開いらず、どんな展開になっても強い馬が勝つという意味の格言だが、開幕週に限っては当てはまらない。この時期の東京競馬場は、夏の間に十分根を張った軽いオーバーシード芝となる。洋芝はまだ芽が出かけた程度で、ほぼ野芝１００％の極めて軽い馬場であるため、前に行った馬が簡単には止まらない。たとえかなりのハイペースになったとしても、とにかく逃げ・先行馬に有利なレースとなる。

■２■前走がＧ１もしくは重賞勝利馬
過去１０年の連対馬中で、１１頭が休み明けの前走Ｇ１組、その他９頭はＧ２、Ｇ３をステップとしている。前走がＧ１組であれば着順は関係ないが、Ｇ２、Ｇ３をステップとしてきた馬は、前走勝って臨んできている上り馬であることが必須条件となる。

■３■４、５歳馬中心
世代別の成績は以下の通り。
３歳馬【０・１・１・９】　連対率９％
４歳馬【５・３・４・２１】　連対率２４％
５歳馬【３・３・１・２６】　連対率１８％
６歳馬【０・２・１・１３】　連対率１３％
７歳馬【１・０・２・１０】　連対率８％

勝ち馬、連対馬共に、夏を越して本格化した４、５歳馬の活躍が目立つ。秋の中距離Ｇ１シリーズに向けてキーとなるステップレースである以上、ひと夏を越しての成長が見込まれる４、５歳馬を中心視すべきレースである。

追記
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神戸新聞杯の分析

平成１２年から菊花賞の開催時期が１０月頭に移行されたことによって、京都新聞杯は春に施行されることになり、神戸新聞杯は菊花賞へ臨むための唯一のトライアルとなった。また、今年からは距離が２４００ｍと延長され、より一層、菊花賞との結びつきが強まるレースとなる。

■１■とにかく前走ダービー上位組
過去７年のうち、前走ダービー組から５頭の勝ち馬が出ている。連対馬にまで対象を広げても、１４頭中９頭が前走ダービー組である。さらに日本ダービー優勝馬は【２・２・１・０】連対率７５％、２着馬は【２・１・２・２】連対率４３％と抜群の成績を残している。紛れのない府中２４００ｍで行われるダービーで勝ち負けになった馬は、たとえ休み明けでも確実に勝ち負けになる。とにかく、ダービー上位組を狙うべきレースである。

■２■瞬発力があり、先行できる馬に有利
阪神２４００ｍはスタートしてから最初のコーナーまでの距離も長く、休み明けの馬が多いこともあってスローペースは否めない。緩やかな３～４コーナーをゆっくり回るため、どうしても直線に向いてからのヨーイドンの競馬になる。当然のことながら、先行できる馬にとって有利になり、「折り合いに不安のある馬」、または「瞬発力のない馬」にとっては苦しくなる。枠順としては、スローになる分、どちらかというと内枠有利。

■３■さほどスタミナは問われない
今年から距離が４００ｍ延長されたが、阪神２４００ｍコースの特性上、さほどスタミナを問われるレースにはならない。よって、前走ダービー上位組以外を狙うのであれば、夏を越して力をつけてきたステイヤーを狙うのではなく、ただ単純に夏の上がり馬を狙うだけでよい。上がり馬だけに、前走で勝っていることは最低条件になるだろう。

追記
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ローズSの分析

平成８年に秋華賞が創設されて以来、９月の阪神に舞台を移し、秋華賞のトライアルレースとして指定された。また、阪神競馬場の馬場改修に伴い、今年から距離が２００ｍ短縮され、１８００ｍで行われる。本番とのつながりも強いレースで、過去の勝ち馬からはファレノプシス、ファインモーション、エアメサイアといった秋華賞馬が誕生している。

■１■前走オークス組と夏の上がり馬が五分
過去１０年の勝ち馬の前走を見ると、G1オークス以来の馬が５頭、条件戦（もしくはG３）からが５頭とほぼ互角の争い。連対馬に手を広げても、G1オークス（もしくはNHKマイル）以来が４頭、条件戦（もしくはG２・３）からが６頭と、こちらもほぼ互角となる。

これは、牝馬は総じて仕上がりが早いということに理由があるだろう。この時期であれば、基本的には夏にレースを使っていた馬が有利なのだが、たとえ休み明けであっても、春の実績馬がある程度までキッチリと仕上がって出走してくるということである。つまり、春のクラシックを走ってきた実績馬が夏の上がり馬と五分に戦える舞台となっている。

■２■紛れが少なく、内枠有利なコース設定
改修後の阪神１８００ｍは、スタートしてから最初のコーナーまでの距離が長く、直線も長いため、激しい先行争いもなく、極めて紛れの少ないコースといえる。別の言い方をすると、ごまかしが利かないため、スタミナのないマイラーでは苦しい。また、コーナーを緩やかに回るので、馬群が固まりやすく、外枠を引いた馬は外々を回されやすい。内枠を引いた馬が有利である。

■３■瞬発力勝負になりやすい
改修後の阪神１８００ｍコースの特性上、どうしても道中がスローで、最後の直線に向いての瞬発力勝負になりやすい。そういった意味では、前に行ける先行馬にとって有利となるが、後方からでも瞬発力に優れていれば差し切れる。

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セントウルＳの分析

平成１２年からスプリンターズＳのステップレースとして、距離が１２００ｍに短縮され、施行時期も９月の開幕週へと繰り上がった。平成１７年からは、グローバル・スプリント・チャレンジの第５戦を構成するとともに、国際競走に指定され、外国馬が出走可能になった。さらに、平成１８年にはG２レースに格上げされるとともに、サマースプリントシリーズの最終戦となった。

■夏競馬を使ってきた馬
　　　　　　　　勝ち馬　　　　　　　　　　前走時期
平成１２年　ビハインドザマスク　　　８月２０日
平成１３年　テネシーガール　　　　　７月１日
平成１４年　ビリーヴ　　　　　　　　　　８月１７日
平成１５年　テンシノキセキ　　　　　　８月１０日
平成１６年　ゴールデンキャスト　　　８月２９日
平成１７年　ゴールデンキャスト　　　８月２８日
平成１８年　シーイズトウショウ　　　８月２７日

平成１３年のテネシーガール以外は、かなり直近のレースを使ってきていることが分かる。ここをステップにスプリンターズＳに向かう馬vs夏競馬を使ってきた馬という構図になるが、このレースに限っては後者が有利。舞台が阪神に移ったとはいえ、夏競馬の延長線上にあると考えるべきである。

■牝馬
過去７年の勝ち馬を見ても、ゴールデンキャスト以外は全て牝馬。このあたりにも、夏競馬の延長線上という考え方が当てはまる。直線に坂のある阪神コースではあるが、開幕週だけに馬場も良く、それほど力の要る馬場にならないことも多少は影響しているはず。

■内枠で前に行ける馬
阪神１２００ｍは本来、逃げ切りが難しいコースであるが、この時期だけは馬場が良いために逃げ・先行馬有利になる。また、スタートしてから最初のコーナーまでの距離が短く、４コーナーの角度もきついため、内枠を引いた馬にとって有利になる。

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キーンランドＣの分析

サマースプリントシリーズの第４戦として、平成１８年に重賞に格上げされたレース。２週間後に行われるセントウルＳにはＧ１クラスのスプリンターが出走してくる以上、スプリントシリーズの事実上の最終決戦となる。

■１■スタミナに支えられた切れ味が必要
重賞に格上げされる以前は、逃げ・先行抜け出しが決まり手のほとんどであった。しかし、クラスが上がったことや多頭数になったことで、道中のペースが上がり、「１２０0ｍ以上のスタミナ」と「切れ味」が要求されることになった。本質的には逃げ、先行馬に有利なコースだが、このレースに関しては、マイラー寄りの差し馬を狙ってみるのも面白い。

■２■牝馬の活躍
第１回である昨年は、牝馬が上位（ワンツースリー）を独占した。ゴール前直線が平坦で２６６ｍと短いため、一瞬の切れ味を要求されるレースになり、牝馬にとっては有利なレースになるのである。この時期の札幌競馬場の芝は、洋芝とはいえ、まだそれほど重くなっていないため、函館で活躍できたパワータイプの牡馬にとっては厳しいレースとなる。

■３■札幌１２００ｍ
向こう正面を延長したポケットからのスタート。最初のコーナー（３コーナー）までの距離は４０６ｍと長く、オープン以上のクラスであればペースは速くなりがち。そして、３～４コーナーは緩やかなスパイラルコースであるため、ここで差を詰めるのは難しい。だからこそ、差し馬にとっては、最後の直線（２６６ｍ）で差し切るだけの一瞬の切れ味が要求されるのである。この時期は馬場の内外で大きな差はなく、内外のトラックバイアスはないが、このレースに限っては、ハイペースをスムーズにレースが運べる分、若干外枠が有利か。

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クイーンSの分析

札幌開催の開幕を飾る牝馬限定の重賞レース。平成１２年からは開催場所が札幌に替わり、３歳馬と古馬の混合戦となった。秋華賞、エリザベス女王杯、そして天皇賞秋と秋のG1シリーズへとつながっていくレベルの高い一戦。

■１■スロー必至で先行馬有利
過去７回の脚質別の成績は以下のとおり。
逃げ　　　【４・０・０・４】　連対率５７％
先行　　　【３・２・４・１７】　連対率１９％
差し　　　【０・５・２・３０】　連対率１４％
追い込み【０・０・１・１９】　連対率０％

逃げ馬の連対率が５７％という驚異的な数字だけではなく、逃げ、先行馬以外から勝ち馬が出ていない。とにかく前に行けなければ勝負にならない。

これだけ先行した馬に有利になる理由として、札幌１８００ｍのコース形状が挙げられる。スタートしてから１コーナーまでの距離が１８５ｍと短すぎて、かえってポジション争いがなく、スローペースになる。そして、コーナーが４つもあるため、後続がなかなか差を詰めることが出来ないまま３コーナーに突入してしまう。さらに、ゴール前直線も２６６ｍしかなく、平坦であることも手伝って、前が止まらない。よほどジョッキーたちが意識して早めに動かない限り、前残りのペースになることは避けられないだろう。

また、札幌競馬場は洋芝１００％の芝コースであって、パワーだけではなく底力とスタミナが必要とされる。しかし、このレースに限って言えば、開幕週ということもあって馬場がほとんど傷んでおらず、まず何よりも勝つためには先行できる軽快なスピードが要求される。

■２■４歳馬有利
３歳馬　　【１・１・３・１２】　連対率１２％
４歳馬　　【５・２・１・２１】　連対率２４％
５歳馬　　【１・４・３・２５】　連対率１５％
６歳以上　【０・０・０・１１】　連対率０％

競走馬としてのピークが短い牝馬の別定戦である以上、最も充実するはずの４歳馬の活躍が目立つのは当然のこと。５歳馬はほとんどの馬が峠を越してしまっていて、３歳馬は未完成のこの時期に古馬と３ｋｇ差で戦うのはなかなか厳しい。もちろん個体差はあるが、この傾向はクイーンSがこの時期に行われる限り続いていくはず。

■３■内枠有利
前述のとおり、道中がスローで流れる可能性が高いのであれば、当然のことながら内枠が有利になる。１コーナーまでの位置取りは枠順によって決まることも多いので、逃げ・先行馬は是が非でも内枠を引きたい。ロスなく好位を確保できた馬にこそ、勝つチャンスが訪れる。

追記
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函館２歳Sの分析

１９９７年から函館と札幌の開催が入れ替わったことにより、JRAの２歳最初の重賞となった。キャリアわずか１、２戦の仕上がり早の馬たちによって争われるスプリント戦。１９９９年から道営からの出走が実現したことにより、レースにグッと面白みが増した。

■１■パワーとスタミナが問われる
ただでさえパワーとスタミナを要求される洋芝１００％の函館競馬場は、開催が進み、馬場が傷むことによって、ますますその傾向は強くなっていく。そのため、芝１２００ｍのレースでありながら、ダートの１４００ｍ～１６００ｍくらいの適性を試される舞台となる。

前走　　　　　　　函館２歳S成績　　　連対率
芝１０００ｍ　　　【３・２・２・１６】　　　　２１．７％
芝１２００ｍ　　　【７・７・６・６２】　　　　１７．１％
ダート１０００ｍ　【０・０・１・１９】　　　　　　　０％

というデータはあるが、いずれ前走ダート戦からでも勝ち馬、連対馬は出るはずである。スピードよりも、とにかくパワーと１２００ｍ以上のスタミナが問われる。

■２■１番人気は危険！？
１番人気は過去１０年で【０・４・１・５】と、２着こそあれ、勝ち切れていない。函館開催当初に、新馬戦を好タイムで圧勝したスピード馬が１番人気になるからであろう。しかし、上にも書いたように、開催が進むにつれ、素軽いスピードだけではなく、パワーとスタミナも問われる馬場へと変貌する。これによって、スピードを武器に圧勝して１番人気に祭り上げられた馬は苦戦するのだ。

■３■道営馬の活躍
道営馬（ホッカイドウ競馬所属の馬）の成績は【２・１・１・２】と堅実に駆けている。このレースに出走してくる道営馬は現時点での完成度が高く、またパワーが要求される馬場になっていることもあって、ダートを走る能力や走った経験がプラスに出ているようである。それでも人気にならないことが多いので、１番人気を買うのであればこちらを買った方が美味しいか。

追記
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小倉記念の分析

■１■七夕賞の着順はアテにならない
サマー２０００シリーズ第３戦。昨年から北九州記念が１２００m戦となり、小倉記念が７月最終週へとスライドされた。このため、主なステップレースは七夕賞となるが、レースの特徴から考えても七夕賞と小倉記念は直結しないはず。

なぜなら、七夕賞が福島競馬場の荒れてきた馬場で行われることに対し、小倉記念は野芝が生え揃った絶好の馬場で行われるからである。野芝は気候の暖かくなる６月くらいから成長し、８月の最も熱い季節に最盛期を迎える。野芝１００％で行われる小倉競馬場の馬場は、これ以上ないほどの絶好の高速馬場となる。つまり、七夕賞ではパワーが求められるのに対し、小倉記念は高速馬場に対応できるスピードが求められることになるのだ。

しかし、後半からラップが急激に上がるため、スピードの持続力も必要とされることになる。速い持ち時計があり、なおかつそのスピードを支えるスタミナを秘めた馬が狙いか。

■２■前走の着順
前走の着順別の小倉記念での成績を見てみたい（過去９年間）。

前走１着　　　　【３・４・４・１２】　連対率３２％
前走２着　　　　【５・０・３・５】　連対率３９％
前走３着　　　　【０・１・１・９】　連対率９％
前走４着　　　　【０・０・１・８】　連対率０％
前走５着　　　　【０・０・０・８】　連対率０％
前走６着以下　【１・４・１・４５】　連対率１０％

前走で勝ち負けになっていた馬の連対率が圧倒的だが、これは夏の上がり馬が活躍していること以上に、北九州記念と小倉記念の結びつきの強さを示している。１ヶ月前にほぼ同条件で行われていた北九州記念の好走組が、小倉記念でも好走するのは至極当然である。

しかし、上で述べたように、主なステップレースが北九州記念から七夕賞へ変わったことにより、前走の着順がそのまま小倉記念へとスライドすることはなくなるはずである。どちらかというと、七夕賞のレースが適性に合わなかった馬の巻き返しというパターンが多くなるはずで、前走の着順はさほど気にしなくてもよいだろう。

■３■内枠有利
昨年まで、小倉記念は馬場の内が悪い重賞であった。なぜなら、連続開催の３回小倉が始まる頃、１回小倉以降に張り替えた部分のAコース最内がかなり傷んでくるからである。ちょうどその辺りに小倉記念は位置していたため、馬場の良い所を走られる外枠を引いた馬は有利であった。しかし、昨年からは開催時期がズレたことにより内外の有利不利がなくなった以上、４つコーナーの小回りコースということを考えれば、どちらかというと内枠有利となる。

追記
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函館記念の分析

サマー２０００シリーズ第２戦。札幌と函館の開催が平成９年に入れ替わり、函館記念は別定戦からハンデ戦に変更された。当初は軽ハンデ馬が大穴を連発したが、近年は極端な波乱はない。とはいえ、小回りコースのハンデ戦だけに荒れる要素は十分にある。

■１■上がり馬が狙い目
G１　　　　　　　【０・１・１・６】　連対率１３％
G２　　　　　　　【１・０・１・９】　連対率９％
G３　　　　　　　【３・２・０・３１】　連対率１４％
オープン特別　【５・６・５・５８】　連対率１５％
１６００万下　　【０・０・１・４】　連対率０％
１０００万下　　【０・１・２・１３】　連対率６％
５００万下　　　【１・０・０・０】　連対率１００％

過去１０年で前走がG３クラスから３頭、オープン特別から５頭の勝ち馬が出ているように、これまでに実績のある馬ではなく、この夏に力を付けてきた（調子を上げてきた）馬が狙い目である。また、前走がオープン特別であった連対馬１１頭中、９頭が巴賞出走馬である。函館記念１本に狙いを定めてきた上がり馬に注目すべき。

■２■２０００ｍ以上のスタミナが必要
トニービン、ニジンスキー、ノーザンダンサーなどの血を引く馬たちが活躍しているように、函館競馬場独特の洋芝によって、パワーはもちろんのこと、字ヅラ以上のスタミナが必要とされる。また、速い上がりが求められるレースになることはほとんどないので、瞬発力勝負では分が悪かった馬の巻き返しにも期待したい。だたし、今年はこれまで速いタイムが出ているように、馬場による極端な影響はないかもしれない。開催が進んでの馬場を見極めたい。

■３■函館２０００ｍ
スタンド前直線を延長したポケットからのスタート。しばらく内柵がないため、スタート時点で内が窮屈にはならない。第１コーナーまでの距離が４７６ｍと長く、無理な先行争いはほとんどない。内外の枠順で有利不利のほとんどないコース。開催が進んで内が荒れれば、若干ではあるが外有利になる。

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アイビスサマーダッシュの分析

平成１３年、新潟競馬場の新装オープンとともに創設された、直線だけで行われる唯一の重賞。昨年から開幕週に開催時期を移し、サマースプリントシリーズの第２戦に位置づけられた。

■１■牝馬の活躍が目立つ
牡馬・せん馬　　【２・２・４・４２】　連対率８％
牝馬　　　　　　　【４・４・２・２１】　連対率２６％

過去６回行われたレース中、牡馬が勝ったのはわずかに２回。しかも、その２回は、あのスプリンターズSを制し、直線１０００ｍコースのスペシャリストであったカルストンライトオによるもの。つまり、それ以外の牡馬は、このレースで牝馬に勝ったことがない。連対率を見ても圧倒的な差が生じている。理由としては、平坦コースで牝馬特有の切れ味を生かせるということ、もうひとつ付け加えると牝馬は気を抜かずに最後まで一生懸命走るからだろう。

■２■ダート短距離血統の馬に注目
過去の連対馬を見ると、カリスタグローリー、サクラバクシンオー、Capote、スターオブコジーン、ウォーニングなど、ダートの短距離に強い血統の馬が並んでいる。このことからも、一気にアクセルを全開にしてトップギアに入ることのできる、後輪駆動のパワータイプが強いことが分かる。芝のスピードよりも、ダッシュするためのパワーが必要ということである。

■３■外枠有利！？
新潟直線１０００ｍは外枠有利と言われるが、本当にそうだろうか。開催が進んで馬場の内側が傷んでくれば、外が走りやすいトラックバイアスが生まれることは確かだが、開幕週であれば馬場の内外は気にすることはない。それよりも、馬は埒（らち）を頼った方が走りやすいということである。直線だけの競馬は馬群が大きくバラけることが多く、他馬との間隔が開きすぎると、馬はフラフラして走りにくい。だからこそ、早めに埒（らち）を味方につけて突っ走った馬が有利ということになる。そういった意味では、手応えの良い馬が集まってくる外枠の方がレースはしやすい。

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七夕賞の分析

サマー２０００シリーズの第１戦目。七夕の夜には、天の川の両側にある彦星と織姫星が年に一度会うはずなのだが、七夕賞で牡馬と牝馬のワンツーは過去１０年で一度もない。というよりも、牝馬の出走すらほとんどなく、牡馬同士のガチンコ勝負が繰り広げられるハンデ戦となる。

■１■上がり時計不問
過去１０年で、全体の上がり３ハロンが３６秒を切ったのはたったの一度。勝ち馬に限っても、３5秒後半の上がりを切ったのはわずかに1頭のみ。馬場の劣化と、息の入らないハイペースによって、上がり時計が不問になる。軽い瞬発力ではなく、その対極にある、パワーとスピードの持続力が求められるレースである。もちろん、こういう上がり時計不問のレースでは前に行った馬が有利になる。

■２■マイラーでもステイヤーでも厳しい
直線の短い小回りコースということもあって、スタート直後からガンガン飛ばしていく速い流れになりやすく、最後は底力の勝負になり、豊富なスタミナが要求される。そのため、純粋なマイラーにとっては厳しいレースとなる。かといって、ステイヤーに向くかというとそうでもなく、ステイヤーは道中の速く厳しい流れに戸惑ってしまうことになる。どちらかに偏っていない、中距離馬を狙い打つべきである。

■３■福島２０００ｍ
スタンド前直線を延長したポケットからのスタートで、１コーナーまでの距離は５０５ｍもある。スタート直後に下り坂になるため、テンはかなり速く、逃げ馬には厳しい展開となる。枠の内外による有利不利はほとんどない。

■４■ハンデがハンデにならない！？
斤量　　　　　　　　　成績　　　　　　　連対率
４９ｋｇ以下　　　　　【０・０・０・６】　　　　０％
４９.５ｋｇ～５１ｋｇ　【０・０・１・９】　　　　０％
５１.５ｋｇ～５３ｋｇ　【１・２・３・２６】　　　９％
５３.５ｋｇ～５５ｋｇ　【１・３・２・３１】　　１１％
５５.５ｋｇ～５７ｋｇ　【５・２・２・１７】　　２７％
５７.５ｋｇ～５９ｋｇ　【２・２・１・４】　　　４４％

ハンデ戦にもかかわらず、ハンデが重くなるにしたがって連対率が上がる傾向がある。そして、勝ち馬は５５.５ｋｇ～５７ｋｇのゾーンに集中している。

追記
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函館スプリントＳ分析

スプリント路線は別定条件が実績馬に有利なことが多く、夏のローカルＧ３であるこのレースにも例年メンバーは揃う。独特の重い馬場とコース形状によって、底力のあるスプリンターでないと勝ち切ることが出来ないレースとなっている。

■１■重い洋芝で構成される特殊な馬場
函館競馬場の最大の特徴は、路盤に野芝のない重い洋芝である。過去ほとんどのレースの勝ちタイムが１分９秒台で、かなり時計の掛かる特殊な馬場あることが分かる。このことによって、勝ち馬に求められる要素は以下の２つ。

１、ダートをこなせるぐらいのパワーがあること
２、１２００ｍ以上のスタミナを有していること

１はダート戦で実績のある馬、もしくはダートに強い血統構成の馬ということである。軽快なスピードや切れ味だけでは苦しく、速い時計のレースで強さを見せたことは、かえってマイナス材料になることもある。中京の後半開催になったＣＢＣ賞もパワー型の馬が活躍するレースであり、ＣＢＣ賞組で好走した馬が順調に来れば、素直に力が反映されることだろう。

２は１２００ｍ以上のレースで実績のある馬ということである。直線に坂のない小回りコースとはいえ、これだけ時計の掛かる馬場だと、軽快なスピードを武器にした１２００ｍがギリギリという馬では厳しい。１４００ｍ～１６００ｍをこなせる底力が問われる。そういった意味からは、安田記念（好走）組も信頼できる。

もちろん、こういった函館特有の馬場だけに、函館競馬場で実績を残している馬は素直に評価したい。

■２■コース設定
スタートしてから第１コーナーまでの直線は４８９ｍと長い。ダッシュを利かせた先行馬がそのままの勢いで行ってしまうので、ペースは自然と速くなる。ほとんどのレースは前が速い前傾ラップとなり、直線が短いことを考慮しても、逃げ馬には厳しいペースとなる。余裕を持って先行できる馬、もしくは差し馬を狙うべきである。枠順の内外による有利不利はほとんどない。

■３■牝馬の活躍
平成１５年のビリーヴから４年連続で牝馬が制している。連対率も２６％【５・３・２・２１】と、牡馬の１０％【４・６・８・８３】に比べ圧倒的に高い。直線に坂のある中央のコースに苦しめられていた牝馬がローカルの競馬場で活躍するという典型的な例である。また、総じてスプリント戦は牝馬でも活躍できる舞台でもある。

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